解析:此題利用公式計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜.可借助s―t圖象解決.作出小明所乘車的s―t圖線及從乙站開(kāi)出各車的s―t圖線(把它們作在同一坐標(biāo)軸上).利用兩圖線的交點(diǎn)表示相遇的知識(shí).即可數(shù)出相遇的車數(shù). 以小明出發(fā)時(shí)間為t=0.建立坐標(biāo)如圖所示.九條平行線為從乙站開(kāi)出的各車的s―t圖線.圖線a為小明所乘車的s―t圖線.圖中各個(gè)交點(diǎn)為汽車相遇的時(shí)刻和位置.由圖可知.小明一路上遇到9輛汽車. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

氣墊導(dǎo)軌工作時(shí)能夠通過(guò)噴出的氣體使滑塊懸浮從而基本消除掉摩擦力的影響，因此成為重要的實(shí)驗(yàn)器材，氣墊導(dǎo)軌和光電門(mén)、數(shù)字毫秒計(jì)配合使用能完成許多實(shí)驗(yàn)．

現(xiàn)提供以下實(shí)驗(yàn)器材：(名稱、圖象、編號(hào)如圖所示)

利用以上實(shí)驗(yàn)器材還可以完成“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，為完成此實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)將實(shí)驗(yàn)原理設(shè)定為：m1v0＝(m1＋m2)v

①針對(duì)此原理，我們應(yīng)選擇的器材編號(hào)為：__________；

②在我們所選的器材中：__________器材對(duì)應(yīng)原理中的m1(填寫(xiě)器材編號(hào))．

【解析】：①題給原理是動(dòng)量守恒，故應(yīng)選擇器材為ABC.

②由題意知B對(duì)應(yīng)原理中的m1.

 

查看答案和解析>>

氣墊導(dǎo)軌工作時(shí)能夠通過(guò)噴出的氣體使滑塊懸浮從而基本消除掉摩擦力的影響，因此成為重要的實(shí)驗(yàn)器材，氣墊導(dǎo)軌和光電門(mén)、數(shù)字毫秒計(jì)配合使用能完成許多實(shí)驗(yàn)．

現(xiàn)提供以下實(shí)驗(yàn)器材：(名稱、圖象、編號(hào)如圖所示)

利用以上實(shí)驗(yàn)器材還可以完成“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，為完成此實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)將實(shí)驗(yàn)原理設(shè)定為：m1v0＝(m1＋m2)v

①針對(duì)此原理，我們應(yīng)選擇的器材編號(hào)為：__________；

②在我們所選的器材中：__________器材對(duì)應(yīng)原理中的m1(填寫(xiě)器材編號(hào))．

【解析】：①題給原理是動(dòng)量守恒，故應(yīng)選擇器材為ABC.

②由題意知B對(duì)應(yīng)原理中的m1.

 

查看答案和解析>>

（2011?鄭州一模）在處理交通事故中，測(cè)定碰撞前瞬間汽車的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用．利用v=
4.9
?
△L
h1
-
h2
可以測(cè)定事故車輛碰撞前瞬間的速度，其中h1、h2分別是散落物在車上時(shí)候的離地高度．如果不計(jì)空氣阻力，g取9.8m/s2．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

查看答案和解析>>

①沿直線做勻加速運(yùn)動(dòng)的某物體，牽引一條通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期T=0.02s，取下紙帶后，由某一計(jì)時(shí)點(diǎn)開(kāi)始，每隔五個(gè)點(diǎn)剪下一段紙帶，按圖1那樣貼在直角坐標(biāo)平面上，彼此不留間隙，也不要重疊．紙帶下端都要準(zhǔn)確地與橫軸重合，每一條紙帶的左邊準(zhǔn)確地與縱軸平行，圖的縱軸上已標(biāo)出了每條紙帶的長(zhǎng)度L（單位：mm）．今以橫軸為時(shí)間軸，令每條紙帶的寬度代表一個(gè)時(shí)間單位：0.1s，以縱軸為速度軸，縱軸上原來(lái)標(biāo)的每毫米代表一個(gè)速度單位：10mm/s．
（1）在每段紙帶的上邊緣中點(diǎn)畫(huà)“?”作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，在新的坐標(biāo)里每個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示
相對(duì)應(yīng)的單位時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度
相對(duì)應(yīng)的單位時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度
．
（2）畫(huà)一直線，使盡可能多的計(jì)數(shù)點(diǎn)落在此直線上，并使直線兩側(cè)的計(jì)數(shù)點(diǎn)數(shù)目大致相等，這條直線便是運(yùn)動(dòng)物體的
速度-時(shí)間
速度-時(shí)間
圖線．
（3）求出上述直線的斜率，可知運(yùn)動(dòng)物體的加速度a=
0.75
0.75
m/s2．
②在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
（1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度（a）同時(shí)跟合外力（F）和質(zhì)量（m）兩個(gè)因素有關(guān)．要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是
先保持m不變，研究a與F的關(guān)系；
再保持F不變，研究a與m的關(guān)系；
先保持m不變，研究a與F的關(guān)系；
再保持F不變，研究a與m的關(guān)系；


