Question

（1）托里拆利實(shí)驗(yàn)測出了當(dāng)時(shí)的大氣壓是

760

mm高水銀柱所產(chǎn)生的壓強(qiáng)，合

1.013×10⁵

Pa，能支持

10.34

m高的水柱．
（2）如圖1所示是我國制造的“世界上最快的高速列車，這種列車進(jìn)站速度要比普通列車大一些．為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生，站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些．這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近空氣流動(dòng)速度更大，

壓強(qiáng)

更小．
（3）甲、乙兩質(zhì)量相同的人，同時(shí)從同一起跑線同向向北做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻他們的位置如圖2所，此時(shí)甲的動(dòng)能

小于

乙的動(dòng)能（選填“大于”、“等于”、“小于”），甲相對(duì)于乙是向

南

運(yùn)動(dòng)，跑到終點(diǎn)時(shí)，甲不能馬上停下來，是因?yàn)?!--BA-->

甲具有慣性

．

Answer 1

分析：（1）最先測量了大氣壓的數(shù)值是科學(xué)家托里拆利，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓是指可以支持起760mm高水銀柱的大氣壓，根據(jù)P_大氣=P_水銀=ρ_水銀gh可算出大氣壓的大��；根據(jù)這個(gè)公式變形，就可以求出大氣壓支持的水柱的高度．
（2）流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越�。�比較人和列車之間的壓強(qiáng)以及人外側(cè)的壓強(qiáng)的大�。�
（3）影響動(dòng)能大小的因素有質(zhì)量和速度，判斷出速度就可以得出動(dòng)能的大小了．慣性是人不能馬上停下來的原因．

解答：解：（1）托里拆利最先通過實(shí)驗(yàn)的方法測量了大氣壓的數(shù)值，在托里拆利實(shí)驗(yàn)中，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可以支持起760mm的水銀柱，可算出1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的值：
P_大氣=P_水銀=ρ_水銀gh=13.6×10³kg/m³×9.8N/kg×0.76m=1.013×10⁵Pa．
1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能夠支持的水柱：h=

p

ρ水g

=

1.013×105pa

1×103kg/m3×9.8N/kg

=10.34m
（2）空氣流速越大的位置，壓強(qiáng)越小，因此，列車進(jìn)站時(shí)，附近氣流流速快，壓強(qiáng)小，人靠近了會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)．
（3）①讀圖可知，甲跑的速度小于乙，在質(zhì)量相同的情況下，甲的動(dòng)能小于乙的動(dòng)能；
②甲的速度小于乙，他們一起向北做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此甲相對(duì)于乙是向南運(yùn)動(dòng)；
③跑到終點(diǎn)時(shí)，甲不能馬上停下來，是因?yàn)榧拙哂袘T性，仍要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，向前運(yùn)動(dòng)一段距離．
故答案為：（1）760；1.013×10⁵；10.34；
（2）壓強(qiáng)；
（3）小于；南；甲具有慣性．

點(diǎn)評(píng)：（1）一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可以支持760mm高的水銀柱，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的大小是1.013×10⁵Pa，這些都是要求記住的內(nèi)容．
（2）掌握流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系，能用流體壓強(qiáng)知識(shí)解釋有關(guān)的問題．
（3）考查了影響動(dòng)能大小的因素，以及用慣性來解釋現(xiàn)象．