【題目】青藏鐵路大約150千米的路段實施了“以橋帶路”工程,主要原因是( )
①鐵路沿線溝壑縱橫 ②避免風(fēng)沙掩埋鐵路
③鐵路沿線有多年凍土 ④為動物留出生態(tài)通道
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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【題目】關(guān)于聚落與自然環(huán)境的關(guān)系,敘述錯誤的是( 。
A. 寒冷地區(qū),房屋墻體較厚 B. 河流交匯處,易形成聚落
C. 濕熱地區(qū),墻薄、窗小 D. 干旱地區(qū),平頂,墻厚,窗小
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【題目】有一個名叫辛格的孩子,和其他同齡孩子一樣,全家人住在一個簡陋的木屋里,雖然已經(jīng)到了上學(xué)的年齡,但是因為家里窮,他只得在家里幫爸爸干點雜活。辛格所在國家與我國之間的經(jīng)濟互助合作稱為( )
A. “南南合作” B. “南北對話”
C. “互助合作” D. “團結(jié)合作”
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【題目】京廣高鐵全線貫通帶來的影響是( )
A. 加快沿線經(jīng)濟的發(fā)展 B. 沿線城市地價、房價下降
C. 東西方向交通運輸壓力較少 D. 南北方經(jīng)濟、文化交流較少
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【題目】讀“四城市降水量柱狀圖”和“中國干濕地區(qū)圖”,完成下列問題。
(1)填出圖中字母代表的干濕地區(qū)名稱:
A_______________, B_______________, C_______________, D_______________。
(2)干濕地區(qū)AB之間分界線大致是______mm等降水量線, 干濕地區(qū)BC之間分界線大致是______mm等降水量線。
(3)四城市年降水量由多到少的排列順是____________。
(4)由此可知,我國降水的空間分布特點_________________。季節(jié)(時間)分配特點是____________________。
(5)導(dǎo)致我國降水時空分配不均的主要原因是受______________(夏季風(fēng)或冬季風(fēng))影響。
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【題目】閱讀圖文資料,回答下列問題。
2017年9月底,北聯(lián)“一帶”南接“一路”的鐵路線正式開通運營,構(gòu)建起一條以重慶為基點,向北連接絲綢之路經(jīng)濟帶,向南連接21世紀海上絲綢之路的鐵路交通線。運行在這條交通線上的“中歐班列”從重慶出發(fā),通過阿拉山口到達歐洲,其運輸時間是海運的1/3,運輸費用是空運的1/5。圖中甲、乙代表地形區(qū),丙、丁代表山脈。
(1)該鐵路線從重慶向西北方向經(jīng)河西走廊到達阿拉山口所經(jīng)過的甲地形區(qū)是________(填地形類型);向南到北部灣港經(jīng)過的乙地形區(qū)是 __________(填地形類型),該地形區(qū)的特點是地形崎嶇,石灰?guī)r廣布。
(2)該鐵路線穿越了我國的重要山脈丙_______山脈,該山脈的走向大致為________,我國一月_____℃等溫線大致沿丙山與淮河一線分布;該山脈最東端所在省區(qū)的簡稱是____。
(3)圖中丁山脈是我國地勢_______級階梯之間的分界線,該山脈北側(cè)是古絲綢之路的重要通道“河西走廊”;該山脈北坡從東向西依次由茂密的森林過渡為草原、荒漠,產(chǎn)生這種景觀差異的主要原因是___________。
(4)大興安嶺——太行山——巫山——雪峰山一線是我國地勢階梯分界線,此線以東地形以平原和______為主;我國東部地區(qū)以季風(fēng)氣候為主,圖中①是______氣候,②是______氣候。
(5)“中歐班列”所代表的交通運輸方式相較于海運或空運的優(yōu)勢有___________(海運或空運任選其一進行比較)。
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【題目】五一期間,小華跟隨戶外旅游團攀登了向陽峰。閱讀材料,完成下列問題。
材料一 下圖為向陽峰及周邊地形圖。
材料二 該區(qū)域多年月平均氣溫和月降水量資料
(1)該區(qū)域的地形、地勢特點是 。
(2)小華到達B地時測得氣溫為25℃,推斷此時C地氣溫為 。傍晚,小華登上了向陽峰,看到陣陣炊煙從甲城鎮(zhèn)飄向自己所在的位置,當時的風(fēng)向是 風(fēng)。
(3)結(jié)合材料分析A河流的水文特征。
(4)當?shù)財M修建一座水庫,壩址選在D處。請你幫助分析在這里修建水庫的利與弊。
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