【題目】如圖所示,玻璃管中都灌有水銀,分別求出幾種情況下被封閉的氣體的壓強(設(shè)大氣壓強為76厘米汞柱).
①PA= .
②PA= .
③PA= .
④PA= PB= .
【答案】71cmHg;66 cmHg;81 cmHg;71 cmHg;66 cmHg
【解析】(1)水銀柱受內(nèi)外氣體的壓力而平衡,故:p1+ρgh=P0 , 故P1=71cmHg;(2)閉氣體壓強小于大氣壓強,故氣體壓強為:P2=P0﹣ρgh=76cmHg﹣10cmHg=66cmHg;(3)閉氣體壓強大于大氣壓強,水銀柱的豎直高度為h=10cm×sin30°=5cm , 氣體壓強為:P3=P0+ρgh=76cmHg+5cmHg=81cmHg;(4)對于A部分氣體壓強為:PA=P0﹣ρgh=76cmHg﹣5cmHg=71cmHg;
對于B部分氣體壓強,由圖可得知,要比A部分的壓強小,PB=PA﹣ρgh=71cmHg﹣5cmHg=66cmHg
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【題目】一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運行.現(xiàn)將一個木炭包無初速地放在傳送帶的最左端,木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡.下列說法中正確的是( )
A.木炭包的質(zhì)量越大,徑跡的長度越短
B.黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè)
C.傳送帶運動的速度越大,徑跡的長度越短
D.木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)越大,徑跡的長度越短
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【題目】如圖所示,一個上下都與大氣相通的直圓筒,內(nèi)部橫截面積為S=0.01m2 , 中間用兩個活塞A和B封住一定質(zhì)量的氣體.A、B都可沿圓筒無摩擦地上下滑動,且不漏氣.A的質(zhì)量不計,B的質(zhì)量為M , 并與一勁度系數(shù)為k=5×103N/m的較長的彈簧相連.已知大氣壓p0=1×105Pa , 平衡時兩活塞之間的距離l0=0.6m , 現(xiàn)用力壓A , 使之緩慢向下移動一段距離后保持平衡.此時用于壓A的力F=500N.求活塞A下移的距離.
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【題目】在水平面上固定兩個相互緊靠的三角形斜面,將a、b、c三個小球從左邊斜面的頂點以不同的初速度向右水平拋出,落在斜面上時其落點如圖所示,小球a落點距水平面的高度最低.下列判斷正確的是( )
A.小球c的初速度最小
B.小球a的飛行時間最長
C.小球c的整個飛行過程速度變化量最大
D.若減小小球a的初速度,其整個飛行過程速度變化量增大
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【題目】如圖所示,a、b為豎直正對放置的平行金屬板構(gòu)成的偏轉(zhuǎn)電場,其中a板帶正電,兩板間的電壓為U,在金屬板下方存在一有界的勻強磁場,磁場的上邊界為與兩金屬板下端重合的水平面PQ,PQ下方的磁場范圍足夠大,磁場的磁感應(yīng)強度大小為B,一帶正電粒子以速度v0從兩板中間位置與a、b平行方向射入偏轉(zhuǎn)電場,不計粒子重力,粒子通過偏轉(zhuǎn)電場后從PQ邊界上的M點進(jìn)入磁場,運動一段時間后又從PQ邊界上的N點射出磁場,設(shè)M、N兩點距離為x(M、N點圖中未畫出),從N點射出的速度為v,則以下說法中正確的是
A. 只增大帶電粒子的比荷大小,則v減小
B. 只增大偏轉(zhuǎn)電場的電壓U的大小,則v減小
C. 只減小初速度v0的大小,則x不變
D. 只減小偏轉(zhuǎn)電場的電壓U的大小,則x不變
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【題目】如圖所示,光滑水平地面上靜止放置由彈簧相連的木塊A和B,開始時彈簧處于原長,現(xiàn)給A一個向右的瞬時沖量,讓A開始以速度υ0向右運動,若mA>mB , 則( )
A.當(dāng)彈簧被壓縮到最短時,B的速度達(dá)到最大值
B.在以后運動過程中B的速度不可能為零
C.當(dāng)彈簧再次恢復(fù)為原長時,A的速度可能大于B的速度
D.當(dāng)彈簧再次恢復(fù)為原長時,A的速度一定小于B的速度
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【題目】某同學(xué)欲利用如圖甲所示的實驗裝置來測量滑塊與斜面間動摩擦因數(shù)的大小,其實驗步驟如下:
(1)已知重力加速度大小為g,若該同學(xué)將斜面傾角調(diào)整為θ時,加速度大小為a,則滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)的表達(dá)式為μ= .
(2)實驗中打點計時器打出的部分紙帶如圖乙所示,已知打點計時器使用的是頻率為50Hz的交流電,且紙帶上相鄰兩計數(shù)點之間還有4個點未畫出,由此可計算出滑塊在斜面上的加速度大小為a=m/s2(計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字).
(3)由于在實驗時沒有考慮滑塊在下滑過程中受到的空氣阻力及紙帶與打點計時器之間的摩擦,你認(rèn)為該同學(xué)測得的動摩擦因數(shù)與真實值相比應(yīng)(填“偏大“、“偏小“或“不變“).
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【題目】C919在飛行過程中,以下說法正確的是( )
A.當(dāng)飛機水平加速飛行時,其運動狀態(tài)不變
B.當(dāng)飛機水平勻速飛行時,其動力大于它受到的阻力
C.當(dāng)飛機水平勻速飛行時,其動力等于它受到的阻力
D.當(dāng)飛機在空中做勻速圓周運動時,其所受合力為零
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【題目】在一平直路段檢測某品牌汽車的運動性能時,以路段的起點做為x軸的原點,通過傳感器發(fā)現(xiàn)汽車剎車后的坐標(biāo)x與時間t的關(guān)系滿足x=60+30t-5t2(m),下列說法正確的是
A.汽車剎車過程的初速度大小為30m/s,加速度大小為10m/s2
B.汽車剎車過程的初速度大小為30m/s,加速度大小為5m/s2
C.汽車剎車過程的初速度大小為60m/s,加速度大小為5m/s2
D.汽車剎車過程的初速度大小為60m/s,加速度大小為2.5m/s2
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