思路點(diǎn)撥:后車(chē)剎車(chē)后雖做勻減速運(yùn)動(dòng),但在其速度減小至v2相等之前,兩車(chē)的距離仍將逐漸減小;當(dāng)后車(chē)速度減小至小于前車(chē)速度后,兩車(chē)距離將逐漸增大.可見(jiàn),當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí),兩車(chē)距離最近,若后車(chē)減速的加速度過(guò)小,則會(huì)出現(xiàn)后車(chē)速度減為與前車(chē)速度相等之前即追上前車(chē),發(fā)生撞車(chē)事故;若后車(chē)加速度過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)后車(chē)減為與前車(chē)速度相等時(shí)仍未追上前車(chē),根本不可能發(fā)生撞車(chē)事故;若后車(chē)加速度大小等于某值時(shí),恰能使兩車(chē)在速度相等時(shí)后車(chē)追上前車(chē),這正是兩車(chē)恰不相撞的臨界狀態(tài),此時(shí)對(duì)應(yīng)的加速度即為兩車(chē)不相撞的最小加速度.
解析:解法一:設(shè)經(jīng)時(shí)間t,恰追上而不相撞,則:
v1t+a0t2=v2t+s
v1+a0t=v2
解得a0=
即a≥時(shí)兩車(chē)不會(huì)相撞.
解法二:要使兩車(chē)不相撞,其位移關(guān)系應(yīng)為
v1t-a0t2≤v2t+s
即a0t2+(v2-v1)t+s≥0
對(duì)任一時(shí)間t,不等式都成立的條件為
Δ=(v2-v1)2-2as≤0
由此可得a≥.
解法三:以前車(chē)為參考系,剎車(chē)后后車(chē)相對(duì)前車(chē)做初速度v0=v1-v2、加速度為a的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)后車(chē)相對(duì)前車(chē)的速度減為零時(shí),若相對(duì)位移s′≤s,則不會(huì)相撞.故有
s′==≤s
得a≥.
解法四:兩列火車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖1-2-4所示,由圖可知陰影部分的三角形面積是兩車(chē)速度相等時(shí)的位移之差Δs,若Δs≤s1,兩者不相碰,則
圖1-2-4
Δs=·t1=·≤s
即a≥.
答案:a≥
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