一質(zhì)點受多個力的作用,處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)使其中一個力的大小逐漸減小到零,再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小。在此過程中,其他力保持不變,則質(zhì)點的加速度大小a和速度大小v的變化情況是
A.av都始終增大
B.av都先增大后減小
C.a先增大后減小,v始終增大
D.av都先減小后增大
C
初始狀態(tài)質(zhì)點所受合力為零,當(dāng)其中一個力的大小逐漸減小到零時,質(zhì)點合力逐漸增大到最大,a逐漸增大到最大,質(zhì)點加速;當(dāng)該力的大小再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小時,質(zhì)點合力逐漸減小到零,a逐漸減小到零,質(zhì)點仍然加速?梢姡a先增大后減小,由于a和速度v始終同向,質(zhì)點一直加速,v始終增大,故C正確。
【考點定位】考查對牛頓第二定律及對速度時間關(guān)系的定性分析的理解。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

如圖所示,質(zhì)量為m的b球用長h的細繩懸掛于水平軌道BC的出口C處.質(zhì)量也為m的小球a,從距BC高h的A處由靜止釋放,沿ABC光滑軌道滑下,在C處與b球正碰并與b粘在一起.已知BC軌道距地面有一定的高度,懸掛b球的細繩能承受的最大拉力為2.8mg.試問:

(1)a與b球碰前瞬間,a球的速度多大?
(2)a、b兩球碰后,細繩是否會斷裂?(要求通過計算回答)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

如右圖所示為某同學(xué)設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng).斜面軌道的傾角為37°,木箱與軌道之間的動摩擦因數(shù).設(shè)計要求:木箱在軌道頂端時,自動裝貨裝置將質(zhì)量的貨物裝入木箱,木箱載著貨物沿軌道無初速滑下,當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時,自動裝貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,接著再重復(fù)上述過程.若g取,sin 37°=0.6 ,cos 37°=0.8.求:
 
(1)離開彈簧后,木箱沿軌道上滑的過程中的加速度大小;
(2)滿足設(shè)計要求的木箱質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

質(zhì)量為M的光滑圓槽放在光滑水平面上,一水平恒力F作用在其上促使質(zhì)量為m的小球靜止在圓槽上,如右圖所示,則(  )
A.小球?qū)A槽的壓力為
B.小球?qū)A槽的壓力為
C.水平恒力F變大后,如果小球仍靜止在圓槽上,小球?qū)A槽的壓力增加
D.水平恒力F變大后,如果小球仍靜止在圓槽上,小球?qū)A槽的壓力減小

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

如圖所示,AB是傾角為θ的粗糙直軌道,BCD是光滑的圓弧軌道,AB恰好在B點與圓弧相切,圓弧的半徑為R,一個質(zhì)量為m的物體 (可以看做質(zhì)點)從直軌道上的P點由靜止釋放,結(jié)果它能在兩軌道間做往返運動.已知P點與圓弧的圓心O等高,物體與軌道AB間的動摩擦因數(shù)為μ,求:

(1)物體做往返運動的整個過程中,在AB軌道上通過的總路程;
(2)最終當(dāng)物體通過圓弧軌道最低點E時,物體對軌道壓力的大小和方向.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

兩個材料相同的物體,甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量,以相同的初動能在同一水平面上滑動,最后都靜止,它們滑行的距離(   )
A.甲大B.乙大C.相等D.無法確定

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,關(guān)于平衡摩擦力的說法中正確的是(  )
A.“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是想法讓小車受到的摩擦力為零
B.“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是使小車所受的重力的下滑分力與所受到的摩擦阻力相平衡
C.“平衡摩擦力”的目的就是要使小車所受的合力等于所掛鉤碼通過細繩對小車施加的拉力
D.“平衡摩擦力”時應(yīng)將小車在鉤碼通過細繩和滑輪而拉動運動過程中進行調(diào)整

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖,質(zhì)量為m的小球由靜止開始下落,下落一段距離后,落至直立的輕彈簧上,則在小球從開始下落到將彈簧壓至最短的過程中下列說法正確的是:(       )
A.小球剛接觸彈簧的瞬間速度最大
B.從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上
C.從小球接觸彈簧到到達最低點,小球的速度先增大后減小
D.從小球接觸彈簧到到達最低點,小球的加速度先減小后增大

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

公路上勻速行駛的貨車受一擾動,車上貨物隨車廂底板上下振動但不脫離底板.一段時間內(nèi)貨物在豎直方向的振動可視為簡諧運動,周期為T,取豎直向上為正方向,以某時刻作為計時起點(即t=0),其振動圖象如圖所示.則(   )
A.時,貨物對車廂底板的壓力最大
B.時,貨物對車廂底板的壓力最小
C.時,貨物對車廂底板的壓力最大
D.時,貨物對車廂底板的壓力最小

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