經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大趨勢(shì)。東盟各國(guó)與我國(guó)地理位置鄰近,交往歷史悠久。
1.經(jīng)濟(jì)全球化意味著各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴的進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)國(guó)家來說,經(jīng)濟(jì)全球化是一個(gè)無法抗拒的歷史進(jìn)程。用規(guī)律的客觀性原理說明,中國(guó)要發(fā)展,就要積極參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。
2.當(dāng)前,國(guó)際形勢(shì)正在發(fā)生復(fù)雜、深刻的變化。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化在曲折中發(fā)展,謀求和平與發(fā)展、促進(jìn)合作與進(jìn)步已成為不可阻擋的歷史潮流。請(qǐng)運(yùn)用政治常識(shí)說明我國(guó)怎樣才能做到既保持獨(dú)立地位,又參與國(guó)際合作。
3.近代以來,中國(guó)和東南亞各國(guó)有什么“相似的歷史遭遇”?第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來,為了維護(hù)和平與促進(jìn)發(fā)展,中國(guó)與東南亞各國(guó)作了哪些共同的努力?
泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道,其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案,如表和圖所示。
泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位:千米)
方案 |
經(jīng)過主要城市 |
鐵路總長(zhǎng)度 |
需新建鐵路 |
東線 |
曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明 |
5520 |
433 |
中線 |
曼谷—萬(wàn)象—昆明 |
4180 |
1245 |
西線 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |
4.東盟國(guó)家首選東線方案,分析其有利因素。
5.新加坡是新興的工業(yè)化國(guó)家,分析其電子工業(yè)布局的有利因素。
6.中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國(guó)與其他國(guó)家啟動(dòng)的第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。
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