0加速度(m/s2) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖 所示.

(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖 所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車的加速度a=______m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

 (2)平衡摩擦力后,將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取

一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力

F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:

砝碼盤中砝

碼總重力F(N)

0.196

0.392

0.588

0.784

0.980

加速度a(m·s-2)

0.69

1.18

1.66

2.18

2.70

請根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖 中作出a-F的關(guān)系圖象.

(3)根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點(diǎn).請說明主要原因.

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“加速度計(jì)”作為測定運(yùn)動(dòng)物體加速度的儀器,已被廣泛應(yīng)用.如圖B-4所示為應(yīng)變式加速度計(jì)的原理圖:支架AB固定在待測系統(tǒng)上,滑塊穿在AB之間的水平光滑桿上,并且輕彈簧連接在A端,其下端有一活動(dòng)臂可通過電路轉(zhuǎn)換成電信號從電壓表輸出.已知電壓表量程為8V,滑塊質(zhì)量為m=0.1kg,彈簧勁度系數(shù)為k=20N/m,電源電動(dòng)勢為E=10V,內(nèi)阻不計(jì),電阻R0=10Ω,滑動(dòng)變阻器總阻值R=40Ω,有效總長度為L=8cm,當(dāng)待測系統(tǒng)靜止時(shí),滑動(dòng)觸頭P位于變阻器R的中點(diǎn),取A→B方向?yàn)樗俣日较?則該加速度計(jì)測量加速度的范圍是()
A.-4m/s2~4m/s2    B.0~4m/s2
C.0~8m/s2         D.-8m/s2~8m/s2

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究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中:
(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示。請你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處:                               
                                        

(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)。下圖是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s,由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度a                m/s2.
                                                    
(3)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如下表所示
實(shí)驗(yàn)次數(shù)
加速度
a/ m?s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1 /kg-1
1
0.29
0.20
5.0
2
0.25
0.25
4.0
3
0.22
0.30
3.3
4
0.18
0.35
2.9
5
0.16
0.40
2.5
請你在方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線。

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“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某組同學(xué)制定實(shí)驗(yàn)方案、選擇實(shí)驗(yàn)器材且組裝完成,在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.

(1)下列對此組同學(xué)操作的判斷正確的是
BCD
BCD

A.打點(diǎn)汁時(shí)器不應(yīng)該固定在長木板的最右端,而應(yīng)該固定在靠近定滑輪的那端,即左端.
B.打點(diǎn)汁時(shí)器不應(yīng)使用干電池.應(yīng)使用低壓交流電源
C.實(shí)驗(yàn)中不應(yīng)該將長木板水平放置,應(yīng)該在右端墊起合適的高度,平衡小車的摩擦力
D.小車初始位囂不應(yīng)該離打點(diǎn)汁時(shí)器太遠(yuǎn),而應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置
(2)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖2,該圖線不通過原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是
平衡摩擦力過度
平衡摩擦力過度

(3)砂和砂桶質(zhì)量m
B
B
  小車質(zhì)量M時(shí),才可以認(rèn)為細(xì)繩對小車的拉力F的大小近似等于砂和砂桶的重力
A.遠(yuǎn)大于
B.遠(yuǎn)小于
C.接近(相差不多)
D.大于
(4)某同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖3所示,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的 距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出.由此可求得打點(diǎn)1時(shí)小車的速度是
0.26
0.26
m/s.小車的加速度大小
0.50
0.50
m/s2.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

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“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(甲)所示.
(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖(乙)所示.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz.求:
①從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s1=
0.70
0.70
cm;
②該小車的加速度a=
0.2
0.2
m/s2
(2)平衡摩擦力后,將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
砝碼盤中砝碼總重力F(N) 0.196 0.392 0.588 0.784 0.980
加速度a(m?s-2 0.69 1.18 1.66 2.18 2.70
①請根據(jù)該組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在答卷的坐標(biāo)紙作出a-F的關(guān)系圖象;
②根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,不通過原點(diǎn)的主要原因是
未計(jì)入砝碼盤的重力
未計(jì)入砝碼盤的重力

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1.A  2.D  3.B  4.AC  5.B  6.B  7.B  8.AC  9.ABD  10.BD

11.⑴①③②④ (2分)

⑵D  (2分)

是n個(gè)點(diǎn)對應(yīng)的圓心角,t是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔  (2分)

⑷沒有影響  (1分)

12.⑴乙同學(xué)的猜想是對的,當(dāng)新彈簧所受拉力為F時(shí),其中A彈簧的伸長量,B彈簧的伸長量,而,可得  (3分)

⑵鐵架臺,刻度尺   (2分)

⑶①將新彈簧懸掛在鐵架臺上,用刻度尺測出彈簧的長度

②在彈簧下端掛上n個(gè)鉤碼,測出此時(shí)彈簧的長度

③將測量結(jié)果代入得到的值

④改變n的值,多測幾次,取的平均值代入進(jìn)行驗(yàn)證  (3分)

13.解:設(shè)軌道ab與水平面間的夾角為θ,由幾何關(guān)系可知:

軌道ab的長度  (3分)

由牛頓第二定律可得,小球下滑的加速度  (2分)

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得    (2分)

聯(lián)立以上各式解得     (2分)

14.解:⑴設(shè)中央恒星O的質(zhì)量為M,A行星的質(zhì)量為m,則由萬有引力定律和牛頓第二定律得      (3分)

解得      (1分)

⑵由題意可知:A、B相距最近時(shí),B對A的影響最大,且每隔時(shí)間相距最近,設(shè)B行星的周期為,則有     (1分)

解得     (1分)

設(shè)B行星的運(yùn)行軌道半徑為,根據(jù)開普勒第三定律有     (2分)

解得    (1分)

15.解:⑴被困人員在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上被困人員的位移

,由此可知,被困人員在豎直方向上做初速度為零、加速度的勻加速直線運(yùn)動(dòng)   (2分)

由牛頓第二定律可得     (1分 )

解得懸索的拉力     (1分)

⑵被困人員5s末在豎直方向上的速度為     (1分)

合速度      (1分)

豎直方向的位移  ,水平方向的位移,合位移

    (2分)

時(shí)懸索的長度,旋轉(zhuǎn)半徑,由

解得     (2分)

此時(shí)被困人員B的受力情況如圖所示,由圖可知

解得     (2分)

16.⑴米袋在AB上加速時(shí)的加速度   (1分)

米袋的速度達(dá)到時(shí),滑行的距離,因此米袋在到達(dá)B點(diǎn)之前就有了與傳送帶相同的速度   (2分)

設(shè)米袋在CD上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a,由牛頓第二定律得

    (1分)

代入數(shù)據(jù)得      (1分)

所以能滑上的最大距離     (1分)

⑵設(shè)CD部分運(yùn)轉(zhuǎn)速度為時(shí)米袋恰能到達(dá)D點(diǎn)(即米袋到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度恰好為零),則米袋速度減為之前的加速度為

   (1分)

米袋速度小于至減為零前的加速度為

    (1分)

   (2分)

解得  ,即要把米袋送到D點(diǎn),CD部分的速度   (1分)

米袋恰能運(yùn)到D點(diǎn)所用時(shí)間最長為     (1分)

若CD部分傳送帶的速度較大,使米袋沿CD上滑時(shí)所受摩擦力一直沿皮帶向上,則所用時(shí)間最短,此種情況米袋加速度一直為

    (1分)

所以,所求的時(shí)間t的范圍為      (1分)

 

 

 

 


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