因?yàn)?所以.故. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖,長(zhǎng)方體中,底面是正方形,的中點(diǎn),是棱上任意一點(diǎn)。

(Ⅰ)證明: ;

(Ⅱ)如果=2 ,=,, 求 的長(zhǎng)。

 【解析】(Ⅰ)因底面是正方形,故,又側(cè)棱垂直底面,可得,而,所以,因,所以,又,所以 ;

(Ⅱ)因=2 ,=,,可得,,設(shè),由,即,解得,即 的長(zhǎng)為。

 

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已知m>1,直線,橢圓C:,、分別為橢圓C的左、右焦點(diǎn).

(Ⅰ)當(dāng)直線過(guò)右焦點(diǎn)時(shí),求直線的方程;

(Ⅱ)設(shè)直線與橢圓C交于A、B兩點(diǎn),△A、△B的重心分別為G、H.若原點(diǎn)O在以線段GH為直徑的圓內(nèi),求實(shí)數(shù)m的取值范圍.[

【解析】第一問(wèn)中因?yàn)橹本經(jīng)過(guò)點(diǎn),0),所以,得.又因?yàn)閙>1,所以,故直線的方程為

第二問(wèn)中設(shè),由,消去x,得,

則由,知<8,且有

由題意知O為的中點(diǎn).由可知從而,設(shè)M是GH的中點(diǎn),則M().

由題意可知,2|MO|<|GH|,得到范圍

 

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設(shè)輪船A有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),輪船B有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),如果半數(shù)或半數(shù)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有故障,輪船就能夠安全航行,現(xiàn)設(shè)每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的概率P是t的函數(shù):P=1-e-λt(其中t為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后所經(jīng)歷的時(shí)間,λ為正常數(shù)).每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作相互獨(dú)立.
(1)分別求出輪船A,B安全航行的概率(用P表示);
(2)根據(jù)時(shí)間t的變化,比較輪船A和輪船B哪一個(gè)更能安全航行?(除發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障外,不考慮其他因素).

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設(shè)輪船A有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),輪船B有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),如果半數(shù)或半數(shù)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有故障,輪船就能夠安全航行,現(xiàn)設(shè)每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的概率P是t的函數(shù):P=1-e-λt(其中t為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后所經(jīng)歷的時(shí)間,λ為正常數(shù)).每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作相互獨(dú)立.
(1)分別求出輪船A,B安全航行的概率(用P表示);
(2)根據(jù)時(shí)間t的變化,比較輪船A和輪船B哪一個(gè)更能安全航行?(除發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障外,不考慮其他因素).

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設(shè)△的內(nèi)角所對(duì)邊的長(zhǎng)分別為,且有

(Ⅰ)求角A的大小;

(Ⅱ)若,,的中點(diǎn),求的長(zhǎng)。

 【解析】(1)由題,,則,故,即.

(2)因,,因的中點(diǎn),故,則,所以

 

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