Question

用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗。實驗時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運(yùn)動的加速度。

①  實驗時先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，這樣做

的目的是                        。

 

②圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標(biāo)出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖乙所示。已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=____________m/s²。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

 

③實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是         。（選填下列選項的序號）

A．小車與平面軌道之間存在摩擦      B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大            D．所用小車的質(zhì)量過大

 

Answer 1

【答案】

①平衡小車運(yùn)動中所受的摩擦阻力……（2分）  

②0.99或1.0……（2分）      ③C……（2分）

【解析】①反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，可改變木板的傾角，利用小車沿斜面向下的分力來平衡小車運(yùn)動中 所受的摩擦阻力。

②如圖：x₁=3.8cm=0.038m,

x₂=8.79-3.8=4.99cm=0.0499m

X₃=14.7-8.79=5.91cm=0.0591m,

X₄=21.6-14.7=6.9cm=0.069m

 由，T=0.1s，代入數(shù)據(jù)得a=1.0m/s².

③實驗時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，滿足條件是小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，若所掛鉤碼總質(zhì)量過大時，引起的實驗誤差較大，造成圖線的AB段明顯偏離直線。