①②③聯(lián)立得 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2005年被聯(lián)合國(guó)定為“世界物理年”,以表彰愛(ài)因斯坦對(duì)科學(xué)的貢獻(xiàn).愛(ài)因斯坦對(duì)物理學(xué)的貢獻(xiàn)有(    )

A.建立了“原子核式結(jié)構(gòu)模型”                

B.創(chuàng)立了“量子論”,提出了“能級(jí)”的概念

C.提出“光子說(shuō)”,得出光電效應(yīng)方程       

D.創(chuàng)立了“相對(duì)論”,得出質(zhì)能方程

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   由原蘇聯(lián)建造的瓦良格號(hào)航空母艦,經(jīng)我國(guó)改造重建,于2012年9月更名為遼寧號(hào),交付中國(guó)人民解放軍海軍,成為中國(guó)第一艘現(xiàn)代航母,為建立一支強(qiáng)大的深藍(lán)海軍實(shí)現(xiàn)了一次大跨越。遼寧艦艦長(zhǎng)304米,艦寬70.5米,艦首滑躍式起飛甲板仰角為14 0,最高航速32節(jié)(1節(jié)約等于0.5m/s)。2012年11月25日,飛行員戴明盟駕駛我國(guó)自行研制的編號(hào)為552的殲-15艦載機(jī)在航母“遼寧艦”上成功著艦并起飛,再一次表明我國(guó)的海防力量得到進(jìn)一步的提升。殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可達(dá)132千牛,最高速度可達(dá)2.4馬赫(1馬赫相當(dāng)于330m/s)。

  如果殲-15艦載機(jī)在航母起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力為1.3×10 5N,航母甲板有效滑行水平跑道長(zhǎng)250m(不包括滑躍式甲板的長(zhǎng)度),飛機(jī)的總質(zhì)量為2.4×10 4kg,飛機(jī)離艦時(shí)的速率達(dá)到50m/s, 飛機(jī)通過(guò)滑躍式起飛甲板時(shí)速度大小不變。

(1)飛機(jī)起飛時(shí),遼寧艦靜止在海面上,飛機(jī)在甲板上起飛水平滑行時(shí)所受的阻力為多大(設(shè)阻力大小不變)?

(2)如果飛機(jī)起飛時(shí)相對(duì)艦的速率不變,遼寧艦正以20節(jié)的速率沿飛機(jī)起飛的方向航行,那么,飛機(jī)離艦時(shí)的速度方向與水平方向夾銳角的正切值為多大?(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字。)(sin140=0.2419,cos140 =0.9703.)

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(08年衡陽(yáng)市聯(lián)考)(12分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).如圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)?I>F等于砝碼和小桶的總重量,電源頻率是50HZ小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的打點(diǎn)求得.

(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為        m/s2.(保留二位有效數(shù)字)

(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m ,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:

根據(jù)上表數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時(shí)am的關(guān)系,請(qǐng)?jiān)趫Dc方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系,并作出圖線.

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖d ,該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.

答:                     。

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(2013上海市八校聯(lián)考)節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車,有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以V1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW. 當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),減速運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)閂2=72km/h,此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引,發(fā)動(dòng)機(jī)功率的另用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能,假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變,求:

(1) 轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力F的大小

(2) 轎車從90km/h減速到72km/h過(guò)程中,獲得的電能E轎車僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E可維持其72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離L’是多少?

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(2013上海市八校聯(lián)考)節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車,有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以V1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW. 當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),減速運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)閂2=72km/h,此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引,發(fā)動(dòng)機(jī)功率的另用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能,假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變,求:

(1)   轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力F的大小

(2)   轎車從90km/h減速到72km/h過(guò)程中,獲得的電能E

(3)   轎車僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E可維持其72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離L’是多少?

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