【題目】關于分子的動能,下列說法中正確的是(  )

A. 溫度相同時,不同物質(zhì)的分子平均動能相同

B. 溫度相同時,不同物質(zhì)的分子平均速率相同

C. 溫度相同時,只有同種物質(zhì)的分子平均動能才相同

D. 溫度升高時,物體每一個分子的平均動能都一定增大

【答案】A

【解析】

溫度是分子平均動能的標志,溫度相同時,不同物體的分子平均動能相同,A正確BC錯誤;溫度升高時,并不是物體的每一個分子的動能都增大,個別分子的平均動能可能減小,D錯誤

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在實驗過程中使用電磁打點計時器時,紙帶上打出的不是圓點,而是一些短線,這可能是因為

______

A.打點計時器錯接在直流電源上 B.電源電壓不穩(wěn)定

C.振針到復寫紙片的距離太大 D.振針到復寫紙片的距離太小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】2014年我國多地都出現(xiàn)了霧霾天氣,嚴重影響了人們的健康和交通。設有一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54 km/h的速度勻速行駛,司機突然看到正前方有一輛靜止的故障車,該司機剎車的反應時間為06 s,剎車后汽車勻減速前進,剎車過程中加速度大小為5 m/s2,最后停在距故障車15 m,避免了一場事故。以下說法正確的是( )

A. 司機發(fā)現(xiàn)故障車后,汽車經(jīng)過3 s停下

B. 司機發(fā)現(xiàn)故障車時,汽車與故障車的距離為33 m

C. 從司機發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度為75 m/s

D. 從司機發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度為11 m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】歷史上有些科學家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運動稱為勻變速直線運動(現(xiàn)稱另類勻變速直線運動),另類加速度定義為A=,其中v0vt分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度。A>0表示物體做加速運動,A<0表示物體做減速運動.而現(xiàn)在物理學中加速度的定義式為a=,下列說法正確的是()

A. A不變,則a也不變

B. A>0且保持不變,則a逐漸變大

C. A不變,則物體在中間位置處的速度為

D. A不變,則物體在中間位置處的速度為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示實驗裝置可用來探究影響平行板電容器電容的因素,其中電容器左側(cè)極板和靜電計外殼接地,電容器右側(cè)極板與靜電計金屬球相連,使電容器帶電后與電源斷開.

(1)上移左極板,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角________(選填變大,變小或不變);

(2)將極板間距離減小時,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角________(選填變大,變小或不變);

(3)兩板間插入一塊玻璃,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角_____(選填變大,變小或不變).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某電視劇制作中心要拍攝一特技動作,要求特技演員從80 m的大樓樓頂自由下落到行駛的汽車上,若演員開始下落的同時汽車在地面上從距樓底60 m遠處由靜止向樓底先勻加速運動3 s,再勻速行駛到樓底,為保證演員能安全落到汽車上不計空氣阻力,人和汽車看成質(zhì)點, g=10 m/s2

求:1汽車須多長時間開到樓底;

2汽車勻加速運動的位移和加速度的大小。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國高鐵技術在世界上已經(jīng)處于領先水平,某同學假期乘坐G856次高鐵列車從武漢去西安北,聽到列車廣播中播報:本次列車將于9點22分準時發(fā)車,預計14點20分到達西安北站,全程1090公里關于列車廣播中播報的內(nèi)容,以下理解正確的是

A9點22分指的是時間

B14點20分指的是時間

C1090公里指的是列車的位移,其方向由武漢指向西安北

D該趟列車全程平均速率將超過60m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某物體在x軸上做直線運動,在0-8s的內(nèi)的位移-時間圖像如圖所示,則下列說法正確的是

A物體在0~8s時間內(nèi)的位移方向沿x軸負方向

B物體在0~2s時間內(nèi)做勻減速運動

C物體在2s~4s時間內(nèi)發(fā)生的位移是12m

D物體在t=1s時刻的速度大于t=6s時刻的速度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某校一課外活動小組自制一枚火箭,設火箭發(fā)射后始終在垂直于地面的方向上運動.火箭點火后可認為做勻加速直線運動,經(jīng)過4 s到達離地面40 m高處時燃料恰好用完,若不計空氣阻力,取g=10 m/s2,求:

(1)燃料恰好用完時火箭的速度大;

(2)火箭上升離地面的最大高度;

(3)火箭從發(fā)射到返回發(fā)射點的時間.

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