（2008?盧灣區(qū)模擬）兩質(zhì)量相等的小球A和B，A球系在一根不可伸長的細繩的一端，B球系在一根原長小于細繩的橡皮繩一端，兩繩的另一端都固定在O點，不計兩繩質(zhì)量．現(xiàn)將兩球都拉到如圖所示的水平位置上，讓兩繩均拉直（此時橡皮繩為原長），然后無初速釋放，當兩球通過最低點時，橡皮繩與細繩等長，小球A和B速度分別為v_A和v_B，那么（　�。�

（2010?盧灣區(qū)二模）某物體沿直線運動的v-t圖象如圖所示，由圖可以看出物體（　�。�

（2008?盧灣區(qū)模擬）質(zhì)量為M的均勻直角金屬桿aob可繞水平光滑軸0在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，oa=ob/2=l．現(xiàn)加一水平方向的勻強磁場，磁感應強度為B，并通以電流I，若撤去外力后恰能使直角金屬桿ob部分保持水平，如圖所示．則電流應從桿的端流入；此電流強度I的大小為．

（2010?盧灣區(qū)二模）如圖（a）所示，固定放置的上端封閉、下端開口的豎直玻璃管內(nèi)有兩段水銀柱封閉了兩段空氣柱．輕彈玻璃管，使兩段水銀柱合在一起，兩段封閉的空氣柱也合在一起，變成如圖（b）所示的情景．若此過程中溫度不變，水銀柱沒有掉出玻璃管，則（b）圖中水銀柱的下端面與（a）圖中下面一段水銀柱的下端面相比，將（　�。�

（2009?盧灣區(qū)二模）自動充電式電動車的前輪裝有發(fā)電機，發(fā)電機與蓄電池相連，電動車運動時，開啟充電裝置，發(fā)電機可以向蓄電池充電，將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲存起來．為測試電動車的工作特性，某人做了如下實驗：關(guān)閉電動車的動力裝置，使車以500J的初動能在粗糙的水平路面上滑行，第一次關(guān)閉充電裝置，讓車自由滑行，其動能隨位移變化關(guān)系如圖線①所示；第二次啟動充電裝置，其動能隨位移變化關(guān)系如圖線②所示，不計空氣阻力．從圖象可以確定（　�。