【題目】圖(a)為一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖,P是平衡位置在x=1.0m處的質(zhì)點(diǎn),Q是平衡位置在x=4.0m處的質(zhì)點(diǎn);圖(b)為質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖象。根據(jù)所給圖象可以判斷,這列波的波速v=____m/s,t=0.10s時(shí),質(zhì)點(diǎn)P向y軸____方向運(yùn)動(dòng)(填“正”或“負(fù)”),從t=0到t=0.25s,質(zhì)點(diǎn)Q運(yùn)動(dòng)的路程為_______cm。
【答案】 40 正 50
【解析】由圖象(a)得波長(zhǎng),由圖(b)得周期T=0.2s,則波速為;由圖(b)可知,當(dāng)t=0.10s時(shí)質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向,質(zhì)點(diǎn)P與質(zhì)點(diǎn)Q相差半個(gè)波長(zhǎng),故此時(shí)質(zhì)點(diǎn)P的振動(dòng)方向沿y軸正方向;由圖可知,振幅A=10cm,從從t=0到t=0.25s,質(zhì)點(diǎn)Q運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,故質(zhì)點(diǎn)Q運(yùn)動(dòng)的路程為S=5A=50cm.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】現(xiàn)有a、b兩束光通過(guò)同一狹縫,分別產(chǎn)生了如圖甲和乙所示的衍射圖樣,則下列說(shuō)法正確的是_______(填正確答案標(biāo)號(hào)。選對(duì)1個(gè)得2分,選對(duì)2個(gè)得4分,選對(duì)3個(gè)得5分。每選錯(cuò)1個(gè)扣3分,最低得分為0分)。
A.a光的波長(zhǎng)小于b光
B.若用a光照射某金屬板產(chǎn)生了光電效應(yīng),則用b光照射該板一定也會(huì)產(chǎn)生光電效應(yīng)
C.兩束光分別從同一光密介質(zhì)射向同一光疏介質(zhì),入射角從90°逐漸減小到0°的過(guò)程中,最先看到折射光線(xiàn)的是b光
D.將分別能發(fā)出a光和b光的兩個(gè)點(diǎn)光源安裝在水下同一深度,水面上的人從光源的正上方看下去,感覺(jué)到a光的深度大
E.將a、b兩束光分別通過(guò)同一楊氏雙縫干涉儀,條紋間距較大的是a光
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為M的導(dǎo)體棒,垂直放在相距為的平行光滑金屬導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為,并處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.方向垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,左側(cè)是水平放置、間距為的平行金屬板,R和分別表示定值電阻和滑到變阻器的阻值,不計(jì)其他電阻。
(1)調(diào)節(jié),釋放導(dǎo)體棒,當(dāng)棒沿導(dǎo)軌勻速下滑時(shí),求通過(guò)棒的電流I及棒的速率。
(2)改變,待棒沿導(dǎo)軌再次勻速下滑后,將質(zhì)量為、帶電量為的微粒水平射入金屬板間,若它能勻速通過(guò),求此時(shí)的。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在雜技表演中,猴子沿豎直桿向上做初速度為零、加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng),同時(shí)人頂著直桿以速度v0水平勻速移動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間t,猴子沿桿向上移動(dòng)的高度為h,人頂桿沿水平地面移動(dòng)的距離為x,如圖所示.關(guān)于猴子的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線(xiàn)
B. 相對(duì)地面做變加速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C. t時(shí)刻猴子對(duì)地的速度大小為v0+at
D. t時(shí)間內(nèi)猴子對(duì)地的位移大小為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,MNP為豎直面內(nèi)一固定軌道,其圓弧段MN與水平段NP相切于N,P端固定一豎直擋板,NP長(zhǎng)度為2 m,圓弧半徑為1 m.一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊自M端從靜止開(kāi)始沿軌道下滑,與擋板發(fā)生碰撞(機(jī)械能不損失)后,最終停止在水平軌道上某處.已知物塊在MN段的摩擦可忽略不計(jì),與NP段軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2.則物塊( )
