2.摩擦力.滑動(dòng)摩擦定律要計(jì)算一個(gè)物體受到摩擦力的大小必須首先判斷出該物體與接觸面之間的摩擦是屬于靜摩擦還是滑動(dòng)摩擦.一般可先假設(shè)物體與接觸面之間相對(duì)靜止.由物體的狀態(tài).根據(jù)牛頓第二定律可求出為了使物體能相對(duì)靜止所需的摩擦力的大小.如果該力小于等于最大靜摩擦.則能相對(duì)靜止.否則就相對(duì)滑動(dòng).靜摩擦的計(jì)算可根據(jù)牛頓第二定律求解.滑動(dòng)摩擦力的計(jì)算直接利用滑動(dòng)摩擦定律. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中, 采用如圖3所示的實(shí)驗(yàn)裝置,將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平面上的小車及車中砝碼的總質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

 (1)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中不必要采取以下哪種措施:(       )      

A、平衡摩擦力;          B、讓m<<M;

C、先保持M不變,改變m大小;再保持拉力不變,改變M大小

D、適當(dāng)多測(cè)量幾組數(shù)據(jù),以便找出規(guī)律。

(2) 一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與(     )的圖象.

A、M          B、1/M              C、m+M              D、 1/(M+m)

 (3) 如右圖所示,甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是                                               

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在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

小題1:當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_      _時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
小題2:一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與         的圖象.

小題3:如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F線,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_        __ .
小題4:乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a-F圖線,如圖(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答:                              。
小題5:一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:(    )
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出。
小題6:已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=           。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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1.在做驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)時(shí)(裝置如圖所示)

(1)下列說(shuō)法中正確的是________

(A)平衡運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力時(shí),應(yīng)把裝砂的小桶通過(guò)定滑輪拴在小車上

(B)連接砂桶和小車的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行

(C)平衡摩擦力后,長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)

(D)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車

(2)研究在作用力F一定時(shí),小車的加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系,某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下:________

(A)用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量.

(B)按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材.

(C)把輕繩系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛砂桶.

(D)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6 V電壓的蓄電池上,接通電源,放開(kāi)小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn),并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量.

(E)保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個(gè)數(shù),并記錄每次增加后的M值,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn).

(F)分析每條紙帶,測(cè)量并計(jì)算出加速度的值.

(G)aM關(guān)系圖像,并由圖像確定a、M關(guān)系.

該同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是________,該步驟應(yīng)排在________步實(shí)驗(yàn)之后.

②在上述步驟中,有錯(cuò)誤的是________,應(yīng)把________改為________

在上述步驟中,處理不恰當(dāng)?shù)氖?/FONT>________,應(yīng)把________改為________

2.利用上題裝置做驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)時(shí):

(1)甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為下圖所示中的直線,乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線.直線、在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是________

(A)實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力

(B)甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了

(C)實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力

(D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了

(2)在研究小車的加速度a和小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),由于始終沒(méi)有滿足Mm(m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量)的條件,結(jié)果得到的圖像應(yīng)是如下圖中的圖________

(3)在研究小車的加速度a和拉力F的關(guān)系時(shí),由于始終沒(méi)有滿足Mm的關(guān)系,結(jié)果應(yīng)是下圖中的圖________

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現(xiàn)要測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)木板(如圖)、木塊、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺.
填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟:
①讓木塊從斜面上方一固定點(diǎn)D從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A處,記下所用時(shí)間t.
②用米尺測(cè)量D與A之間的距離s,則木塊的加速度a=
2s
t2
2s
t2

③用米尺測(cè)量長(zhǎng)木板頂端B相對(duì)于水平桌面CA的高度h和長(zhǎng)木板的總長(zhǎng)度l.設(shè)木塊所受重力為mg,木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則木塊所受的合外力F=
mg
l
(h-μ
l2-h2
)
mg
l
(h-μ
l2-h2
)

④根據(jù)牛頓第二定律,可求得動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=
h
l2-h2
-
2sl
gt2
l2-h2
h
l2-h2
-
2sl
gt2
l2-h2
,代入測(cè)量值計(jì)算求出μ的值.
⑤改變
高度h
高度h
,重復(fù)上述測(cè)量和計(jì)算.
⑥求出μ的平均值.

