圖23是液壓汽車起重機(jī)。A是動(dòng)滑輪，B是定滑輪，鋼絲繩C端和卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，卷?yè)P(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)使鋼絲繩帶動(dòng)動(dòng)滑輪上升提取重物。此液壓起重機(jī)在某次執(zhí)行從水中打撈重物的作業(yè)中，測(cè)得被打撈的重物體積為1m3。假設(shè)重物出水前后分別做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，且卷?yè)P(yáng)機(jī)的輸出功率相同。重物出水前后，起重機(jī)對(duì)地面增加的壓強(qiáng)之比為3: 4，滑輪組的機(jī)械效率之比為63: 64；重物出水后，重物上升的速度為0.32m/s。不計(jì)鋼絲繩重及輪與軸的摩擦。（g取10N/kg）求：

（1）被打撈物體的重力；

（2）卷?yè)P(yáng)機(jī)的輸出功率；

（3）重物出水前的速度。

圖23是液壓汽車起重機(jī)。A是動(dòng)滑輪，B是定滑輪，鋼絲繩C端和卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，卷?yè)P(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)使鋼絲繩帶動(dòng)動(dòng)滑輪上升提取重物。此液壓起重機(jī)在某次執(zhí)行從水中打撈重物的作業(yè)中，測(cè)得被打撈的重物體積為1m3。假設(shè)重物出水前后分別做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，且卷?yè)P(yáng)機(jī)的輸出功率相同。重物出水前后，起重機(jī)對(duì)地面增加的壓強(qiáng)之比為3: 4，滑輪組的機(jī)械效率之比為63: 64；重物出水后，重物上升的速度為0.32m/s。不計(jì)鋼絲繩重及輪與軸的摩擦。（g取10N/kg）求：

（1）被打撈物體的重力；
（2）卷?yè)P(yáng)機(jī)的輸出功率；
（3）重物出水前的速度。

圖23是液壓汽車起重機(jī)。A是動(dòng)滑輪，B是定滑輪，鋼絲繩C端和卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，卷?yè)P(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)使鋼絲繩帶動(dòng)動(dòng)滑輪上升提取重物。此液壓起重機(jī)在某次執(zhí)行從水中打撈重物的作業(yè)中，測(cè)得被打撈的重物體積為1m3。假設(shè)重物出水前后分別做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，且卷?yè)P(yáng)機(jī)的輸出功率相同。重物出水前后，起重機(jī)對(duì)地面增加的壓強(qiáng)之比為3: 4，滑輪組的機(jī)械效率之比為63: 64；重物出水后，重物上升的速度為0.32m/s。不計(jì)鋼絲繩重及輪與軸的摩擦。（g取10N/kg）求：

（1）被打撈物體的重力；

（2）卷?yè)P(yáng)機(jī)的輸出功率；

（3）重物出水前的速度。

圖23是用汽車打撈水下物體的示意圖.汽車在通過(guò)滑輪牽引水下一個(gè)圓柱形的重物.在整個(gè)打撈過(guò)程中.汽車以的速度勻速向右移動(dòng). 圖24是此過(guò)程中汽車移動(dòng)重物時(shí)的功率P隨時(shí)間t變化的圖像（設(shè)t =0時(shí)汽車開(kāi)始提升重物.忽略水的阻力和滑輪的摩擦.g取10N/kg）

求：（1）圓柱形重物的質(zhì)量.（2）圓柱形重物的密度.（3）打撈前圓柱形重物上表面所受的水的壓力？