19.從2007年4月18零時(shí)起.全國鐵路進(jìn)行第6次大提逮后.將進(jìn)一步增大鐵路邊上行人的危險(xiǎn)性.這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速 .壓強(qiáng) .由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車.危及行人的生命安全. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

從2007年4月18零時(shí)起,全國鐵路進(jìn)行第6次大提逮后,將進(jìn)一步增大鐵路邊上行人的危險(xiǎn)性。這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速         ,壓強(qiáng)         。由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車,危及行人的生命安全。

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從2007年4月18日零時(shí)開始,我國鐵路第六次大提速全面啟動(dòng).鐵路專家說,時(shí)速200km/h列車經(jīng)過時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)力相當(dāng)于7級大風(fēng),超過人站立所能承受的風(fēng)力.也就是說,鐵路邊的行人稍不留神可能因此被吸進(jìn)去.鐵路部門提醒市民,亂穿鐵路等行為,不僅會(huì)給橫穿者本人帶來人身危險(xiǎn),也會(huì)給列車運(yùn)行帶來極大的安全隱患.
(1)上面提到的安全問題中隱藏的一條重要物理規(guī)律是:
流體流動(dòng)時(shí)、流速大時(shí)壓強(qiáng)小,流速小時(shí)壓強(qiáng)大.
流體流動(dòng)時(shí)、流速大時(shí)壓強(qiáng)小,流速小時(shí)壓強(qiáng)大.

(2)由上述規(guī)律可知:當(dāng)火車高速經(jīng)過時(shí)在路旁掀起的大風(fēng),其方向是
A
A

A.指向火車    B.背向火車    C.與車行方向相同      D.與車行方向相反.

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從2007年4月18日零時(shí)開始,我國鐵路第六次大提速全面啟動(dòng).鐵路專家說,時(shí)速200km/h列車經(jīng)過時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)力相當(dāng)于7級大風(fēng),超過人站立所能承受的風(fēng)力.也就是說,鐵路邊的行人稍不留神可能因此被吸進(jìn)去.鐵路部門提醒市民,亂穿鐵路等行為,不僅會(huì)給橫穿者本人帶來人身危險(xiǎn),也會(huì)給列車運(yùn)行帶來極大的安全隱患.
(1)上面提到的安全問題中隱藏的一條重要物理規(guī)律是:________
(2)由上述規(guī)律可知:當(dāng)火車高速經(jīng)過時(shí)在路旁掀起的大風(fēng),其方向是________
A.指向火車  B.背向火車  C.與車行方向相同   D.與車行方向相反.

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從2007年4月18日零時(shí)開始,我國鐵路第六次大提速全面啟動(dòng).鐵路專家說,時(shí)速200km/h列車經(jīng)過時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)力相當(dāng)于7級大風(fēng),超過人站立所能承受的風(fēng)力.也就是說,鐵路邊的行人稍不留神可能因此被吸進(jìn)去.鐵路部門提醒市民,亂穿鐵路等行為,不僅會(huì)給橫穿者本人帶來人身危險(xiǎn),也會(huì)給列車運(yùn)行帶來極大的安全隱患.
(1)上面提到的安全問題中隱藏的一條重要物理規(guī)律是:______
(2)由上述規(guī)律可知:當(dāng)火車高速經(jīng)過時(shí)在路旁掀起的大風(fēng),其方向是______
A.指向火車    B.背向火車    C.與車行方向相同      D.與車行方向相反.

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從2007年4月18日零時(shí)開始,我國鐵路第六次大提速全面啟動(dòng)。鐵路專家說,時(shí)速200km/h列車經(jīng)過時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)力相當(dāng)于7級大風(fēng),超過人站立所能承受的風(fēng)力。也就是說,鐵路邊的行人稍不留神可能因此被吸進(jìn)去.鐵路部門提醒市民,亂穿鐵路等行為,不僅會(huì)給橫穿者本人帶來人身危險(xiǎn),也會(huì)給列車運(yùn)行帶來極大的安全隱患.

(1)上面提到的安全問題中隱藏的一條重要物理規(guī)律是:

                                                                           

(2)由上述規(guī)律可知:當(dāng)火車高速經(jīng)過時(shí)在路旁掀起的大風(fēng),其方向是    (     )

  A.指向火車    B.背向火車    C.與車行方向相同      D.與車行方向相反

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