(1)根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知:飛機受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而 . (2)根據(jù)以上數(shù)據(jù).通過推理請你在表格中空白處填上數(shù)據(jù). 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

歸納式探究
在一個風(fēng)洞實驗室中，一架模型飛機固定在托盤測力計上（如圖所示）．無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，由此可以判定飛機受到了一個新的力，則這個力的方向
豎直向上
豎直向上
．下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)：
風(fēng)速v（m/s） 5 10 15 20 25 30 35
托盤測力計的示數(shù)F/N 14.5 13.0 10.5 7.0 2.5 0 0
（1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而
增大
增大
；
（2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，通過分析推理寫出這個新的力與風(fēng)速的關(guān)系式：
F=0.02v2
F=0.02v2
；
（3）新的風(fēng)力F與風(fēng)速v的關(guān)系可以用圖象中的圖線
a
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來表示．

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歸納式探究
在一個風(fēng)洞實驗室中，一架模型飛機固定在托盤測力計上（如圖所示）．無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，由此可以判定飛機受到了一個新的力，則這個力的方向________．下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)：
風(fēng)速v（m/s）5101520253035
托盤測力計的示數(shù)F/N14.513.010.57.02.500
（1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而________；
（2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，通過分析推理寫出這個新的力與風(fēng)速的關(guān)系式：________；
（3）新的風(fēng)力F與風(fēng)速v的關(guān)系可以用圖象中的圖線________來表示．

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歸納式探究
在一個風(fēng)洞實驗室中，一架模型飛機固定在托盤測力計上（如圖所示）．無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，由此可以判定飛機受到了一個新的力，則這個力的方向______．下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)：
風(fēng)速v（m/s）5101520253035
托盤測力計的示數(shù)F/N14.513.010.57.02.5
（1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而______；
（2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，通過分析推理寫出這個新的力與風(fēng)速的關(guān)系式：______；
（3）新的風(fēng)力F與風(fēng)速v的關(guān)系可以用圖象中的圖線______來表示．


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（2008?吳中區(qū)二模）有一個風(fēng)洞實驗室，一架模型飛機固定在托盤測力講計上如圖所示，無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，可以判定飛機受到了一個新的力，則這個力的方向
向上
向上
．下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)：
（1）根據(jù)下面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新力大小隨著風(fēng)速的增大
增大
增大
．
（2）根據(jù)以下數(shù)據(jù)，通過推理請你在表格中空白處填上數(shù)據(jù)．
風(fēng)速/（m/s） 5 10 15 20 25 30 35
托盤測力計的示數(shù)/N 14.5 13.0 7.0 2.5 0 0

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有一個風(fēng)洞實驗室，一架模型飛機固定在托盤測力計上如圖所示．無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，可以判定飛機受到了一個新的力，我們把這個新的力稱為
 
力，方向是
 
．
下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)：
　 風(fēng)速/（m/s）　5　10 15 20  25　30　35
　托盤測力計的示數(shù)/N 14.5　13.0 10.5 7.0　2.5　O　0
（1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而
 
．由此推測，飛機短距離快速起飛時應(yīng)該
 
（順風(fēng)、逆風(fēng)）起飛．
（2）當(dāng)風(fēng)速達到30m/s以上，托盤測力計的示數(shù)是0，說明了什么？
 
．

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