材料:自第一次大戰(zhàn)以來.中東地區(qū)一直是世界關(guān)注的熱點(diǎn)地區(qū).先后發(fā)生了中東戰(zhàn)爭(zhēng).兩伊戰(zhàn)爭(zhēng).伊拉克和科威特戰(zhàn)爭(zhēng).美伊戰(zhàn)爭(zhēng)等一系列戰(zhàn)爭(zhēng)--(1)中東地區(qū)之所以成為熱點(diǎn)地區(qū).原因是該地區(qū)重要的豐富的資源和匱乏的資源.同時(shí)還存在著宗教上的差異.(2)在圖中填注甲:蘇伊士運(yùn)河乙:土耳其海峽丙:波斯灣(3)本區(qū)地跨兩大洲的國(guó)家有A .B (4)此區(qū)能不能不依靠戰(zhàn)爭(zhēng)來更好地解決各國(guó)存在的矛盾? (四)讀南極洲圖.材料.回答. 【查看更多】

材料一：2012年5月13日，第五次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議當(dāng)日在北京舉行，中國(guó)、日本、韓國(guó)同意年內(nèi)啟動(dòng)中日韓自由貿(mào)易區(qū)談判．據(jù)了解中日韓自由貿(mào)易區(qū)按照抵近運(yùn)輸?shù)脑瓌t，或者在上海、舟山，或者在連云港、青島，或者在天津、大連．從現(xiàn)在的形式來看，可能是一個(gè)也可以是幾個(gè)自貿(mào)區(qū)．如果只是一個(gè)定點(diǎn)城市，大連、連云港、青島、天津三個(gè)城市最具優(yōu)勢(shì)．
材料二：據(jù)悉，江蘇連云港市市委書記透露，當(dāng)?shù)匾严驀?guó)務(wù)院申請(qǐng)?jiān)谶B云港設(shè)立中日韓自貿(mào)區(qū)先導(dǎo)區(qū)，使連云港口岸與霍爾果斯口岸東西呼應(yīng)，促之成為東亞經(jīng)濟(jì)共同體的戰(zhàn)略支點(diǎn)．
材料三：亞洲東部地區(qū)略圖
（1）①

島 ②

半島 C

海
（2）天津是首都北京的門戶，所在工業(yè)基地的名稱是

工業(yè)基地，大連是東北重要的出海港口，所在工業(yè)基地最有利的條件是

資源豐富．
（3）韓國(guó)與日本有相似的海陸位置特點(diǎn)，工業(yè)以加工貿(mào)易為主，日本的工業(yè)區(qū)主要分布在太平洋沿岸和

沿岸．
（4）上海是我國(guó)最大港口，位于全國(guó)最大的綜合性性工業(yè)基地滬寧杭工業(yè)基地．以上海為中心的東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與西部資源富集地區(qū)通過“黃金水道”

形成“H：”型經(jīng)濟(jì)格局，連云港位于中國(guó)沿海中部，成為中日韓自由貿(mào)易區(qū)的突出優(yōu)勢(shì)是對(duì)于中西部的發(fā)展也有巨大的帶動(dòng)和輻射作用，也構(gòu)成了”H”型經(jīng)濟(jì)格局，那么這條紐帶就是被稱為亞歐陸橋的

鐵路．
（5）如果中日韓自由貿(mào)易區(qū)選在連云港，這將對(duì)連云港的那些產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生促進(jìn)作用？

