【題目】甲、乙兩位同學(xué)在不同位置沿水平各射出一枝箭,箭落地時(shí),插入泥土中的形狀如圖所示,已知兩支箭的質(zhì)量、水平射程均相等,若不計(jì)空氣阻力及箭長對問題的影響,則甲、乙兩支箭:
A. 空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為
B. 射出的初速度大小之比為
C. 下降高度之比為1:3
D. 落地時(shí)動(dòng)能之比為3:1
【答案】B
【解析】
根據(jù)豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)可得h=gt2,水平射程:x=v0t;可得:;由于水平射程相等,則:;末速度的方向與水平方向之間的夾角的正切值:; 可得:, ;聯(lián)立可得:h甲=3h乙,即下落得高度之比為3:1;根據(jù)豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)可得h=gt2,在可知運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為:1,故AC錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為:1,可知射出的初速度大小之比為1:,故B正確;它們下落得高度之比為3:1;但射出的初速度大小之比為1:,所以落地的動(dòng)能之比不等于3:1,故D錯(cuò)誤。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,輕桿一端固定質(zhì)量為的小球,以另一端O為圓心,使小球作半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是( )
A. 小球過最高點(diǎn)時(shí),桿所受的彈力可以等于零
B. 小球在最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為
C. 小球過最高點(diǎn)時(shí),桿對球的作用力可以與小球所受重力方向相反
D. 小球過最高點(diǎn)時(shí),桿對球作用力一定與小球所受重力方向相反
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖, 用“碰撞試驗(yàn)器”可以動(dòng)量守恒定律, 即研究兩個(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系。
①試驗(yàn)中,直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的.但是,可以通過僅測量________(填選項(xiàng)前的序號),間接地解決這個(gè)問題
a. 小球開始釋放高度h b. 小球拋出點(diǎn)距地面的高度H c. 小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程
②若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為________(用m1;m2;OM;ON;OP表示)若碰撞是彈性碰撞.那么還應(yīng)滿足的表達(dá)式為________(用m1;m2;OM;ON;OP表示).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖為一理想變壓器,K為雙向,P為滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭,U1為加在原線圈兩端的電壓,I1為原線圈中的電流強(qiáng)度,則( )
A. 保持U1及P的位置不變,K由a合到b時(shí)I1將增大
B. 保持U1及P的位置不變,K由a合到b時(shí),R消耗的功率減小
C. 保持U1不變,K合在a處,使P上滑,I1將增大
D. 保持P的位置不變,K合在a處,若U1增大,I1將減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,以O為圓心的圓周上有六個(gè)等分點(diǎn)A、B、C、D、E、F。等量正、負(fù)點(diǎn)電荷分別放置在A、D兩處時(shí),在圓心O處產(chǎn)生的電場強(qiáng)度大小為E,F(xiàn)改變A處點(diǎn)電荷的位置,使O點(diǎn)的電場強(qiáng)度改變,下列敘述不正確的是
A. 移至C處,O處的電場強(qiáng)度大小不變,方向沿OE
B. 移至B處,O處的電場強(qiáng)度大小減半,方向沿OD
C. 移至E處,O處的電場強(qiáng)度大小減半,方向沿OC
D. 移至F處,O處的電場強(qiáng)度大小不變,方向沿OE
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,間距為L、電阻不計(jì)的足夠長平行光滑金屬導(dǎo)軌水平放置,導(dǎo)軌左右兩端均有一阻值為R的電阻相連,導(dǎo)軌上橫跨一根長為L、質(zhì)量為m、電阻也為R的金屬棒,金屬棒與導(dǎo)軌接觸良好,整個(gè)裝置處于豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,現(xiàn)給棒一瞬時(shí)沖量,讓它以初速度向右運(yùn)動(dòng),則直到棒停止的過程中有:
A. 金屬棒在導(dǎo)軌上做勻減速運(yùn)動(dòng)
B. 整個(gè)過程中通過金屬棒的電量為
C. 整個(gè)過程中金屬棒克服安培力做功為
D. 整個(gè)過程中金屬棒上產(chǎn)生的焦耳熱為
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【題目】鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的,彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān),還取決于火車在彎道上的行駛速率。表格中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊中彎道半徑r及與之相對應(yīng)的軌道的高度差h。
彎道半徑r(m) | 660 | 330 | 220 | 165 | 132 | 110 |
內(nèi)外軌高度差h(m) | 0.05 | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 |
根據(jù)表中數(shù)據(jù),火車通過彎道時(shí),為保證絕對安全,要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)面壓力,又已知我國鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值約為L=1.500m,結(jié)合表中數(shù)據(jù),估算我國火車的轉(zhuǎn)彎速率為( 。
A. 10m/sB. 15m/sC. 20m/sD. 25m/s
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【題目】如圖所示,以直角三角形AOC為邊界的有界勻強(qiáng)磁場區(qū)域,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,∠A=60°,AO=a。在O點(diǎn)放置一個(gè)粒子源,可以向各個(gè)方向發(fā)射某種帶負(fù)電的粒子,粒子的比荷為,發(fā)射速度大小都為v0,且滿足,發(fā)射方向用圖中的角度θ表示。對于粒子進(jìn)入磁場后的運(yùn)動(dòng)(不計(jì)重力作用),下列說法正確的是
A. 粒子不可能打到A點(diǎn)
B. 以θ=0°和θ=60°飛入的粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等
C. 以θ<30°飛入的粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間都相等
D. 在AC邊界上只有一半?yún)^(qū)域有粒子射出
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【題目】一汽缸豎直放在水平地面上,缸體質(zhì)量M=10kg,活塞質(zhì)量m=4kg,活塞橫截面積S=2×10-3m2,活塞上面的汽缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,下面有氣孔O與外界相通,大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105 Pa;钊旅媾c勁度系數(shù)k=2×103 N/m的輕彈簧相連,當(dāng)汽缸內(nèi)氣體溫度為127℃時(shí)彈簧為自然長度,此時(shí)缸內(nèi)氣柱長度L1=20cm,g取10m/s2,活塞不漏氣且與缸壁無摩擦.現(xiàn)給封閉氣體加熱,則下列說法正確的是( )
A. 當(dāng)缸內(nèi)氣柱長度L2=24cm時(shí),缸內(nèi)氣體溫度為720K
B. 當(dāng)缸內(nèi)氣柱長度L2=24cm時(shí),缸內(nèi)氣體溫度為680K
C. 缸內(nèi)氣體溫度上升到782.5K以上,氣體將做等壓膨脹
D. 缸內(nèi)氣體溫度上升到1012.5K以上,氣體將做等壓膨脹
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