輪船是水上重要的交通工具，航行是涉及到許多物理知識：輪船由海里駛入長江后受到的浮力（選“變大”、“變小”、“不變”）；輪船從上海駛往重慶要經(jīng)過葛洲壩和三峽大壩船閘，船閘是根據(jù)原理建成的；水運管理部門為防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞，做出了限速限距的規(guī)定，是因為兩船并排同向行駛時，中間水流大，壓強．

輪船是水上重要的交通工具，航行時涉及到許多物理知識：
（1）一艘浮在河面上的輪船，不裝貨物時，排開水的體積為200m³，當它裝上1800t貨物后，排開水的體積是m³．
（2）輪船由海里駛入長江后受到的浮力（選“變大”、“變小”或“不變”）；船身相對于水面將 （填“上浮”、“下沉”或“不變”）．
（3）輪船從上海駛往重慶要經(jīng)過葛洲壩和三峽大壩船閘，船閘是根據(jù)原理建造的；
（4）水運管理部門為了防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞，做出了限速限距的規(guī)定，是因為兩船并排同向行駛時，中間水流大，壓強．

輪船是水上重要的交通工具，航行時涉及到許多物理知識：
（1）輪船由海里駛人長江受到的浮力（選填“變大”、“不變”或“變小”）；
（2）潛艇是靠自身的重力，來實現(xiàn)自身的沉與浮．（選填“改變”或“不改變”）

輪船是水上重要的交通工具，航行時涉及到許多物理知識：
（1）輪船由大海駛入長江后，受到的浮力（填“變大”、“不 變”或“變小”），船體要一些．（“上浮”或“下沉”）
（2）輪船從上海駛向重慶要經(jīng)過三峽大壩船閘，船閘是根據(jù)原理建造
（3）水運管理部門為了防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞，做出了限速限距的規(guī)定，是因為．