∴小球所受空氣阻力大小為: 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

彈性小球從某一高度H下落到水平地面上,與水平地面碰撞后彈起,假設小球與地面的碰撞過程中沒有能量損失,但由于受到大小不變的空氣阻力的影響,使每次碰撞后彈起上升的高度是碰撞前下落高度的3/4。為使小球彈起后能上升到原來的高度H,則需在小球開始下落時,在極短時間內(nèi)給它一個多大的初速度vo,才能彈回到原來的高度H
某同學對此解法是:由于只能上升H,所以機械能的損失為mgH,只要補償損失的機械能即可回到原來的高度,因此mvo2=mgH,得vo =
你同意上述解法嗎?若不同意,請簡述理由并求出你認為正確的結果。

查看答案和解析>>

(6分)一小球自h=2m的高度由靜止釋放,與地面碰撞后反彈的高度為.設碰撞時沒有動能的損失,小球在運動過程中受到的空氣阻力大小不變.求:

 (1) 小球受到的空氣阻力是重力的多少倍;

(2)小球從釋放到最后靜止所經(jīng)歷的總路程。

查看答案和解析>>

出現(xiàn)霾時空氣則相對干燥,空氣相對濕度通常在60%以下,其形成原因是由于大量極細微的沙塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中,使有效水平能見度小于10 km的空氣混蝕的現(xiàn)象。而沙塵暴天氣是風把一些沙塵顆粒揚起來,與“霾”不同的是顆粒要大得多且必須有比較大的風。
(1)假定某高速路段上由于嚴重霧霾的影響,其最大可見距離小于77 m。而小車以108 km/h運動時,把剎車用力踩下,還需前行50 m才能完全停下(不管小車速度多大,踩下剎車后我們都近似認為小車做相同的減速運動),而司機發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車的反應時間約為0.5 s。那么小車在該路段上允許的最大速度多大?
(2)對沙塵暴天氣,現(xiàn)把沙塵上揚后的情況簡化為如下情況:砂為豎直向上的風速,沙塵顆粒被揚起后懸浮在空氣中不動,這時風對沙塵的作用力相當于空氣不動而沙塵以速度豎直向下運動時所受的阻力,此阻力可用下式表達,F(xiàn)f=αρ0Av2,其中α為一系數(shù),A為沙塵顆粒的截面積,ρ0為地球表面的空氣密度。若沙塵顆粒的密度為ρ,沙塵顆粒為球形,半徑為r,試計算在地面附近,上述v的最小值vmin。

查看答案和解析>>

㈠為了定性研究阻力(摩擦阻力和空氣阻力)與速度的關系,某同學設計了如圖1所示的實驗.接通打點計時器,將拴有金屬小球的細線拉離豎直方向一個角度后由靜止釋放,小球撞擊固定在小車右端的擋板,使小車和擋板在無動力條件下一起運動,打點計時器在紙帶上打下了一系列的點,用刻度尺測出相鄰兩點間的距離,可得:
小車運動的加速度逐漸
減小
減小
(填“增大、減小或不變”)
表明小車所受的阻力隨速度的減小而
減小
減小
(填“增大、減小或不變”).
㈡. 衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動時處于完全失重狀態(tài),在這種環(huán)境中無法用天平稱量物體的質(zhì)量.于是某同學為在這種環(huán)境下,設計了如圖3所示的裝置(圖中O為光滑的小孔)來間接測量物體的質(zhì)量:給待測物體一個初速度,使它在桌面上做勻速圓周運動.設航天器中具有基本測量工具.
(1)物體與桌面間的摩擦力可忽略,原因是
因物體A對桌面的正壓力N=0,故物體A所受摩擦力f=0
因物體A對桌面的正壓力N=0,故物體A所受摩擦力f=0

(2)實驗時需要測量的物理量是
要測輕繩對物體A的拉力F(彈簧秤示數(shù)),物體做圓周運動的半徑R和周期T
要測輕繩對物體A的拉力F(彈簧秤示數(shù)),物體做圓周運動的半徑R和周期T

(3)待測質(zhì)量的表達式為m=
FT2
2R
FT2
2R

查看答案和解析>>

㈠為了定性研究阻力(摩擦阻力和空氣阻力)與速度的關系,某同學設計了如圖1所示的實驗.接通打點計時器,將拴有金屬小球的細線拉離豎直方向一個角度后由靜止釋放,小球撞擊固定在小車右端的擋板,使小車和擋板在無動力條件下一起運動,打點計時器在紙帶上打下了一系列的點,用刻度尺測出相鄰兩點間的距離,可得:
小車運動的加速度逐漸______(填“增大、減小或不變”)
表明小車所受的阻力隨速度的減小而______(填“增大、減小或不變”).
㈡. 衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動時處于完全失重狀態(tài),在這種環(huán)境中無法用天平稱量物體的質(zhì)量.于是某同學為在這種環(huán)境下,設計了如圖3所示的裝置(圖中O為光滑的小孔)來間接測量物體的質(zhì)量:給待測物體一個初速度,使它在桌面上做勻速圓周運動.設航天器中具有基本測量工具.
(1)物體與桌面間的摩擦力可忽略,原因是______
(2)實驗時需要測量的物理量是______
(3)待測質(zhì)量的表達式為m=______.
精英家教網(wǎng)

查看答案和解析>>


同步練習冊答案