【題目】CD、EF是兩條水平放置的阻值可忽略的平行金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌間距為L,在水平導(dǎo)軌的左側(cè)存在磁感應(yīng)強度方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小為B,磁場區(qū)域的長度為d,如圖所示.導(dǎo)軌的右端接有一電阻R,左端與一彎曲的光滑軌道平滑連接.將一阻值也為R的導(dǎo)體棒從彎曲軌道上h高處由靜止釋放,導(dǎo)體棒最終恰好停在磁場的右邊界處.已知導(dǎo)體棒與水平導(dǎo)軌接觸良好,且動摩擦因數(shù)為μ,則下列說法中正確的是( )
A. 電阻R的最大電流為
B. 流過電阻R的電荷量為
C. 整個電路中產(chǎn)生的焦耳熱為mgh
D. 電阻R中產(chǎn)生的焦耳熱為
【答案】BD
【解析】試題分析:金屬棒下滑過程中,機械能守恒,由機械能守恒定律得: ,金屬棒到達水平面時的速度,金屬棒到達水平面后進入磁場受到向左的安培力做減速運動,則剛到達水平面時的速度最大,所以最大感應(yīng)電動勢為 E=BLv,最大的感應(yīng)電流為,故A錯誤;通過金屬棒的電荷量,故B正確;金屬棒在整個運動過程中,由動能定理得:mgh-WB-μmgd=0-0,則克服安培力做功:WB=mgh-μmgd,故C錯誤;克服安培力做功轉(zhuǎn)化為焦耳熱,電阻與導(dǎo)體棒電阻相等,通過它們的電流相等,則金屬棒產(chǎn)生的焦耳熱: ,故D正確.故選BD
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于磁感應(yīng)強度B,下列說法中正確的是( )
A. 磁場中某點B的大小,跟放在該點的試探電流元的情況有關(guān)
B. 磁場中某點B的方向,跟該點處試探電流元所受磁場力的方向一致
C. 在磁場中某點試探電流元不受磁場力作用時,該點B值大小為零
D. 在磁場中磁感線越密集的地方,B值越大
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【題目】如圖所示的電路中,電源電動勢E=10 V,內(nèi)阻r=0.5 Ω,電動機的電阻R0=1.0 Ω,電阻R1=1.5 Ω.電動機正常工作時,電壓表的示數(shù)U1=3.0 V,求:
(1)電源釋放的電功率;
(2)電動機消耗的電功率.將電能轉(zhuǎn)化為機械能的功率;
(3)電源的輸出功率.
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【題目】如圖所示,一平板小車在外力作用下由靜止向右滑行了一段距離x,同時車上的物體A相對車向左滑行L,在此過程中物體A受到的摩擦力( 。
A.水平向左,為阻力
B.水平向左,為動力
C.水平向右,為動力
D.水平向右,為阻力
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【題目】A、B是天花板上兩點,一根長為l的細繩穿過帶有光滑孔的小球,兩端分別系在A、B點,如圖甲所示;現(xiàn)將長度也為l的均勻鐵鏈懸掛于A、B點,如圖乙所示.小球和鐵鏈的質(zhì)量相等,均處于平衡狀態(tài),A點對輕繩和鐵鏈的拉力分別是F1和F2,球的重心和鐵鏈重心到天花板的距離分別是h1和h2,則( )
A. F1<F2,h1<h2 B. F1>F2,h1<h2 C. F1>F2,h1>h2 D. F1=F2,h1>h2
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【題目】如圖所示,帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運動,小球A用細線懸掛于支架前端,質(zhì)量為m的物塊B始終相對于小車靜止地擺放在右端。B與小車平板間的動摩擦因數(shù)為μ。若某時刻觀察到細線偏離豎直方向θ角,則此刻小車對物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向為( )
A.mg , 豎直向上
B.mg , 斜向左上方
C.mgtanθ , 水平向右
D.mg , 斜向右上方
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【題目】如圖所示,虛線表示電場中的等勢線,相鄰等勢線之間的電勢差相等,一電子以一定的初速度進人電場中,只在電場力的作用下運動,運動軌跡如圖中實線所示,M、N兩點是電子運動軌跡上的兩個點,由此可判斷( 。
A. N點電勢高于M點電勢
B. 電子一定是從N點運動到M點
C. 電子在M點的電勢能小于在N點的電勢能
D. 電子在M點的動能小于在N點的動能
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【題目】地鐵列車從A站出發(fā)沿直線運動,行駛過程先做加速度大小為1m/s2的運動,經(jīng)過一段時間后改做加速度大小為0.5m/s2的勻減速運動,到達B站時恰好零.若列車從A站到B站所用的總時間為90s.
(1)求AB兩站間的距離.
(2)畫出地鐵列車從A站到B站的v一t圖象.
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【題目】關(guān)于位移和路程,下列說法中正確的是
A.位移與路程都用來反映運動的路徑長短
B.在單向直線運動中位移就是路程
C.某一運動過程中位移大小可能大于路程
D.位移既有大小又有方向,路程只有大小沒有方向
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