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9、在遠洋輪船的船舷上，都漆著五條“吃水線”，又稱“載重線”，如圖所示．其中標有W的是北大西洋載重線，標有S的是印度洋載重線．當船從北大西洋駛向印度洋時，輪船受到的浮力以及北大西洋與印度洋的海水密度ρ1和ρ2的關系，有（ �。�
在遠洋輪船的船舷上，都漆著五條“吃水線”又稱“載重線”，如圖所示，其中標有W的是北大西洋載重線，標有S的是印度洋載重線，由此可推斷出印度洋海水的密度
在遠洋輪船的船舷上，都漆著五條“吃水線”，又稱“載重線”，如圖所示．其中標有W的是北大西洋載重線，標有S的是印度洋載重線（S線在上，W線在下）．當船從北大西洋駛向印度洋時，輪船受到的浮力（ �。�
在遠洋輪船的船舷上，都漆著五條“吃水線”，又稱“載重線”，如圖所示．其中標有S的是印度洋載重線，標有W的是北大西洋載重線．當船從印度洋駛向北大西洋時，輪船受到的浮力以及印度洋與北大西洋的海水密度ρ1和ρ2的關系，下列說法正確的是（ �。�在遠洋輪船的船舷上，都漆著五條“吃水線”，又稱“載重線”。如圖所示，其中標有W的是北大西洋載重線，標有S的是印度洋載重線。當船從北大西洋駛向印度洋時，輪船受到的浮力以及北大西洋與印度洋的海水密度ρ1和ρ2的關系，正確的是（ ）
| A．浮力增大，ρ1＝ρ2 | B．浮力減小，ρ1＝ρ2 |
| C．浮力不變，ρ1>ρ2 | D．浮力不變，ρ1<ρ2 |
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