A. 運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與擋板發(fā)生1次碰撞
B. 返回圓弧軌道的最大高度為0.6 m
C. 在NP間往返一次克服摩擦力做功8 J
D. 第一次與第二次經(jīng)過(guò)圓弧軌道上N點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力之比為15∶7
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,是某電磁泵的結(jié)構(gòu)示意圖,豎直面上的矩形鐵芯留有縫隙,縫隙間垂直嵌入橫截面為矩形的金屬泵溝(泵溝是閉合的環(huán)形,圖中只畫(huà)出了一部份),泵溝與鐵芯間絕緣,泵溝內(nèi)是液態(tài)金屬,它的左右側(cè)接有電極。圖乙給出了繞組的繞線(xiàn)和整個(gè)電路的連接情況。由此可判斷,當(dāng)接通交流電源后,泵溝內(nèi)的液態(tài)金屬流動(dòng)的情況是
圖甲 圖乙
A. 始終由內(nèi)流向外 B. 始終由外流向內(nèi)
C. 內(nèi)外來(lái)回流動(dòng) D. 不會(huì)流動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一熱敏電阻RT放在控溫容器M內(nèi);A為毫安表,量程6 mA,內(nèi)阻為數(shù)十歐姆;E為直流電源,電動(dòng)勢(shì)約為 3 V,內(nèi)阻很小;R為電阻箱,最大阻值為999.9 Ω;S為開(kāi)關(guān)。已知RT在95 ℃時(shí)的阻值為150 Ω,在20 ℃時(shí)的阻值約為550 Ω。現(xiàn)要求在降溫過(guò)程中測(cè)量在20 ~95 ℃之間的多個(gè)溫度下RT的阻值。
(1)在圖中畫(huà)出連線(xiàn),完成實(shí)驗(yàn)原理電路圖_______。
(2)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空:
a.依照實(shí)驗(yàn)原理電路圖連線(xiàn)。
b.調(diào)節(jié)控溫容器M內(nèi)的溫度,使得RT的溫度為95 ℃。
c.把電阻箱調(diào)到適當(dāng)?shù)某踔?以保證儀器安全。
d.閉合開(kāi)關(guān),調(diào)節(jié)電阻箱,記錄電流表的示數(shù)I0,并記錄____。
e.將RT的溫度降為T1(20 ℃<T1<95 ℃);調(diào)節(jié)電阻箱,使得電流表的讀數(shù)___,記錄_____。
f.溫度為T1時(shí)熱敏電阻的電阻值RT1=________。
g.逐步降低T1的數(shù)值,直至20 ℃為止;在每一溫度下重復(fù)步驟ef。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】實(shí)際電流表有內(nèi)阻,可等效為理想電流表與電阻的串聯(lián),測(cè)量實(shí)際電流表G1內(nèi)阻r1的電路如圖1所示,供選擇的儀器如下:
①待測(cè)電流表G1(0~5mA,內(nèi)阻約300Ω);
②電流表G2(0~10mA,內(nèi)阻約100Ω);
③定值電阻R1(300Ω);
④定值電阻R2(10Ω);
⑤滑動(dòng)變阻器R3(0~1000Ω);
⑥滑動(dòng)變阻器R4(0~20Ω);
⑦干電池(1.5V);
⑧電鍵S及導(dǎo)線(xiàn)若干.
按電路連接電路,多次移動(dòng)滑動(dòng)觸頭,記錄相應(yīng)的G1、G2讀數(shù)I1、I2,作出相應(yīng)的圖線(xiàn),如圖所示
(1)定值電阻應(yīng)選_______,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選________.(在空格內(nèi)填寫(xiě)序號(hào));
(2)根據(jù)I2-I1圖線(xiàn)的斜率k及定值電阻,寫(xiě)出待測(cè)電流表內(nèi)阻的表達(dá)式_______。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,某生產(chǎn)廠(chǎng)家為了測(cè)定該廠(chǎng)所生產(chǎn)的玩具車(chē)的性能,將兩個(gè)完全相同的玩具車(chē)A、B并排放在兩平行且水平的軌道上,分別通過(guò)掛鉤連接另一個(gè)與玩具車(chē)等質(zhì)量的貨車(chē)(無(wú)牽引力),控制兩車(chē)以相同的速度v0做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻,通過(guò)控制器使兩車(chē)的掛鉤斷開(kāi),玩具車(chē)A保持原來(lái)的牽引力不變,玩具車(chē)B保持原來(lái)的輸出功率不變,當(dāng)玩具車(chē)A的速度為2v0時(shí),玩具車(chē)B的速度為1.5v0,則( )
A. 在這段時(shí)間內(nèi)兩車(chē)的位移之比為6∶5 B. 玩具車(chē)A的功率變?yōu)樵瓉?lái)的4倍
C. 兩車(chē)克服阻力做功的比值為12∶11 D. 兩車(chē)牽引力做功的比值為5∶1
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