如圖甲是某同學(xué)研究“小車加速度與力”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放，測得s_AB=50cm，遮光條的寬度d=1.14cm．（計(jì)算保留三位有效數(shù)字）

 （1）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間t₁=2.0×10^-2s，則小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v₁=m/s；
（2）本次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度a₁=m/s²；
（3）實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力F等于重物重力的大小，改變重物的重量測出多組重物的重量和對應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間，計(jì)算出小車相應(yīng)運(yùn)動(dòng)的加速度a，通過描點(diǎn)作出圖象乙，分析圖線的AB段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是；圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是．
（4）小車的質(zhì)量M=kg；
（5）此圖線的BC段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是．
A．小車與軌道間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．重物的總重量太大D．所用小車的質(zhì)量太大．

①在做驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某學(xué)生將實(shí)驗(yàn)裝置按如圖1安裝，而后就接通源開始做實(shí)驗(yàn)，他有三個(gè)明顯的錯(cuò)誤：
（1）；（2）；（3）．

②在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，用改變砂的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)．然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖2所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點(diǎn)，又不是直線，原因是
A．沒有平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較．

（2007?湖北模擬）在光滑的水平面上靜止著一個(gè)質(zhì)量M=2kg的絕緣平板小車A（足夠長），小車的右端放有質(zhì)量m=0.25kg的物體B（視為質(zhì)點(diǎn)），A不帶電，B帶正電，電荷量q=0.25C，豎直MN右邊有垂直于紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場（磁場范圍足夠大），磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T，MN距小車右端的距離L=2m．現(xiàn)對小車施加一水平力F=33N（A、B間有相對運(yùn)動(dòng)），當(dāng)物體B進(jìn)入磁場時(shí)撤去力F，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，g取10m/s²，求：
（1）從對小車施加力F開始計(jì)時(shí)，至小車右端達(dá)到MN的時(shí)間t；
（2）整個(gè)過程中產(chǎn)生的內(nèi)能．