．

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材料一：2012年5月13日，第五次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議當(dāng)日在北京舉行，中國(guó)、日本、韓國(guó)同意年內(nèi)啟動(dòng)中日韓自由貿(mào)易區(qū)談判．據(jù)了解中日韓自由貿(mào)易區(qū)按照抵近運(yùn)輸?shù)脑瓌t，或者在上海、舟山，或者在連云港、青島，或者在天津、大連．從現(xiàn)在的形式來看，可能是一個(gè)也可以是幾個(gè)自貿(mào)區(qū)．如果只是一個(gè)定點(diǎn)城市，大連、連云港、青島、天津三個(gè)城市最具優(yōu)勢(shì)．
材料二：據(jù)悉，江蘇連云港市市委書記透露，當(dāng)?shù)匾严驀?guó)務(wù)院申請(qǐng)?jiān)谶B云港設(shè)立中日韓自貿(mào)區(qū)先導(dǎo)區(qū)，使連云港口岸與霍爾果斯口岸東西呼應(yīng)，促之成為東亞經(jīng)濟(jì)共同體的戰(zhàn)略支點(diǎn)．
材料三：亞洲東部地區(qū)略圖
（1）①島　　②半島　　C海
（2）天津是首都北京的門戶，所在工業(yè)基地的名稱是工業(yè)基地，大連是東北重要的出海港口，所在工業(yè)基地最有利的條件是資源豐富．
（3）韓國(guó)與日本有相似的海陸位置特點(diǎn)，工業(yè)以加工貿(mào)易為主，日本的工業(yè)區(qū)主要分布在太平洋沿岸和沿岸．
（4）上海是我國(guó)最大港口，位于全國(guó)最大的綜合性性工業(yè)基地滬寧杭工業(yè)基地．以上海為中心的東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與西部資源富集地區(qū)通過“黃金水道”形成“H：”型經(jīng)濟(jì)格局，連云港位于中國(guó)沿海中部，成為中日韓自由貿(mào)易區(qū)的突出優(yōu)勢(shì)是對(duì)于中西部的發(fā)展也有巨大的帶動(dòng)和輻射作用，也構(gòu)成了”H”型經(jīng)濟(jì)格局，那么這條紐帶就是被稱為亞歐陸橋的鐵路．
（5）如果中日韓自由貿(mào)易區(qū)選在連云港，這將對(duì)連云港的那些產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生促進(jìn)作用？__．

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讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時(shí)24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時(shí)這趟列車也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營(yíng)以來正式開行的首趟直通旅客列車．

贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車和管內(nèi)短途客車分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢(shì)作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號(hào)”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開出的直通首都北京的旅客列車．
據(jù)了解，A336/5次“海西號(hào)”旅客列車龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)59分．龍巖站始發(fā)時(shí)間10時(shí)24分，次日中午12時(shí)23分終到北京西站；北京西折返時(shí)間為下午15時(shí)24分，次日17時(shí)23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯�、長(zhǎng)汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個(gè)站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國(guó)五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及

京滬

線和

京九

線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起

連云港

，西到阿拉山口，在

鄭州

（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國(guó)三大直轄市的鐵路干線是

B

A焦柳線 B京滬線 C京九線 D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是

C

A高寒缺氧 B滑坡、泥石流　C凍土 D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是

江西贛州

，龍指的是

福建龍巖

．“海西號(hào)”從到江西后沿

京九

鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過

江西省

、

安徽省

、

河南省

、

山東省

和

河北省

五�。�

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讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉　記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時(shí)24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時(shí)這趟列車也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營(yíng)以來正式開行的首趟直通旅客列車．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車和管內(nèi)短途客車分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢(shì)作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號(hào)”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開出的直通首都北京的旅客列車．
據(jù)了解，A336/5次“海西號(hào)”旅客列車龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)59分．龍巖站始發(fā)時(shí)間10時(shí)24分，次日中午12時(shí)23分終到北京西站；北京西折返時(shí)間為下午15時(shí)24分，次日17時(shí)23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯�、長(zhǎng)汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個(gè)站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國(guó)五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及線和線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起，西到阿拉山口，在（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國(guó)三大直轄市的鐵路干線是
A焦柳線　　B京滬線　　　C京九線　　　D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是
A高寒缺氧　　B滑坡、泥石流　C凍土　　D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是，龍指的是．“海西號(hào)”從到江西后沿鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過、、、和五�。�

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讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時(shí)24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時(shí)這趟列車也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營(yíng)以來正式開行的首趟直通旅客列車．

贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車和管內(nèi)短途客車分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢(shì)作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號(hào)”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開出的直通首都北京的旅客列車．
據(jù)了解，A336/5次“海西號(hào)”旅客列車龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)59分．龍巖站始發(fā)時(shí)間10時(shí)24分，次日中午12時(shí)23分終到北京西站；北京西折返時(shí)間為下午15時(shí)24分，次日17時(shí)23分終到龍巖．沿途停靠冠豸山、長(zhǎng)汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個(gè)站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國(guó)五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及______線和______線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起______，西到阿拉山口，在______（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國(guó)三大直轄市的鐵路干線是______
A焦柳線 B京滬線 C京九線 D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是______
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流　C凍土 D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是______，龍指的是______．“海西號(hào)”從到江西后沿______鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過______、______、______、______和______五�。�

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