（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖2所示，她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：a．
把木板的末端墊起適當(dāng)高度以平衡摩
擦力；
把木板的末端墊起適當(dāng)高度以平衡摩
擦力；
；b．
砂和桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)
量；
砂和桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)
量；
．
（3）該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí)，處理方案有兩種：
A、利用公式a=
2s
t2
計(jì)算；B、根據(jù)a=
△s
T2
利用逐差法計(jì)算．
兩種方案中，你認(rèn)為選擇方案
B
B
比較合理．
（4）下表是該同學(xué)在探究“保持m不變，a與F的關(guān)系”時(shí)記錄的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在下面的坐標(biāo)系中做出a-F圖象；
（ 小車質(zhì)量：M=0.500kg，g=10m/s2 ）
         次數(shù)
物理量		 1 2 3 4 5 6
m砂和桶（kg） 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060
a（m/s2） 0.196 0.390 0.718 0.784 0.990 1.176
（5）針對(duì)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)采集與處理，就其中的某一環(huán)節(jié)，提出一條你有別于該同學(xué)的設(shè)計(jì)或處理方法：
①采用氣墊導(dǎo)軌以減小摩擦力；
②利用“光電門(mén)”和計(jì)算機(jī)連接直接得到加速度，
③利用v-t圖象計(jì)算加速度；
④用彈簧秤測(cè)量砂和桶的重力；
⑤用力和加速度的比值是否不變來(lái)處理數(shù)據(jù)，等等．
①采用氣墊導(dǎo)軌以減小摩擦力；
②利用“光電門(mén)”和計(jì)算機(jī)連接直接得到加速度，
③利用v-t圖象計(jì)算加速度；
④用彈簧秤測(cè)量砂和桶的重力；
⑤用力和加速度的比值是否不變來(lái)處理數(shù)據(jù)，等等．
．

查看答案和解析>>

（1）圖1是某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶的一段，其中A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，有關(guān)長(zhǎng)度如圖1所示．已知此物體的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用50Hz交流電，則測(cè)得物體的加速度為
1.46
1.46
m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)物體的速度vB=
0.4
0.4
m/s
（2）單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中
①實(shí)驗(yàn)時(shí)用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球直徑，示數(shù)如圖2所示，該擺球的直徑d=
10.25
10.25
mm
②接著測(cè)量了擺線的長(zhǎng)度為l0，實(shí)驗(yàn)時(shí)用拉力傳感器測(cè)得擺線的拉力F大小隨時(shí)間t變化圖象如圖3所示，則重力加速度的表達(dá)式g=
π2(l0+
d
2
)
4
t
2
0
π2(l0+
d
2
)
4
t
2
0
 （用題目中的物理量表示）
③某小組改變擺線長(zhǎng)度l0，測(cè)量了多組數(shù)據(jù)．在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，甲同學(xué)把擺線長(zhǎng)l0作為擺長(zhǎng)，直接利用公式求出各組重力加速度值再求出平均值；乙同學(xué)作出圖象3后求出斜率，然后算出重力加速度．兩同學(xué)處理數(shù)據(jù)的方法對(duì)結(jié)果的影響是：甲
偏小
偏小
，乙
無(wú)影響
無(wú)影響
（填“偏大”、“偏小”或“無(wú)影響”）

查看答案和解析>>


同步練習(xí)冊(cè)答案