Question

（2012?金山區(qū)一模）在“用DIS探究牛頓第二定律”的實驗中，裝置如圖（a）所示．

（1）本實驗是通過

改變鉤碼的個數(shù)

來改變對小車的拉力，通過增加小車上的配重片來改變小車的質(zhì)量，通過位移傳感器測得小車的v-t圖象，通過

圖象的斜率

得到小車的加速度．
（2）圖（b）為小車所受作用力不變時實驗所得的a-

1

M

圖象，從圖象上可以看到直線不過原點，其原因是

BD

（A）鉤碼質(zhì)量過大
（B）軌道傾斜，左端偏高
（C）軌道傾斜，右端偏高
（D）小車與軌道間的摩擦偏大．

Answer 1

分析：（1）改變鉤碼的數(shù)量可以改變小車受到的拉力；根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象，v-t圖象的斜率等于小車的加速度，由圖象可以求出小車的加速度．
（2）實驗時要平衡摩擦力，沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠，圖象不過坐標原點．

解答：解：（1）通過改變鉤碼的個數(shù)可以改變對小車的拉力；通過位移傳感器測得小車的v-t圖象，v-t圖象的斜率等于小車的加速度．
（2）由圖（b）所示a-

1

M

圖象可知，圖象不過原點，在橫軸上有截距，這是由于：軌道傾斜，左端偏高或小車與軌道間的摩擦偏大造成的，故BD正確；
故答案為：（1）改變鉤碼的個數(shù)；圖象的斜率；（2）BD．

點評：作出小車的速度時間圖象，由速度時間圖象可以求出小車的加速度；實驗前要平衡小車受到的摩擦力．