A.“神舟七號(hào) 繞地運(yùn)行的速率大于7.9 km/s 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

神舟七號(hào)經(jīng)過變軌后,最終在距地球表面約343公里的圓軌道上正常飛行,約每90分鐘繞地球一圈。則下列說法正確的是

       A.神舟七號(hào)繞地球正常飛行時(shí)三位宇航員的加速度都大于9.8m/s2

       B.神舟七號(hào)繞地球正常環(huán)繞飛行的速率可能大于8km/s

       C.神舟七號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí),宇航員由于失去重力作用而處于懸浮狀態(tài),在艙內(nèi)行走時(shí),須穿帶鉤的鞋子,地板是網(wǎng)格狀的

       D.神舟七號(hào)運(yùn)行的周期比地球近地衛(wèi)星的周期大

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 “神舟”七號(hào)經(jīng)過變軌后,最終在距離地球表面約343公里的圓軌道上正常飛行,約90分鐘繞地球一圈.則下列說法錯(cuò)誤的是 

A.“神舟”七號(hào)繞地球正常飛行時(shí)宇航員的加速度小于9.8 m/s2

B.“神舟”七號(hào)繞地球正常飛行的速率可能大于8 km/s

C.“神舟”七號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí),宇航員由于處于完全失重狀態(tài)而懸浮,在艙內(nèi)行走時(shí),需穿帶鉤的鞋子,地板是網(wǎng)格狀的

D.“神舟”七號(hào)運(yùn)行的周期比地球近地衛(wèi)星的周期大

 

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 “神舟”七號(hào)經(jīng)過變軌后,最終在距離地球表面約343公里的圓軌道上正常飛行,約90分鐘繞地球一圈.則下列說法錯(cuò)誤的是 

A.“神舟”七號(hào)繞地球正常飛行時(shí)宇航員的加速度小于9.8 m/s2

B.“神舟”七號(hào)繞地球正常飛行的速率可能大于8 km/s

C.“神舟”七號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí),宇航員由于處于完全失重狀態(tài)而懸浮,在艙內(nèi)行走時(shí),需穿帶鉤的鞋子,地板是網(wǎng)格狀的

D.“神舟”七號(hào)運(yùn)行的周期比地球近地衛(wèi)星的周期大

 

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神舟七號(hào)經(jīng)過變軌后,最終在距地球表面約343公里的圓軌道上正常飛行,約每90分鐘繞地球一圈。則下列說法正確的是(     )

A.神舟七號(hào)繞地球正常飛行時(shí)三位宇航員的加速度都大于9.8m/s2

B.神舟七號(hào)繞地球正常環(huán)繞飛行的速率可能大于8km/s

C.神舟七號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí),宇航員由于失去重力作用而處于懸浮狀態(tài),在艙內(nèi)行走時(shí),須穿帶鉤的鞋子,地板是網(wǎng)格狀的

D.神舟七號(hào)運(yùn)行的周期比地球近地衛(wèi)星的周期大

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神舟七號(hào)經(jīng)過變軌后,最終在距地球表面約343公里的圓軌道上正常飛行,約每90分鐘繞地球一圈。則下列說法正確的是    (    )

A.神舟七號(hào)繞地球正常飛行時(shí)三位宇航員的加速度都大于9.8m/s2

B.神舟七號(hào)繞地球正常環(huán)繞飛行的速率可能大于8km/s

C.神舟七號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí),宇航員由于失去重力作用而處于懸浮狀態(tài),在艙內(nèi)行走時(shí),須穿帶鉤的鞋子,地板是網(wǎng)格狀的

D.神舟七號(hào)運(yùn)行的周期比地球近地衛(wèi)星的周期大

 

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(物理部分)

第Ⅰ卷

 二、選擇題(48分)

14.A  15.C  16.B  17.B  18.AD  19.CD  20.AD   21.C

第Ⅱ卷

22.(17分)

  (1)0.949或0.950             (2分)

  (2)①1.94  1.94   9.7  ②受到(每空2分,共8分)

(3)①見圖  評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):測(cè)量電路正確2分,變阻器接法正確2分,全對(duì)得4分

②80±2Ω

23.(16分)

