按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,中國將建設多條鐵路快速客運通道。讀圖完成以下2題。

6.同等級鐵路平均每千米工程量和造價最高的是(  )

A.哈爾濱—沈陽段  

B.太原—石家莊段

C.鄭州—徐州段 

D.廣州—深圳段

7.近20年來,人口流出量最大省的省會是(  )

A.太原       B.蘭州  

C.成都       D.廣州

B 

C

【解析】 第29題,山區(qū)地形起伏大,建設同等級鐵路與平原地區(qū)相比造價比平原地區(qū)高,工程量也大。太原—石家莊段經(jīng)過太行山區(qū),其他各段經(jīng)過的是平原地區(qū),因此太原—石家莊段工程量最大,造價最高。第30題,四川省地處內(nèi)陸,經(jīng)濟相對落后,人口密度大,人口流出量最大,其省會是成都。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

 按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,中國將建設多條鐵路快速客運通道。讀圖4,完成1-3題。

同等級鐵路平均每千米工程量和造價最高的是

A.哈爾濱-沈陽段

B.太原-石家莊段

C.鄭州-徐州段

D.廣州-深圳段

近20年來,人口流出量最大的省會是

A.太原        B.蘭州

C.成都        D.廣州

圖中城市

A.青島比杭州白晝長         B.北京比深圳日出早

    C.南京比長沙日落晚         D.蘭州比上海正午太陽高度小 

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科目:高中地理 來源: 題型:

按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,中國將建設多條鐵路快速客運通道。讀圖,同等級鐵路平均每千米工程量和造價最高的是

A.哈爾濱—沈陽段    B.太原—石家莊段

C.鄭州—徐州段      D.廣州—深圳段

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科目:高中地理 來源: 題型:

按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,中國將建設多條鐵路快速客運通道。讀圖完成24~25題。

24.同等級鐵路平均每千米工程量和造價最高的是(  )

A.哈爾濱—沈陽段                                      B.太原—石家莊段

C.鄭州—徐州段                                          D.廣州—深圳段

25.近20年來,人口流出量最大省的省會是(  )

A.太原                                                        B.蘭州 

C.成都                                                        D.廣州

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科目:高中地理 來源:2006年北京卷文綜地理高考(解析) 題型:選擇題

按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,中國將建設多條鐵路快速客運通道。讀圖4,完成以下3題。

1.同等級鐵路平均每千米工程量和造價最高的是

A.哈爾濱-沈陽段

B.太原-石家莊段

C.鄭州-徐州段

D.廣州-深圳段

2.近20年來,人口流出量最大的省會是

A.太原        B.蘭州

圖4

 
C.成都        D.廣州

 

3.圖中城市

A.青島比杭州白晝長         B.北京比深圳日出早

    C.南京比長沙日落晚         D.蘭州比上海正午太陽高度小 

 

 

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