北京時間2006年7月17日下午16時19分,在印尼爪哇以南海域(南緯9.4度,東經(jīng)107.4度)發(fā)生7.3級地震,引發(fā)兩米高的大浪,大浪在地震之后一小時左右沖上了爪哇島西岸度假勝地龐岸達(dá)蘭海灘,震源深度為18千米,震中距海岸線約180公里。這次地震及引發(fā)的次生災(zāi)害最終導(dǎo)致550人死亡,127人失蹤,根據(jù)圖文資料,回答下列問題。
(1)(北京宣武模擬)關(guān)于地震的敘述正確的是
[ ]
A.地震發(fā)生時,破壞最嚴(yán)重的地點為震源
B.同一次地震不同地點測到的震級不同,說明一次地震有多個震級
C.地震無論大小都有一定的破壞性
D.大部分地震的發(fā)生與地質(zhì)構(gòu)造有關(guān)
(2)(北京宣武模擬)下列說法正確的是
[ ]
A.震源越深,破壞越大
B.地震震級大小取決于釋放能量多少
C.地震可以引發(fā)風(fēng)暴潮進而引發(fā)海嘯
D.震中距遠(yuǎn)近決定地震大小
(3)(北京宣武模擬)對海嘯災(zāi)害,合理有效的防災(zāi)減災(zāi)措施是
[ ]
①建立海嘯預(yù)警機制
②海嘯可能殃及到的地方不住人
③多種紅樹林
④加固防護大堤
科目:高中地理 來源: 題型:
據(jù)專家透露:青藏鐵路在藏北高原盡量減少車站數(shù)量的設(shè)置,在沒有河流和高山峽谷的藏北高原部分地段也架設(shè)橋梁,將來的旅客列車采用全封閉形式;卮11-12題
11.這些設(shè)計方案,主要考慮
A. 減少地面對列車的影響?
B. 保證藏羚羊遷徙的通道?
C. 減輕因空氣稀薄、氣壓低造成旅客身體不適?
D. 減輕因太陽輻射過強對列車和旅客的傷害
12. 北京至拉薩的首輛旅客列車于北京時間2006年7月1日21:30從北京出發(fā),全程運行47小時28分,到達(dá)拉薩時可以見到的景象是
A. 旭日東升 B. 烈日當(dāng)空? C. 夕陽西下 D. 滿天繁星
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
北京時間2006年7月17日下午16時19分,在印尼爪哇以南海域(南緯9.4度,東經(jīng)107.4度)發(fā)生7.3級地震,引發(fā)兩米高的大浪,大浪在地震之后一小時左右沖上了爪哇島西岸度假勝地龐岸達(dá)蘭海灘,震源深度為18千米,震中距海岸線約180公里。這次地震及引發(fā)的次生災(zāi)害最終導(dǎo)致550人死亡,127人失蹤,根據(jù)圖文資料,回答下列問題
對海嘯災(zāi)害,合理有效的防災(zāi)減災(zāi)措施是( )
①建立海嘯預(yù)警機制 ②海嘯可能殃及到的地方不住人
③多種紅樹林 ④加固防護大堤
A.①②③ B.①③ C.③④ D.①④
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
北京時間2006年7月17日下午16時19分,在印尼爪哇以南海域(南緯9.4度,東經(jīng)107.4度)發(fā)生7.3級地震,引發(fā)兩米高的大浪,大浪在地震之后一小時左右沖上了爪哇島西岸度假勝地龐岸達(dá)蘭海灘,震源深度為18千米,震中距海岸線約180公里。這次地震及引發(fā)的次生災(zāi)害最終導(dǎo)致550人死亡,127人失蹤,根據(jù)圖文資料,回答下列問題
下列說法正確的是( )
A.震源越深,破壞越大 B.地震震級大小取決于釋放能量多少
C.地震可以引發(fā)風(fēng)暴潮繼而引發(fā)海嘯 D.震中距遠(yuǎn)近決定地震大小
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
北京時間2006年7月17日下午16時19分,在印尼爪哇以南海域(南緯9.4度,東經(jīng)107.4度)發(fā)生7.3級地震,引發(fā)兩米高的大浪,大浪在地震之后一小時左右沖上了爪哇島西岸度假勝地龐岸達(dá)蘭海灘,震源深度為18千米,震中距海岸線約180公里。這次地震及引發(fā)的次生災(zāi)害最終導(dǎo)致550人死亡,127人失蹤,根據(jù)圖文資料,回答下列問題
關(guān)于地震的敘述正確的是( )
A.地震發(fā)生時,破壞最嚴(yán)重的地點為震源
B.同一次地震不同地點測到的震級不同,說明一次地震有多個震級
C.地震無論大小都有一定的破壞性
D.大部分地震的發(fā)生與地質(zhì)構(gòu)造有關(guān)
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com