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現(xiàn)要測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)木板(如圖)、木塊、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺.
(1)請(qǐng)?zhí)钊脒m當(dāng)?shù)墓,完善以下?shí)驗(yàn)步驟:
①讓木塊從斜面上方一固定點(diǎn)D從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A處,記下所用的時(shí)間t
②用米尺測(cè)量D與A之間的距離s,則木塊的加速度a=
2s
t2
2s
t2

③用米尺測(cè)量長(zhǎng)木板頂端B相對(duì)于水平桌面CA的高度h和長(zhǎng)木板的總長(zhǎng)度l.設(shè)木塊所受重力為mg,木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則木塊所受的合外力F=
mg(
h
l
l2-h2
l
)
mg(
h
l
l2-h2
l
)

④根據(jù)牛頓第二定律,可求得動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=
h-
2sl
gt2
l2-h2
h-
2sl
gt2
l2-h2

⑤改變長(zhǎng)木板的傾角(或長(zhǎng)木板頂端距水平桌面的高度),重復(fù)上述測(cè)量和計(jì)算求出μ的平均值.
(2)在上述實(shí)驗(yàn)中,如果用普通的秒表作為計(jì)時(shí)器,為了減少實(shí)驗(yàn)誤差,某同學(xué)提出的以下方案中可行的是:
C
C

A.選用總長(zhǎng)度l較長(zhǎng)的木板
B.選用質(zhì)量較大的木塊
C.使木塊從斜面開(kāi)始下滑的起點(diǎn)D離斜面底端更遠(yuǎn)一些
D.使長(zhǎng)木板的傾角盡可能大一點(diǎn).

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一、選擇題(本題共10小題,每題4分,共40分)

1.解析:當(dāng)θ較小時(shí)物塊與木板間的摩擦力為靜摩擦力,摩擦力大小與物塊重力沿板方向的分力大小相等,其大小為:,按正弦規(guī)律變化;當(dāng)θ較大時(shí)物塊與木板間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,摩擦力大小為:,按余弦規(guī)律變化,故選B.答案:B

2.解析:物體緩慢下降過(guò)程中,細(xì)繩與豎直方向的夾角θ不斷減小,可把這種狀態(tài)推到無(wú)限小,即細(xì)繩與豎直方向的夾角為零;由平衡條件可知時(shí),,,所以物體緩慢下降過(guò)程中,F(xiàn)逐漸減小,F(xiàn)f逐漸減小。故選D。

3. 解析: 由于二者間的電場(chǎng)力是作用力與反用力,若以

B為研究對(duì)象,絕緣手柄對(duì)B球的作用力未知,陷入困境,

因此以A為研究對(duì)象。設(shè)A帶電量為q,B帶電量為Q,

AB間距離為a,OB間距離為h ,由庫(kù)侖定律得

,由三角形OAB得,以B球?yàn)檠芯繉?duì)象,

受力如圖3所示,由平衡條件得,由以上三式

所以,故正確選項(xiàng)為D。

4.解析:設(shè)兩三角形滑塊的質(zhì)量均為m,對(duì)整體有:

滑塊B受力如圖所示,則對(duì)B有:,

可解得: 

5.解析:在增加重力時(shí),不知哪根繩子先斷.故我們選擇O點(diǎn)為研究對(duì)象,先假設(shè)OA不會(huì)被拉斷,OB繩上的拉力先達(dá)最大值,則:,由拉密定理得:

解得:,OA將被拉斷.前面假設(shè)不成立.

再假設(shè)OA繩子拉力先達(dá)最大值,,此時(shí),由拉密定理得:

解得:,故OB將不會(huì)斷.

此時(shí),,故懸掛重物的重力最多只能為,所以C正確,答案C。

6.解析:物體受力平衡時(shí),無(wú)論如何建立直角坐標(biāo)系,兩個(gè)方向上的合力均為零。若以O(shè)A和垂直于OA方向建立坐標(biāo)系,可以看出該力沿F1方向,A物體不能平衡;以水平和豎直方向建立坐標(biāo)系,F4不能平衡。因此選BC,答案:BC

7.解析:由平衡知識(shí)可得,繩中拉力FT的大小不變,總等于物A的重力;假設(shè)汽車在滑輪的正下方,則繩中拉力FT的水平分量為零,此時(shí)汽車對(duì)地面的壓力FN最小,汽車受到的水平向右的的摩擦力Ff為零;當(dāng)汽車距滑輪下方為無(wú)窮遠(yuǎn)處時(shí),繩中拉力FT的豎直分量為零,汽車對(duì)地面的壓力FN最大,汽車受到的水平向右的的摩擦力Ff最大,故選B.答案:B

8.解析:本題“濾速器”即速度選擇器,工作條件是電場(chǎng)力與洛侖茲力平衡,即qvB=qE,所以v=E/B。顯然“濾速器”只濾“速”,與粒子電性無(wú)關(guān),故可假設(shè)粒子電性為正,若a板電勢(shì)較高,則電場(chǎng)力方向指向b板,洛侖茲力應(yīng)指向a板方可滿足條件,由左手定則可得選項(xiàng)A是正確的;若a板電勢(shì)較低,同理可得選項(xiàng)D是正確的。答案:AD。

