據(jù)專(zhuān)家透露：青藏鐵路在藏北高原盡量減少車(chē)站數(shù)量的設(shè)置，在沒(méi)有河流和高山峽谷的藏北高原部分地段也架設(shè)橋梁，將來(lái)的旅客列車(chē)采用全封閉形式�；卮�11-12題

11.這些設(shè)計(jì)方案，主要考慮 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　

A. 減少地面對(duì)列車(chē)的影響?　　

B. 保證藏羚羊遷徙的通道?

C. 減輕因空氣稀薄、氣壓低造成旅客身體不適?

D. 減輕因太陽(yáng)輻射過(guò)強(qiáng)對(duì)列車(chē)和旅客的傷害

12. 北京至拉薩的首輛旅客列車(chē)于北京時(shí)間2006年7月1日21：30從北京出發(fā)，全程運(yùn)行47小時(shí)28分，到達(dá)拉薩時(shí)可以見(jiàn)到的景象是

A. 旭日東升　 　B. 烈日當(dāng)空?　　C. 夕陽(yáng)西下　　　D. 滿(mǎn)天繁星

 

11.B 12.C

 

藏北高原是藏羚羊的生存地，為了保護(hù)該地藏羚羊的通行所以也采取了以橋帶路的方式

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

從勘測(cè)設(shè)計(jì)到開(kāi)工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)，被稱(chēng)之為“鋼鐵露天路”，備受世人矚目的青藏鐵路于２００６年７月１日全線(xiàn)通車(chē)。圖３１－１為“青藏線(xiàn)地形剖面示意圖”。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答下列問(wèn)題。

     

（１）圖３１－１中可以反映出，從設(shè)計(jì)進(jìn)藏鐵路的青藏線(xiàn)、川藏線(xiàn)、滇藏線(xiàn)三方案中選擇青藏線(xiàn)的有利自然條件有哪些？

（２）修建青藏鐵路與西南地區(qū)修建南昆鐵路所遇到的主要自然障礙有何不同？

（３）一般來(lái)說(shuō)，山區(qū)優(yōu)先發(fā)展的是公路而不是鐵路的主要原因是什么？

（４）據(jù)專(zhuān)家透露：青藏鐵路在藏北高原盡量減少車(chē)站數(shù)量的設(shè)置，在沒(méi)有河流和高山峽谷的藏北高原部分地段也架設(shè)橋梁，旅客列車(chē)采用全封閉形式。這些設(shè)計(jì)方案，主要考慮（雙選）

Ａ．減少?gòu)U棄物對(duì)沿途環(huán)境的影響

Ｂ．保證藏羚羊遷徙的通道

Ｃ．減輕因空氣稀薄、氣壓低造成旅客身體不適

Ｄ．減輕因太陽(yáng)輻射過(guò)強(qiáng)對(duì)列車(chē)和旅客的傷害

（５）北京至拉薩的一列旅客列車(chē)于北京時(shí)間２００９年７月１日２１：３０從北京出發(fā)，全程運(yùn)行４７小時(shí)２８分，到達(dá)拉薩時(shí)可以見(jiàn)到的景象是（　�。�

Ａ．旭日東升　　　　　　

Ｂ．烈日當(dāng)空

Ｃ．夕陽(yáng)西下

Ｄ．滿(mǎn)天繁星

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科目：高中地理 來(lái)源：同步題 題型：綜合讀圖題

從勘測(cè)設(shè)計(jì)到開(kāi)工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)，被稱(chēng)之為“鋼鐵露天路”，備受世人矚目的青藏鐵路于2006年7月1 日全線(xiàn)通車(chē)。下圖為青藏線(xiàn)地形剖面示意圖，回答下列問(wèn)題。
（1）上圖中可以反映出，從設(shè)計(jì)進(jìn)藏鐵路的青藏線(xiàn)、川藏線(xiàn)、滇藏線(xiàn)方案中選擇青藏線(xiàn)的有利自然條件
         有哪些？
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     ________________________________________________________________________________________
（2）修建青藏鐵路與西南地區(qū)修建南昆鐵路所遇到的主要自然障礙有何不同？
     ________________________________________________________________________________________
     ________________________________________________________________________________________
（3）一般來(lái)說(shuō)，山區(qū)優(yōu)先發(fā)展的是公路而不是鐵路的主要原因是什么？
     ________________________________________________________________________________________
     ________________________________________________________________________________________
（4）據(jù)專(zhuān)家透露：青藏鐵路在藏北高原盡量減少車(chē)站數(shù)量的設(shè)置，在沒(méi)有河流和高山峽谷的藏北高原部
         分地段也架設(shè)橋梁，旅客列車(chē)采用全封閉形式。這些設(shè)計(jì)方案，主要考慮（雙選）
                                                                                                                                                        [     ]
          A、減少?gòu)U棄物對(duì)沿途環(huán)境的影響
           B、保證藏羚羊遷徙的通道
           C、減輕因空氣稀薄、氣壓低造成的旅客身體不適 
          D、減輕因太陽(yáng)輻射過(guò)強(qiáng)對(duì)列車(chē)和旅客的傷害

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