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科目:高中地理 來(lái)源:2001-2002學(xué)年度第一學(xué)期教學(xué)目標(biāo)檢測(cè)高三地理 題型:069
閱讀下列資料,回答下列問(wèn)題:
資料一:公元2001年6月15日,由哈、中、吉、俄、塔、烏六國(guó)組成的“上海合作組織”宣告成立,這是在亞歐大陸上出現(xiàn)的一個(gè)嶄新的區(qū)域性多邊合作組織,又是第一個(gè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)誕生并以中國(guó)城市命名的國(guó)際組織。
資料二:中亞部分地區(qū)圖
(1)“上海合作組織”的成立,表明:在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)多極化的過(guò)程中,迅速發(fā)展的趨勢(shì)是_______(選擇填空)。
[ ]
A.以美國(guó)為主的經(jīng)濟(jì)格局得到加強(qiáng)
B.西歐、日本逐漸成為新的世界經(jīng)濟(jì)中心
C.世界經(jīng)濟(jì)全球一體化增強(qiáng)
D.經(jīng)濟(jì)區(qū)域集團(tuán)化增強(qiáng)
(2)“上海合作組織”六國(guó)中跨亞歐兩大洲的國(guó)家是_______和_______,有“白金之國(guó)”之稱的國(guó)家是_______。
(3)上圖中的ABC三國(guó)中,不屬于“上海合作組織”六國(guó)范圍的是______(填字母),湖泊D的名稱是_______,匯入該湖泊的兩條河流分別是_______河和______河。
(4)據(jù)報(bào)道,1960年以來(lái),湖泊D的面積、水量、水面高度均在減少,而湖水鹽度開(kāi)始接近海水鹽度,原始有機(jī)體幾近死亡。請(qǐng)說(shuō)明其原因(說(shuō)出兩個(gè)原因即可):________________________。為減緩D湖水量減少、生態(tài)惡化的趨勢(shì),應(yīng)采取的措施是(說(shuō)出兩條措施即可)____________
______________________________________________________________________________。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:022
根據(jù)有關(guān)材料及圖;卮鹣铝袉(wèn)題。
經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大趨勢(shì)。東盟各國(guó)與我國(guó)地理位置鄰近,交往歷史悠久。
1.經(jīng)濟(jì)全球化意味著各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴的進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)全球化是一個(gè)無(wú)法抗拒的歷史進(jìn)程。用規(guī)律的客觀性原理說(shuō)明,中國(guó)要發(fā)展,就要積極參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。
2.當(dāng)前,國(guó)際形勢(shì)正在發(fā)生復(fù)雜、深刻的變化。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化在曲折中發(fā)展,謀求和平與發(fā)展、促進(jìn)合作與進(jìn)步已成為不可阻擋的歷史潮流。請(qǐng)運(yùn)用政治常識(shí)說(shuō)明我國(guó)怎樣才能做到既保持獨(dú)立地位,又參與國(guó)際合作。
3.近代以來(lái),中國(guó)和東南亞各國(guó)有什么“相似的歷史遭遇”?第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來(lái),為了維護(hù)和平與促進(jìn)發(fā)展,中國(guó)與東南亞各國(guó)作了哪些共同的努力?
泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道,其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案,如表和圖所示。
泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位:千米)
方案 |
經(jīng)過(guò)主要城市 |
鐵路總長(zhǎng)度 |
需新建鐵路 |
東線 |
曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明 |
5520 |
433 |
中線 |
曼谷—萬(wàn)象—昆明 |
4180 |
1245 |
西線 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |
4.東盟國(guó)家首選東線方案,分析其有利因素。
5.新加坡是新興的工業(yè)化國(guó)家,分析其電子工業(yè)布局的有利因素。
6.中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國(guó)與其他國(guó)家啟動(dòng)的第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。
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科目:高中地理 來(lái)源:地理教研室 題型:043
經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大趨勢(shì)。東盟各國(guó)與我國(guó)地理位置鄰近,交往歷史悠久。
1.經(jīng)濟(jì)全球化意味著各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴的進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)全球化是一個(gè)無(wú)法抗拒的歷史進(jìn)程。用規(guī)律的客觀性原理說(shuō)明,中國(guó)要發(fā)展,就要積極參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。
2.當(dāng)前,國(guó)際形勢(shì)正在發(fā)生復(fù)雜、深刻的變化。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化在曲折中發(fā)展,謀求和平與發(fā)展、促進(jìn)合作與進(jìn)步已成為不可阻擋的歷史潮流。請(qǐng)運(yùn)用政治常識(shí)說(shuō)明我國(guó)怎樣才能做到既保持獨(dú)立地位,又參與國(guó)際合作。
3.近代以來(lái),中國(guó)和東南亞各國(guó)有什么“相似的歷史遭遇”?第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來(lái),為了維護(hù)和平與促進(jìn)發(fā)展,中國(guó)與東南亞各國(guó)作了哪些共同的努力?
泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道,其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案,如表和圖所示。
泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位:千米)
方案 |
經(jīng)過(guò)主要城市 |
鐵路總長(zhǎng)度 |
需新建鐵路 |
東線 |
曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明 |
5520 |
433 |
中線 |
曼谷—萬(wàn)象—昆明 |
4180 |
1245 |
西線 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |
4.東盟國(guó)家首選東線方案,分析其有利因素。
5.新加坡是新興的工業(yè)化國(guó)家,分析其電子工業(yè)布局的有利因素。
6.中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國(guó)與其他國(guó)家啟動(dòng)的第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。
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科目:高中地理 來(lái)源:101網(wǎng)校同步練習(xí) 高三地理 人教社(新課程 2002-3初審) 人教版 題型:013
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