解:(1)設(shè)該隊(duì)員下滑中的最大速度為v,滑至地面前瞬間的速度為v1,做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a,在整段過程中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1t2,下滑的距離分別為h1h2

該隊(duì)員先做自由落體運(yùn)動(dòng),有 v2=2gh1              ①               (1分)

    接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng),有   v2v12=2ah2           ②               (1分)

fmaxmgma                                     ③              (2分)

sh1h2                                      ④              (1分)

      v16m/s

由③式得:a=5m/s2                                               (1分)

再由①②④式聯(lián)立可得  v=10m/s                                  (2分)

所以該隊(duì)員下滑過程中動(dòng)量的最大值pmv=650kg?m/s              (2分)

(2)由vgt1                               ⑤                  (1分)

  vv1at2                                 ⑥                  (1分)

由⑤⑥式可得  t1=1s   t2=0.8s                                       (2分)

所以該隊(duì)員下滑過程的最短時(shí)間tt1t2=1.8 s                          (2分)

24.(19分)

解:(1)設(shè)子彈射入物塊前的速度大小為v0,射入后共同速度的大小為v,

子彈擊中乙的過程中動(dòng)量守恒,有 mv0=(mmv     ①         (3分)

乙上擺到最高點(diǎn)的過程,機(jī)械能守恒

                   ②           (3分)

聯(lián)立②③解得 v0=300m/s                                          (2分)

(2)設(shè)甲物體的質(zhì)量為m,說受的最大靜摩擦力為f,斜面的傾角為θ,

當(dāng)乙物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),繩子上的彈力設(shè)為T1,

         T1=(mmgcosθ                         ③          (2分)

此時(shí)甲物體恰好不下滑,有 mg sinθfT1           ④         (2分)

當(dāng)乙物體運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),繩子上的彈力設(shè)為T2,

由牛頓第二定律:           ⑤         (2分)

此時(shí)甲物體恰好不上滑,有 mg sinθfT2            ⑥       (2分)

聯(lián)立②③④⑤⑥解得 N               (3分)

25.(20分)

解:(1)帶電系統(tǒng)鎖定解除后,在水平方向上受到向右的電場(chǎng)力作用開始向右加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)B進(jìn)入電場(chǎng)區(qū)時(shí),系統(tǒng)所受的電場(chǎng)力為A、B的合力,因方向向左,從而做減速運(yùn)動(dòng),以后不管B有沒有離開右邊界,速度大小均比B剛進(jìn)入時(shí)小,故在B剛進(jìn)入電場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)具有最大速度。

設(shè)B進(jìn)入電場(chǎng)前的過程中,系統(tǒng)的加速度為a1,由牛頓第二定律:

2Eq=2ma1                                           (2分)

B剛進(jìn)入電場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)的速度為vm,由 可得      (3分)

(2)對(duì)帶電系統(tǒng)進(jìn)行分析,假設(shè)A能達(dá)到右邊界,電場(chǎng)力對(duì)系統(tǒng)做功為W1

則                                     (2分)

故系統(tǒng)不能從右端滑出,即:當(dāng)A剛滑到右邊界時(shí),速度剛好為零,接著反向向左加速。由運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知,系統(tǒng)剛好能夠回到原位置,此后系統(tǒng)又重復(fù)開始上述運(yùn)動(dòng)。 

(2分)

     設(shè)B從靜止到剛進(jìn)入電場(chǎng)的時(shí)間為t1,則              (1分)

設(shè)B進(jìn)入電場(chǎng)后,系統(tǒng)的加速度為a2,由牛頓第二定律(1分)

顯然,系統(tǒng)做勻減速運(yùn)動(dòng),減速所需時(shí)間為t2,則有  (1分)

那么系統(tǒng)從開始運(yùn)動(dòng)到回到原出發(fā)點(diǎn)所需的時(shí)間為   (2分)

(3)當(dāng)帶電系統(tǒng)速度第一次為零,即A恰好到達(dá)右邊界NQ時(shí),B克服電場(chǎng)力做的功最多,B增加的電勢(shì)能最多,此時(shí)B的位置在PQ的中點(diǎn)處                 (1分)

所以B電勢(shì)能增加的最大值                   (3分)

 

 

 

 

 

 

 

 


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