裝配自行車(chē),3個(gè)工人2小時(shí)能裝配車(chē)架10個(gè),4個(gè)工人3小時(shí)能裝配車(chē)輪21個(gè).現(xiàn)有工人732名,為使車(chē)架、車(chē)輪裝配成整車(chē)出廠,怎樣安排732名工人最合理.(每輛自行車(chē)由一個(gè)車(chē)架和2個(gè)車(chē)輪組成)
用252個(gè)人,3人1組,分成84組,1小時(shí)裝420個(gè)車(chē)架,用480個(gè)人,4人1組,分成120組,1小時(shí)裝840個(gè)車(chē)輪.
用252個(gè)人,3人1組,分成84組,1小時(shí)裝420個(gè)車(chē)架,用480個(gè)人,4人1組,分成120組,1小時(shí)裝840個(gè)車(chē)輪.
分析:每輛自行車(chē)配2個(gè)車(chē)輪,當(dāng)裝車(chē)架的人和裝車(chē)輪的人用時(shí)間一樣時(shí),人數(shù)安排正合適,3個(gè)工人2小時(shí)能裝配車(chē)架10個(gè),說(shuō)明1個(gè)車(chē)架耗工時(shí)為0.6工時(shí),4個(gè)工人3小時(shí)裝配車(chē)輪21個(gè),說(shuō)明2個(gè)車(chē)輪耗工時(shí)為
24
21
工時(shí),工時(shí)比為0.6:
24
21
=0.6×
21
24
=
21
40
,即21個(gè)工時(shí)用來(lái)生產(chǎn)車(chē)架,40個(gè)工時(shí)生產(chǎn)車(chē)輪正好匹配,732人工作1小時(shí)的工時(shí)為732個(gè),按照比例分配即生產(chǎn)車(chē)架占總工時(shí)的
21
21+40
,生產(chǎn)車(chē)輪占總工時(shí)的
40
21+40
,再根據(jù)按比例分配的方法解決.
解答:解:3個(gè)工人2小時(shí)能裝配車(chē)架10個(gè),說(shuō)明1個(gè)車(chē)架耗工時(shí)為0.6工時(shí); 4個(gè)工人3小時(shí)裝配車(chē)輪21個(gè),說(shuō)明2個(gè)車(chē)輪耗工時(shí)為
24
21
工時(shí);工時(shí)比為0.6:
24
21
=0.6×
21
24
=
21
40
,生產(chǎn)車(chē)架用的工時(shí)732×
21
21+40
=252(個(gè)),
生產(chǎn)車(chē)輪占總工時(shí)的732×
40
21+40
=480(個(gè)),
安排如下:用252個(gè)人,3人1組,分成84組,1小時(shí)裝420個(gè)車(chē)架;用480個(gè)人,4人1組,分成120組,1小時(shí)裝840個(gè)車(chē)輪.
故答案為:用252個(gè)人,3人1組,分成84組,1小時(shí)裝420個(gè)車(chē)架;用480個(gè)人,4人1組,分成120組,1小時(shí)裝840個(gè)車(chē)輪.
點(diǎn)評(píng):解答此題關(guān)鍵是根據(jù)條件先求出1個(gè)車(chē)架耗工時(shí)為0.6工時(shí),2個(gè)車(chē)輪耗工時(shí)為
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21
工時(shí),進(jìn)而得出工時(shí)總份數(shù),進(jìn)而按比例分配的方法即可解決.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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裝配自行車(chē),3個(gè)工人2小時(shí)裝配車(chē)架10個(gè),4個(gè)工人3小時(shí)裝配車(chē)輪21個(gè).現(xiàn)有工人244人,為使車(chē)架和車(chē)輪裝配成整車(chē)出廠,怎樣安排這244名工人最合理?(每輛自行車(chē)由1個(gè)車(chē)架和2個(gè)車(chē)輪組成)

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科目:小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源:模擬題 題型:解答題

裝配自行車(chē),3個(gè)工人2小時(shí)裝配車(chē)架10個(gè),4個(gè)工人3小時(shí)裝配車(chē)輪21個(gè),F(xiàn)有工人244人,為使車(chē)架和車(chē)輪裝配成整車(chē)出廠,怎樣安排這244名工人最合理?  (每輛自行車(chē)由1個(gè)車(chē)架和2個(gè)車(chē)輪組成)

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