圖4所示的各v-t圖象能正確反映自由落體運(yùn)動(dòng)過程的是 [ ] 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學(xué)用如圖14所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律:“物體質(zhì)量一定,其加速度與所受合力成正比”。

a.按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,不掛配重,反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);

     b.把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn),取下紙帶,在紙帶上寫上編號(hào);

c.保持小車的質(zhì)量M不變,多次改變配重的質(zhì)量m,再重復(fù)步驟b;

d.算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值;

e.用縱坐標(biāo)表示加速度a,橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg(作為小車受到的合力F),作出aF圖象。

① 在步驟d中,該同學(xué)是采用vt圖象來求加速度的。圖15為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為BC、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí),小車的速度為             m/s;


② 其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了vt坐標(biāo)系中,如圖16所示。t=0.10s時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)。請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖16所示的坐標(biāo)系中,并作出小車運(yùn)動(dòng)的vt圖線;利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a = _________m/s2;

 

 

③ 最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的aF圖線如圖17所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是         (     )

A.本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí),其加速度與所受合力成正比

B.小車的加速度可能大于重力加速度g

C.可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

D.實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

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某同學(xué)采用如圖所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律:“物體質(zhì)量一定,其加速度與所受合力成正比”。

a.按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,不掛配重,反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);

b.把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn),取下紙帶,在紙帶上寫上編號(hào);

c.保持小車的質(zhì)量M不變,多次改變配重的質(zhì)量m,再重復(fù)步驟b;

d.算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值;

e.用縱坐標(biāo)表示加速度a,橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg(作為小車受到的合力F),作出aF圖象。

① 在步驟d中,該同學(xué)是采用vt圖象來求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為B、C、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí),小車的速度為             m/s;

② 其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了vt坐標(biāo)系中,如圖5所示。t=0.10s時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)。請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中,并作出小車運(yùn)動(dòng)的vt圖線;利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a = _________m/s2;

③ 最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的aF圖線如圖6所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是

A.本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí),其加速度與所受合力成正比

B.小車的加速度可能大于重力加速度g

C.可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

D.實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 M


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1.C 2.A 3.B 4.B 5.C 6.D 7.C 8.D 9.C 10.B 11.C 12.D 13.B 14.A 15.D 16.B 17.D 18.D 19.B 20.D 21.B 22.D 23.D 24.D 25.C

26.(提示:若用平移法,

 

 

 

29.12m/s,180m

28.1.84kg0.56kg

27.0.52m/s2

30.8J

 

 

 


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