C.g?sin ß-tanαcosß? D.g?sinß-tanα? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2009?廣州模擬)如圖所示,重為G的物體A置于傾角θ的斜面上,物體對斜面的壓力等于( 。

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如圖所示,小車沿傾角為θ的斜面做勻加速直線運(yùn)動,小車支架上有一單擺,在運(yùn)動過程中,擺線為水平狀態(tài),則小車運(yùn)動的加速度大小為( 。

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(2013四川綿陽一診) 風(fēng)洞是進(jìn)行空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)的.種重要設(shè)備。一次檢驗(yàn)飛機(jī)性能的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)示意圖如圖, 代表飛機(jī)模型的截面,OZ是拉住飛機(jī)模型的繩。已知飛機(jī)模型重為G,當(dāng)飛機(jī)模型靜止在空中時,繩恰好水平,此時飛機(jī)模型截面與水平面的夾角為θ,則作用于飛機(jī)模 型上的風(fēng)力大小為

A.G/cosθ

B.Gcosθ

C.G/sinθ.                  

D.Gsinθ

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如圖所示,重為G的物體A置于傾角θ的斜面上,物體對斜面的壓力等于( 。
A.GB.G cosθC.G sinθD.G tanθ
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風(fēng)洞是進(jìn)行空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)的.種重要設(shè)備.一次檢驗(yàn)飛機(jī)性能的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)示意圖如圖,代表飛機(jī)模型的截面,OZ是拉住飛機(jī)模型的繩.已知飛機(jī)模型重為G,當(dāng)飛機(jī)模型靜止在空中時,繩恰好水平,此時飛機(jī)模型截面與水平面的夾角為θ,則作用于飛機(jī)模 型上的風(fēng)力大小為( )

A.G/cosθ
B..Gcosθ
C..G/sinθ
D..Gsinθ

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1、C   2、B   3、C   4、AC   5、A  6、ABD 

7、C  8、ACD  9、CD  10、D  11、BCD 12、AC

13、9.72m/s2 ,0.486  14、3s ;5m/s  15、g ; mg 16、0;8.2m/s2

16、(1)150m,(2)90m 17、(1)0.5 ,(2)10m 18、(1)2V0tanθ/g (2)V0

(3)無關(guān) 18、(1)3N(2)1.5s

 


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