2009年下半年,德國公布其一款電動汽車問世,這款電動汽車的過人之處在于無需電池供電,而是將電能儲存在一個超級電容里,這樣可以讓每次充電的時間比現(xiàn)有的汽車加油還快。我上海有7輛超級電容車在公交 11路投入試運行,運營中無需連接電纜,只需在候客上車間隙充電 30秒到 1分鐘,就能行駛 3到 5公里。假設(shè)有一輛超級電容車,質(zhì)量m=2×103kg,額定功率P=60kW,當(dāng)超級電容車在平直水平路面上行駛時,受到的阻力f是車重的0.1倍,g取10m/s2 ,問:
(1)超級電容車在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度是多少?
(2)若超級電容車從靜止開始,保持以0.5m/s2的加速度作勻加速直線運動,這一過程能維持多長時間?
(3)若超級電容車從靜止開始,保持額定功率做加速運動,50s后達(dá)到最大速度,求此過程中超級電容車的位移
科目:高中物理 來源: 題型:
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2009年下半年,德國公布其一款電動汽車問世,這款電動汽車的過人之處在于無需電池供電,而是將電能儲存在一個超級電容里,這樣可以讓每次充電的時間比現(xiàn)有的汽車加油還快。報道中提到該超級電容的耐壓為500伏,經(jīng)過一個恒流器能為汽車提供穩(wěn)定的5安工作電流,并可以連續(xù)工作1小時。如果這報道是可靠的,你能算出這個超級電容的電容量至少是多少?(電容的耐壓是指充電過程中能到達(dá)的最高電壓,超過這一電壓,將會發(fā)生擊穿放電)
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科目:高中物理 來源:2010年廣東省執(zhí)信中學(xué)高二上學(xué)期期中考試物理卷 題型:計算題
2009年下半年,德國公布其一款電動汽車問世,這款電動汽車的過人之處在于無需電池供電,而是將電能儲存在一個超級電容里,這樣可以讓每次充電的時間比現(xiàn)有的汽車加油還快。報道中提到該超級電容的耐壓為500伏,經(jīng)過一個恒流器能為汽車提供穩(wěn)定的5安工作電流,并可以連續(xù)工作1小時。如果這報道是可靠的,你能算出這個超級電容的電容量至少是多少?(電容的耐壓是指充電過程中能到達(dá)的最高電壓,超過這一電壓,將會發(fā)生擊穿放電)
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科目:高中物理 來源:2015屆福建省三校高一下學(xué)期期末聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:計算題
2009年下半年,德國公布其一款電動汽車問世,這款電動汽車的過人之處在于無需電池供電,而是將電能儲存在一個超級電容里,這樣可以讓每次充電的時間比現(xiàn)有的汽車加油還快。我上海有7輛超級電容車在公交 11路投入試運行,運營中無需連接電纜,只需在候客上車間隙充電 30秒到 1分鐘,就能行駛 3到 5公里。假設(shè)有一輛超級電容車,質(zhì)量m=2×103kg,額定功率P=60kW,當(dāng)超級電容車在平直水平路面上行駛時,受到的阻力f是車重的0.1倍,g取10m/s2 ,問:
(1)超級電容車在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度是多少?
(2)若超級電容車從靜止開始,保持以0.5m/s2的加速度作勻加速直線運動,這一過程能維持多長時間?
(3)若超級電容車從靜止開始,保持額定功率做加速運動,50s后達(dá)到最大速度,求此過程中超級電容車的位移
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