1.如圖所示,質(zhì)量相同的木塊M、N用輕彈簧連接置于光滑的水平面上,開(kāi)始彈簧處于自然狀態(tài).現(xiàn)用水平恒力F推木塊M,則在彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.當(dāng)M、N加速度相同時(shí),它們的速度vM<vN
B.當(dāng)M、N速度相同時(shí),它們的加速度aM>aN
C.彈力對(duì)N做功功率是逐漸增大的
D.恒力F所做功等于兩物塊的總動(dòng)能的增加量

分析 當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí),MN兩個(gè)物體的速度相同,在彈簧被壓縮到最短之前,M的速度一直大于N的速度.根據(jù)能量守恒關(guān)系進(jìn)行判斷

解答 解:A、從開(kāi)始推M到彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中,物體M的加速度逐漸減小,而N的加速度從逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng).在 vM=vN 之前,M的加速度先大于N的加速度,后小于N的加速度,所以aM=aN時(shí),vM>vN.此后N的加速度繼續(xù)減小,N的加速度繼續(xù)增大,所以vM=vN時(shí),aM>aN.故A錯(cuò)誤,B正確.
C、對(duì)N,彈力在逐漸增大,N的速度也在逐漸增大,所以由P=FNv,可知P逐漸增大,故C正確;
D、該過(guò)程中M的位移一定大于N的位移,彈簧才可能縮短,根據(jù)機(jī)械能守恒的條件的反向運(yùn)動(dòng),恒力F所做的功一定等于物體彈簧形同的機(jī)械能的變量,恒力F所做的功大于量物體的總動(dòng)能的增加量,故D錯(cuò)誤
故選:BC.

點(diǎn)評(píng) 力對(duì)物體是否做功可以根據(jù)功的公式來(lái)判斷,作用力和反作用力由于它們作用在不同的物體上,它們做功的情況也就不一樣了.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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11.在“用雙縫干涉測(cè)光的波長(zhǎng)”實(shí)驗(yàn)中:
(1)如圖所示光具座上放置的光學(xué)元件依次為:①光源、D、⑤遮光筒、⑥光屏(填選項(xiàng)前字母符號(hào))
A.②單縫、③雙縫、④濾光片
B.②濾光片、③雙縫、④單縫
C.②雙縫、③單縫、④濾光片
D.②濾光片、③單縫、④雙縫
(2)如果把光屏遠(yuǎn)離雙縫的方向移動(dòng),相鄰兩條亮紋中心的距離增大(填“增大”、“減小”或“不變”).
(3)如果用上述裝置測(cè)量氦氖激光器發(fā)出激光的波長(zhǎng),則圖中除了光源之外,其它不需要的器材元件有濾光片和單縫(填元件名稱).

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12.如圖所示是2010年上海摩托車大賽中車手在水平面上轉(zhuǎn)彎時(shí)的情形,此時(shí)摩托車的向心力是( 。
A.重力和支持力的合力B.重力和支持力及靜摩擦力的合力
C.滑動(dòng)摩擦力D.重力支持力牽引力的合力

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9.1mol的理想氣體經(jīng)歷一循環(huán)過(guò)程1-2-3-1,如p-T圖示所示,過(guò)程1-2是等壓過(guò)程,過(guò)程3-1是通過(guò)p-T圖原點(diǎn)的直線上的一段,描述過(guò)程2-3的方程為c1p2+c2p=T,式中c1和c2都是待定的常量,p和T分別是氣體的壓強(qiáng)和絕對(duì)溫度.已知,氣體在狀態(tài)1的壓強(qiáng)、絕對(duì)溫度分別為P1和T1,氣體在狀態(tài)2的絕對(duì)溫度以及在狀態(tài)3的壓強(qiáng)和絕對(duì)溫度分別為T2以及p3和T3.氣體常量R也是已知的.
(1)求常量c1和c2的值;
(2)將過(guò)程1-2-3-1在p-v圖示上表示出來(lái);
(3)求該氣體在一次循環(huán)過(guò)程中對(duì)外做的總功.

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16.一個(gè)質(zhì)量m=10kg的靜止物體與水平地面間滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.5,受到一個(gè)大小為100N與水平方向成θ=37°的斜向上拉力作用而運(yùn)動(dòng),假設(shè)拉力作用的時(shí)間為t=1s,(g取10m/s2,已知sin53°=0.8,cos53°=0.6),求1s內(nèi)拉力、摩擦力、合外力對(duì)物體所做的功分別是多少?

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6.一個(gè)物體沿著高低不平的曲面做勻速率運(yùn)動(dòng),在下面幾種說(shuō)法中不正確的是(  )
A.動(dòng)力所做的功為零
B.動(dòng)力所做的功不為零
C.動(dòng)力所做的功與阻力所做的功的代數(shù)和為零
D.合力所做的功為零

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13.某“雙星系統(tǒng)”由行星S1和S2構(gòu)成,兩行星在相互之間的萬(wàn)有引力作用下繞兩者連線上某一定點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知行星S1和S2的半徑之比為$\frac{2}{1}$,圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比為$\frac{1}{3}$,每顆行星的半徑遠(yuǎn)小于兩顆行星之間的距離,則行星S1和S2的密度之比約為(  )
A.$\frac{1}{24}$B.$\frac{2}{27}$C.$\frac{3}{8}$D.$\frac{27}{8}$

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10.測(cè)出的數(shù)值與真實(shí)值的差異叫做誤差,從來(lái)源看,誤差可分成系統(tǒng)誤差和偶然誤差兩種.

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(1)超級(jí)電容車在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度是多少?
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