列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況,是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前,設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達每小時300千米的氣候條件.據(jù)此并結(jié)合下面兩圖,完成下列各題.

1.在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化,應(yīng)參照右圖中的    (    )

A.①曲線                     B.②曲線           

C.③曲線                     D.④曲線

2.右圖中各曲線序號視為所代表的氣候分布地區(qū),一年中晝夜長短變化最小的是(    )

A.①地                       B.②地                C.③地                D.④地   

3.讀左圖,若在一月期間由維也納到P地旅游                        (    )

A.可能遇到颶風(fēng)天氣  B.在Q地看到喀斯特地貌   

C.正值P地盛行東北風(fēng)                               D.可在Q地見到冰蝕湖泊群

 

【答案】

 

1.C

2.B

3.B

【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況,是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前,設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達每小時300千米的氣候條件.據(jù)此并結(jié)合下面兩圖,完成下列各題.

在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化,應(yīng)參照右圖中的    (    )

A.①曲線                B.②曲線        

C.③曲線                D.④曲線

右圖中各曲線序號視為所代表的氣候分布地區(qū),一年中晝夜長短變化最小的是(    )

A.①地      B.②地      C.③地      D.④地   

讀左圖,若在一月期間由維也納到P地旅游            (    )

A.可能遇到颶風(fēng)天氣      B.在Q地看到喀斯特地貌   

C.正值P地盛行東北風(fēng)          D.可在Q地見到冰蝕湖泊群

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科目:高中地理 來源: 題型:

研究列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況,工程設(shè)計人員獲得相關(guān)數(shù)據(jù),是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前,設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達每小時300公里的氣候條件。據(jù)此并結(jié)合圖1、圖2完成在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化,應(yīng)參照圖2中的

A.①曲線     B.②曲線     C.③曲線      D.④曲線

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科目:高中地理 來源: 題型:

研究列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況,工程設(shè)計人員獲得相關(guān)數(shù)據(jù),是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前,設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達每小時300公里的氣候條件。

圖2中各曲線序號視為所代表的氣候分布地區(qū),一年中晝夜長短變化最小的是

A. ①地      B.②地      C.③地       D.④地

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科目:高中地理 來源: 題型:

研究列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況,工程設(shè)計人員獲得相關(guān)數(shù)據(jù),是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前,設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達每小時300公里的氣候條件。

讀圖1,若在一月期間由維也納到P地旅游

A.可能遇到颶風(fēng)天氣            B.在Q地看到喀斯特地貌

C.正值P地盛行東北風(fēng)           D.可在Q地見到冰蝕湖泊群

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