23.2007年4月18日鐵路大提速后.我國主要城市間的旅行時間大幅壓縮.其中北京至福州的時間壓縮最多.以往K45次北京至福州列車全程運行時間長達33h以上.提速后Z59次北京西至福州列車全程2100km.運行時間約為20h.Z59次列車全程的平均速度約為 km/h. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2007年4月18日鐵路大提速后,我國主要城市間的旅行時間將大幅壓縮,其中北京至福州的時間壓縮最多.北京西至福州全程2334km,以往,北京西至福州全程運行時間長達33h以上,提速后全程運行時間約為20h.提速后這趟列車全程的平均速度約為______km/h.

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2007年4月18日鐵路大提速后,我國主要城市間的旅行時間將大幅壓縮,其中北京至福州的時間壓縮最多.北京西至福州全程2334km,以往,北京西至福州全程運行時間長達33h以上,提速后全程運行時間約為20h.提速后這趟列車全程的平均速度約為    km/h.

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2007年4月18日鐵路大提速后,我國主要城市間的旅行時間將大幅壓縮,其中北京至福州的時間壓縮最多.北京西至福州全程2334km,以往,北京西至福州全程運行時間長達33h以上,提速后全程運行時間約為20h.提速后這趟列車全程的平均速度約為    km/h.

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2007年4月18日鐵路大提速后,我國主要城市間的旅行時間將大幅壓縮,其中北京至福州的時間壓縮最多.北京西至福州全程2334km,以往,北京西至福州全程運行時間長達33h以上,提速后全程運行時間約為20h.提速后這趟列車全程的平均速度約為    km/h.

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2007年4月18日鐵路大提速后,我國主要城市間的旅行時間將大幅壓縮,其中北京至福州的時間壓縮最多.北京西至福州全程2334km,以往,北京西至福州全程運行時間長達33h以上,提速后全程運行時間約為20h.提速后這趟列車全程的平均速度約為________km/h.

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