第六次人口普查數(shù)據(jù)(北京市) | 規(guī)劃專家提出的北京市人口數(shù)量 | ||
2000年~2010年人口自然增長率(年均) | 0.35% | 滿足經(jīng)濟發(fā)展,維持較好的環(huán)境和生活質量 | 2300萬人 |
2000年~2010年常住人口增加 | 604萬人 | 充分利用北京的各種資源,最大可容納 | 3000萬人 |
2010年常住人口 | 1961萬人 |
科目:高中地理 來源:2012-2013學年河南鄭州第四中學高一下學期期中考試地理卷(帶解析) 題型:單選題
讀下表全國第五次(2000年)、第六次(2010年)人口普查部分數(shù)據(jù)統(tǒng)計,回答題。
| 大陸地區(qū)人口總數(shù)(億) | 10年人口 增長(%) | 0~14歲人口占總人口的比重 (%) | 15~59歲人口占總人口的比重(%) | 60歲及以上人口占總人口的比重 (%) | 受大學教育人數(shù) (每10萬人) | 城市化水平(%) |
第五次 | 12.7 | 11.66 | 22.89 | 66.78 | 10.33 | 3 611人 | 36.2 |
第六次 | 13.4 | 5.84 | 16.60 | 70.14 | 13.26 | 8 930人 | 49.7 |
A.人口數(shù)量增長的主要原因是自然環(huán)境的改善 | B.10年期間,人口出生率下降 |
C.現(xiàn)階段人口數(shù)量變化的主要原因是人口遷移 | D.人口出現(xiàn)自然負增長 |
A.人口素質提升明顯 | B.10年間勞動力比重略有增加 |
C.勞動力向東部轉移趨緩 | D.人口向城市轉移呈上升趨勢 |
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年北京市房山區(qū)房山中學高一下學期期中考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
根據(jù)下表,回答題。
第六次人口普查數(shù)據(jù)(北京市) | 規(guī)劃專家提出的北京市人口數(shù)量 | ||
2000年~2010年人口自然增長率(年均) | 0.35% | 滿足經(jīng)濟發(fā)展,維持較好的環(huán)境和生活質量 | 2300萬人 |
2000年~2010年常住人口增加 | 604萬人 | 充分利用北京的各種資源,最大可容納 | 3000萬人 |
2010年常住人口 | 1961萬人 | |
A.人口自然增長率高 | B.大量外來人口遷入 |
C.人口平均壽命延長 | D.人口基數(shù)較大 |
A.環(huán)境承載力為2300萬人 | B.人口合理容量為1961萬人 |
C.環(huán)境承載力為3000萬人 | D.人口合理容量為3000萬人 |
A.資源狀況 | B.生活消費水平 | C.科技發(fā)展水平 | D.文化水平 |
A.資源越豐富,能供養(yǎng)的人口數(shù)越多,人口合理容量越大 |
B.科技越發(fā)達,人們利用的資源越多,人口合理容量越小 |
C.消費水平越高,人均所需資源越多,人口合理容量越大 |
D.地域越開放,人們利用的資源越多,人口合理容量越小 |
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科目:高中地理 來源:2015屆北京市高一下學期期中考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
根據(jù)下表,回答題。
第六次人口普查數(shù)據(jù)(北京市) |
規(guī)劃專家提出的北京市人口數(shù)量 |
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2000年~2010年人口自然增長率(年均) |
0.35% |
滿足經(jīng)濟發(fā)展,維持較好的環(huán)境和生活質量 |
2300萬人 |
2000年~2010年常住人口增加 |
604萬人 |
充分利用北京的各種資源,最大可容納 |
3000萬人 |
2010年常住人口 |
1961萬人 |
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1.北京市常住人口快速增長的主要原因是
A.人口自然增長率高 B.大量外來人口遷入
C.人口平均壽命延長 D.人口基數(shù)較大
2.依據(jù)專家分析,北京市
A.環(huán)境承載力為2300萬人 B.人口合理容量為1961萬人
C.環(huán)境承載力為3000萬人 D.人口合理容量為3000萬人
3.制約環(huán)境承載力的首要因素是
A.資源狀況 B.生活消費水平 C.科技發(fā)展水平 D.文化水平
4.有關人口合理容量的敘述,正確的是
A.資源越豐富,能供養(yǎng)的人口數(shù)越多,人口合理容量越大
B.科技越發(fā)達,人們利用的資源越多,人口合理容量越小
C.消費水平越高,人均所需資源越多,人口合理容量越大
D.地域越開放,人們利用的資源越多,人口合理容量越小
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科目:高中地理 來源:2010年唐山一中高二上學期期中測試地理試題 題型:選擇題
我國既有鐵路干線第六次大面積提速后,在提速干線上旅客列車最高運行時速達200千米以上,并首次實現(xiàn)了旅客列車追蹤間隔5分鐘。這標志著我國鐵路干線提速已經(jīng)跨入世界先進行列;卮痤}。
1.該次鐵路大提速主要應用到的地理信息技術是
A.地理信息系統(tǒng) B.遙感技術
C.遙感技術和全球定位系統(tǒng) D.全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)
2.根據(jù)提速動車組列車時刻表,乘坐下表中哪一車次的旅客到終點站時看到太陽最接近正南方向
動車組車次 |
始發(fā)站 |
終點站 |
開車時間 |
終到時間表 |
D21 |
北京 |
長春 |
07∶15 |
13∶31 |
D201 |
南昌 |
長沙 |
08∶00 |
11∶15 |
D584 |
寶雞 |
西安 |
11∶11 |
12∶23 |
D776 |
深圳 |
廣州 |
11∶18 |
12∶28 |
注:長春(43°53′N,125°20′E) 長沙(28°11′N,113°00′E)
西安(34°15′N,108°55′E) 廣州(23°00′N,113°13′E)
A.D21 B.D201 C.D584 D.D776
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