2007年4月18日零時(shí)起．我國(guó)鐵路開(kāi)始了第六次大提速．“和諧號(hào)”動(dòng)車組高速列車經(jīng)過(guò)時(shí)，若人離鐵軌太近容易被吸進(jìn)鐵軌，應(yīng)特別注意安全．從物理學(xué)的角度看，這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c人之間的

    A．空氣流速減小，壓強(qiáng)增大    B．空氣流速減小，壓強(qiáng)減小

    C．空氣流速增大，壓強(qiáng)增大    D．空氣流速增大，壓強(qiáng)減小

2007年4月18日零時(shí)起，我國(guó)鐵路開(kāi)始第六次大面積提速。提速后，京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段列車行駛速度可達(dá)250km／h，這標(biāo)志著我國(guó)鐵路運(yùn)輸水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。根據(jù)下面新列車時(shí)刻表提供的信息，你認(rèn)為以下說(shuō)法中正確的是

A．對(duì)同一列火車來(lái)說(shuō)，提速后它的慣性變大了

B．D56次列車由青島到北京全程運(yùn)行時(shí)間是5．54h

C．D609次列車在淄博站到青州站運(yùn)行期間做勻速直線運(yùn)動(dòng) 

D．D58次列車由青島到北京全程的平均速度約150km／h

2007年4月18日零時(shí)起，我國(guó)鐵路開(kāi)始了第六次大提速，“和諧號(hào)”動(dòng)車組高速列車經(jīng)過(guò)時(shí)，若人離鐵軌太近容易被吸進(jìn)鐵軌，應(yīng)特別注意安全。從物理學(xué)角度看，這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c人之間的