9.解析:若AB逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),則A對(duì)皮帶的靜摩擦力向左、B對(duì)皮帶的靜摩擦力向右才能將上方皮帶拉緊,因此皮帶相對(duì)A輪有向右運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),A為從動(dòng)輪,B正確;同理,D項(xiàng)正確。答案:BD。

10.D解析:對(duì)物體受力分析,作出力的矢量三角形,就可解答。

二、填空和實(shí)驗(yàn)題

11.Mg    將第2、3塊磚看成一個(gè)整體。由于對(duì)稱性,第1、4塊磚對(duì)2、3整體的摩擦力必定相同,且二者之和等于2、3整體的重力。所以第2與第1塊磚的摩擦力大小為mg。

12.微粒在重力、電場(chǎng)力和洛侖茲力作用下處于平衡狀態(tài),受力分析如圖,可知,

          

得電場(chǎng)強(qiáng)度,磁感應(yīng)強(qiáng)度

13.探究一個(gè)規(guī)律不應(yīng)該只用特殊的來(lái)代替一般。所以本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的大小應(yīng)不相等,所以橡皮條也就不在兩繩夾角的平分線上,而兩繩的長(zhǎng)度可以不等。所以A、B不對(duì)。實(shí)驗(yàn)要求作用的效果要相同,因此O點(diǎn)的位置不能變動(dòng)。因此D不對(duì)。實(shí)驗(yàn)中合力的大小應(yīng)是量出來(lái)而不是算出來(lái)的,所以F不對(duì)。答案:C。

14.(1)因紙質(zhì)量較小,兩者間摩擦力也小,不易測(cè)量。紙貼在木板上,可增大正壓力,從而增大滑動(dòng)摩擦力,便于測(cè)量。

(2)①參考方案:只要將測(cè)力計(jì)的一端與木塊A相連接,測(cè)力計(jì)的另一端與墻壁或豎直擋板之類的固定物相連.用手通過(guò)輕繩拉動(dòng)木板B,讀出并記下測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F,測(cè)出木塊A的質(zhì)量m.

③彈簧測(cè)力計(jì)

三、計(jì)算題

15.解:當(dāng)水平拉力F=0時(shí),輕繩處于豎直位置時(shí),繩子張力最小T1=G

  當(dāng)水平拉力F2G時(shí),繩子張力最大

  因此輕繩的張力范圍是G≤≤

 。2)設(shè)在某位置球處于平衡位置由平衡條件得

  所以 ,得圖象如圖所示。

16.解析:(1)當(dāng)S接1時(shí),棒剛好靜止,則MN所受的安培力方向豎直向上,由左手定則可知,磁場(chǎng)的方向垂直紙面向里。

(2)設(shè)導(dǎo)軌的間距為L(zhǎng),MN棒的的質(zhì)量為m。當(dāng)S接1時(shí),導(dǎo)體棒剛好靜止,則

mg=

設(shè)最終穩(wěn)定時(shí)MN的速率為v,則

    BI’L=mg   而    解得:m2/s

 17.解析: 因?yàn)榄h(huán)2的半徑為環(huán)3的2倍,環(huán)2的周長(zhǎng)為環(huán)3的2倍,三環(huán)又是用同種金屬絲制成的,所以環(huán)2的質(zhì)量為環(huán)3的2倍。設(shè)m為環(huán)3的質(zhì)量,那么三根繩承擔(dān)的力為3mg,于是,環(huán)1與環(huán)3之間每根繩的張力FT1=mg。沒(méi)有摩擦,繩的重量不計(jì),故每根繩子沿其整個(gè)長(zhǎng)度上的張力是相同的(如圖所示)FT1= FT2=mg。

對(duì)環(huán)3,平衡時(shí)有:3FT1-mg-3 FT2cosα=0,

由此

環(huán)2中心與環(huán)3中心之距離:

18.解析:熱鋼板靠滾子的摩擦力進(jìn)入滾子之間,根據(jù)摩擦力和壓力的關(guān)系,便可推知鋼板的厚度

以鋼板和滾子接觸的部分為研究對(duì)象,其受力情況如圖所示,鋼板能進(jìn)入滾子之間,則在水平方向有: (式中),所以由兩式可得:μ≥tanθ

設(shè)滾子的半徑為R,再由圖中的幾何關(guān)系可得

,將此式代入得b≤(d+a)- 代入數(shù)據(jù)得b≤0.75cm

即鋼板在滾子間勻速移動(dòng)時(shí),鋼板進(jìn)入流子前厚度的最大值為0.75cm.

 

 

 


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