（1）做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)，牽引一條紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，交流電的頻率為50Hz，由紙帶上打出的某一點(diǎn)開(kāi)始，每隔5個(gè)時(shí)間間隔剪下一條紙帶，將紙帶貼在坐標(biāo)系中，如圖1所示，則運(yùn)動(dòng)物體的加速度為    m/s2
（2）熱敏電阻是傳感電路中常用的電子元件．現(xiàn)用伏安法研究熱敏電阻在不同溫度下的伏安特性曲線，要求特性曲線盡可能完整．已知常溫下待測(cè)熱敏電阻的阻值約40～50Ω．熱敏電阻和溫度計(jì)插入帶塞的保溫杯中，杯內(nèi)有一定量的冷水，其它備用的儀表和器具有：盛有熱水的熱水瓶（圖中未畫(huà)出）、電源（3V、內(nèi)阻可忽略）、直流電流表（內(nèi)阻約1Ω）、直流電壓表（內(nèi)阻約5kΩ）、滑動(dòng)變阻器（0～10Ω）、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干．
①圖（2）中a、b、c三條圖線能反映出熱敏電阻伏安特性曲線的是    ．
②在圖（3）的方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖，要求測(cè)量誤差盡可能�。�
③根據(jù)電路圖，在圖（4）的實(shí)物圖上連線．
【答案】分析：（1）紙帶的長(zhǎng)度表示小車(chē)在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，根據(jù)△x=aT2求出小車(chē)的加速度；
（2）①熱敏電阻是由半導(dǎo)體制成的，而半導(dǎo)體的電阻隨溫度的升高而降低；
②根據(jù)題意可知，電路應(yīng)采用分壓接法，同時(shí)為了減小誤差，電流表應(yīng)采用外接法；
③根據(jù)原理圖，先連接滑動(dòng)變阻器、開(kāi)關(guān)與電源，再將另一支路并聯(lián)在滑動(dòng)變阻器的其中一部分．
解答：解：（1）從圖中可以看出在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即△x=aT2=8×10-3m．所以a==0.8m/s2；
（2）①半導(dǎo)體的電阻隨溫度的升高而降低，故在I-U圖象中圖象的斜率應(yīng)變大，故選c；
②根據(jù)題意可知，本實(shí)驗(yàn)應(yīng)采用滑動(dòng)變阻器分壓接法，同時(shí)因電阻較小，為了減小誤差，電流應(yīng)采用外接法；故答案如下圖；
③根據(jù)原理圖即可將實(shí)物圖作出，注意實(shí)物圖中不能交叉，并且導(dǎo)線要接在接線柱上，答案如下圖所示；
故答案為（1）0.8；（2）①c；（2）（3）如下圖．


點(diǎn)評(píng)：注意圖象為I-U圖象，故在圖象中斜率越大說(shuō)明電阻越小，同時(shí)要明確熱敏電阻是由半導(dǎo)體組成的，掌握半導(dǎo)體的性質(zhì)．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

中國(guó)海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛．這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力．消息人士還記錄了殲15起飛的大概過(guò)程．10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上．11時(shí)15分，清理跑道，拖車(chē)把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車(chē)．11時(shí)25分，甲板阻力板打開(kāi)，艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%．11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車(chē)松開(kāi)，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開(kāi)甲板，順利升空．現(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng)，最后從甲板飛出的速度為360km/h．若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m，（飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10m/s2）
（1）如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開(kāi)斜面甲板速度的60%，則飛機(jī)在水平甲板上
運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛？
（2）如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖甲為便利運(yùn)輸工具雙輪行李小車(chē)，送水員用雙輪小車(chē)運(yùn)送桶裝礦泉水，圖乙為小車(chē)截面示意圖，在拉運(yùn)過(guò)程圖示角度保持不變，已知小車(chē)和桶裝礦泉水的總質(zhì)量為20kg，不計(jì)桶與小車(chē)之間摩擦力的影響，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，送水員拉動(dòng)小車(chē)使礦泉水和小車(chē)一起以a=5m/s2的加速度水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A、小車(chē)P側(cè)軌道對(duì)桶的支持力大小為160NB、小車(chē)Q側(cè)軌道對(duì)桶的支持力大小為250NC、桶對(duì)小車(chē)兩側(cè)軌道的壓力大小之比FP：FQ=1：2D、桶對(duì)小車(chē)兩側(cè)軌道的壓力大小之比FP：FQ=4：3

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科目：高中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年湖南省懷化市高三上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

中國(guó)海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過(guò)程。10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分，清理跑道，拖車(chē)把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車(chē)。11時(shí)25分，甲板阻力板打開(kāi)，艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車(chē)松開(kāi)，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開(kāi)甲板，順利升空�，F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng)，最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m,（飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g="10" m/s2）

(1) 如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開(kāi)斜面甲板速度的60%，則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛？

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間？

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

中國(guó)海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過(guò)程。10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分，清理跑道，拖車(chē)把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車(chē)。11時(shí)25分，甲板阻力板打開(kāi)，艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車(chē)松開(kāi)，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開(kāi)甲板，順利升空�，F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng)，最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18t(1t=1000kg)，甲板AB=180m，BC=50m，（飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10 m/s2）

(1)  如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開(kāi)斜面甲板速度的70%，則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多大才能使飛機(jī)起飛？

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間？（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013湖南省懷化市期末）中國(guó)海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過(guò)程。10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分，清理跑道，拖車(chē)把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車(chē)。11時(shí)25分，甲板阻力板打開(kāi)，艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車(chē)松開(kāi)，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開(kāi)甲板，順利升空�，F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng)，最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m,（飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10 m/s2）

(1)  如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開(kāi)斜面甲板速度的60%，則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛？

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間？

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