6.“神舟 六號飛船發(fā)射升空后不久.將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行.運行中需要進行多次“軌道維持 .所謂“軌道維持 就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小.方向.使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持.由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力.軌道高度會逐漸降低.在這種情況下飛船的動能.重力勢能和機械能的變化情況將會是( )A.重力勢能逐漸減小.動能逐漸增大 B.重力勢能逐漸減小.機械能不變C.重力勢能逐漸增大.動能逐漸減小 D.動能逐漸增大.機械能逐漸減小 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

“神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久,將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行,運行中需要進行多次“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是( 。

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“神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久,將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行,運行中需要進行多次“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是( 。
A.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大
B.重力勢能逐漸減小,機械能不變
C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小
D.動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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“神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久,將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行,運行中需要進行多次“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是( )
A.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大
B.重力勢能逐漸減小,機械能不變
C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小
D.動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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“神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久,將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行,運行中需要進行多次“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是( )
A.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大
B.重力勢能逐漸減小,機械能不變
C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小
D.動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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“神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久,將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行,運行中需要進行多次“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是

A.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大

B.重力勢能逐漸減小,機械能不變

C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小

D.動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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一、單項選擇題

1-4DABD      

二、多項選擇題

5、ABD  6、AD  7、BC    8、BD

三、實驗題

9.10.5          1.731(1.730~1.733均給分)

10.(1)C     (2)如圖

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(3)法一

a.

b.如圖

c.縱軸截距的倒數(shù)      斜率除以縱軸的截距

法二

a.

b.如圖

c.斜率除以縱軸截距的絕對值  縱軸截距的倒數(shù)的絕對值

11.A題:

(1)1,-x方向                                                                               

(2)解:①光在圓柱體中的傳播速度

    

②設光線PC經(jīng)折射后經(jīng)過B點,光路圖如圖所示

由折射定律有:     

又由幾何關系有:             

解①②得 

光線PC離直線AB的距離CD=Rsinα=10cm

則距離直線AB10cm的入射光線經(jīng)折射后能到達B點.

B題:

(1)AD

(2)子彈射入木塊瞬間動量守恒

              mv0=(M+m)v

得             v=mv0/(M+m)

子彈和木塊一起上升,上升過程只有重力做功,機械能守恒,則有

   

12.Fcos-N = ma  (1)            

   Fsin+N=mg      (2)             

        a>0        (3)             

       N≥0          (4)             

由(1)(2)(3)(4)得<F≤。         

13.解:(1)在14s―18s時間段加速度

              a=6/(18―14)=1.5m/s2

              Ff=ma=1.0×1.5N=1.5N

(2)在5s―7s小車作勻速運動,牽引力F=Ff

              P=Fv=1.5×6W=9W

(3)0―2s內x1=×2×3m=3m

2s―10s內根據(jù)動能定理

               Pt―Ffx2=mv

解得                   x2=39m

加速過程中小車的位移大小為

               x=x1+x2=42m

14.(1)粒子在電場中被加速,由動能定理得

               qU=

粒子在磁場中偏轉,則牛頓第二定律得

               qvB=m

聯(lián)立解得

      r=

       =

       =

(2)由幾何關系可得,粒子恰好垂直穿過分界線,故正確圖象為

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(3)帶電粒子在磁場中的運動周期

          

粒子在兩個磁場中分別偏轉的弧度為,在磁場中的運動總時間

          t=

           =

           =6.5×10―6(s)

15.(1)         I=

因為金屬棒始終靜止,在t時刻磁場的磁感應強度為Bt=B0+kt,所以

F=FA=BIl=(B0+kt)=

方向向右

(2)根據(jù)感應電流產(chǎn)生的條件,為使回路中不產(chǎn)生感應電流,回路中磁通量的變化應為零,因為磁感強度是逐漸增大的,所以金屬棒應向左運動(使面積減小)

即:=0,即=BtSt―B0S0,

也就是Btl(l―)=B0l2

得Bt=

(3)如果金屬棒向右勻速運動,因為這時磁感應強度是逐漸減小的,同理可推得,

所以磁感應強度隨時間變化的圖像如圖(t1時刻Bt不為零)

 

 


同步練習冊答案