列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃，風(fēng)速高達每小時300千米的氣候條件．據(jù)此并結(jié)合下面兩圖，完成下列各題．

在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化，應(yīng)參照右圖中的    （    ）

A．①曲線                B．②曲線        

C．③曲線                D．④曲線

右圖中各曲線序號視為所代表的氣候分布地區(qū)，一年中晝夜長短變化最小的是（    ）

A．①地      B．②地      C．③地      D．④地   

讀左圖，若在一月期間由維也納到P地旅游            （    ）

A．可能遇到颶風(fēng)天氣      B．在Q地看到喀斯特地貌   

Ｃ.正值P地盛行東北風(fēng)          D．可在Q地見到冰蝕湖泊群

【小題1】C

【小題1】B

【小題1】B


解析:

略

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2010-2011學(xué)年浙江省寧波市高三第一學(xué)期期中考試地理卷 題型：選擇題

列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃，風(fēng)速高達每小時300千米的氣候條件．據(jù)此并結(jié)合下面兩圖，完成下列各題．

1.在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化，應(yīng)參照右圖中的    （    ）

A．①曲線                     B．②曲線           

C．③曲線                     D．④曲線

2.右圖中各曲線序號視為所代表的氣候分布地區(qū)，一年中晝夜長短變化最小的是（    ）

A．①地                       B．②地                C．③地                D．④地   

3.讀左圖，若在一月期間由維也納到P地旅游                        （    ）

A．可能遇到颶風(fēng)天氣  B．在Q地看到喀斯特地貌   

Ｃ.正值P地盛行東北風(fēng)                               D．可在Q地見到冰蝕湖泊群

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

研究列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，工程設(shè)計人員獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達每小時300公里的氣候條件。據(jù)此并結(jié)合圖1、圖2完成在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化，應(yīng)參照圖2中的

A．①曲線     B．②曲線     C．③曲線      D．④曲線

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科目：高中地理 來源： 題型：

研究列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，工程設(shè)計人員獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達每小時300公里的氣候條件。

圖2中各曲線序號視為所代表的氣候分布地區(qū)，一年中晝夜長短變化最小的是

A． ①地      B．②地      C．③地       D．④地

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科目：高中地理 來源： 題型：

研究列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，工程設(shè)計人員獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達每小時300公里的氣候條件。

讀圖1，若在一月期間由維也納到P地旅游

A．可能遇到颶風(fēng)天氣            B．在Q地看到喀斯特地貌

C．正值P地盛行東北風(fēng)           D．可在Q地見到冰蝕湖泊群

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