一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng)。在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重量的k倍,則( )
A.加速過程與減速過程的平均速度比為1:2
B.加速過程與減速過程的位移大小之比為1:2
C.汽車牽引力F與所受阻力大小比為3:1
D.汽車牽引力F做的功為
BCD
【解析】
試題分析:加速過程的平均速度為:,減速過程的平均速度為:,所以兩過程中的平均速度相等,A錯(cuò)誤,加速過程的位移為,減速過程的位移為,所以兩位移之比為1:2,B正確,加速過程中有:,減速過程中有:,所以,C正確,牽引力做功,即,又因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzwl/web/STSource/2013050708531913119898/SYS201305070853285842527817_DA.files/image010.png">,故有,故D正確,
故選BCD
考點(diǎn):考查了恒力做功問題
點(diǎn)評:本題的關(guān)鍵是分過程研究,一定要注意過程的始末狀態(tài)
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng)。在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重力的k倍,則( )
A.加速過程與減速過程的平均速度之比為1∶2
B.加速過程與減速過程的位移大小之比為1∶2
C.汽車牽引力F與所受阻力大小之比為3∶1
D.汽車牽引力F做的功為
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科目:高中物理 來源:2013屆山東省聊城三中高三上學(xué)期期中檢測物理試卷(帶解析) 題型:單選題
一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng)。在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重量的k倍,則( )
A.加速過程與減速過程的平均速度比為1:2 |
B.加速過程與減速過程的位移大小之比為1:2 |
C.汽車牽引力F與所受阻力大小比為3:1 |
D.汽車牽引力F做的功為 |
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