讀“我國主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量（億人公里）所占百分比的變化圖”，回答12～13題。

 

 

1.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述，不正確的是

    A．20世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升

    B．1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同

    C．20世紀(jì)50年代到2000年公路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長幅度最大

    D．2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中，航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小

2.目前鐵路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比低于公路的原因主要是k

    A．公路的速度比鐵路快              

    B．選乘鐵路的旅客數(shù)量在減小

    C．航空、水運(yùn)等交通方式對鐵路沖擊大

    D．公路相比鐵路更加靈活

 

【答案】

1.B

2.D

【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀我國各交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量中份額的變化圖，在貨運(yùn)中主要采用了③運(yùn)輸方式的企業(yè)是

 

A．原材料重量輕，產(chǎn)品價值低

B．原材料重量大，產(chǎn)品價值高

C．原材料重量大，產(chǎn)品價值低

D．原材料重量輕，產(chǎn)品價值

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

讀“我國主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量（億人公里）所占百分比的變化圖”，回答下題。


1.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述，不正確的是


  1. A.
    20世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升
  2. B.
    1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同
  3. C.
    20世紀(jì)50年代到2000年公路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長幅度最大
  4. D.
    2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中，航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小

2.目前鐵路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比低于公路的原因主要是


  1. A.
    公路的速度比鐵路快
  2. B.
    選乘鐵路的旅客數(shù)量在減小
  3. C.
    航空、水運(yùn)等交通方式對鐵路沖擊大
  4. D.
    公路相比鐵路更加靈活

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“我國主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量（億人公里）所占百分比的變化圖”，回答

關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述，不正確的是

A．19世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升

B．1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同

C．19世紀(jì)50年代到2000年航空在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長幅度最大

D．2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中，航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“我國主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量（億人公里）所占百分比的變化圖”，回答

目前鐵路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比低于公路的原因主要是

A．公路的速度比鐵路快

B．選乘鐵路的旅客數(shù)量在減小

C．航空、水運(yùn)等交通方式對鐵路沖擊大

D．與鐵路相比，公路更加靈活

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