②現(xiàn)用游標(biāo)為50分度的卡尺的 測腳.測定某圓筒的內(nèi)徑.卡尺上的示數(shù)如圖.可讀出圓筒的內(nèi)徑為 . (2)如圖所示.四個(gè)相同的電流表分別改裝成兩個(gè)安培表和兩個(gè)伏特表.安培表A1的量程大于A2的量程.伏特表V1的量程大于V2的量程.把它們按圖入電路.則 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

現(xiàn)用游標(biāo)為50分度的卡尺的
A
A
（填圖中的A或B）測腳，測定某圓筒的內(nèi)徑，卡尺上的示數(shù)如圖，可讀出圓筒的內(nèi)徑為
11.14
11.14
mm．

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（1） 用游標(biāo)為50分度的卡尺測量一工件的直徑，測量結(jié)果如圖所示，此工件的直徑為＿＿▲＿cm．

（2） 某課外興趣小組在研究“恒力做功和物體動能變化之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中使用了如下實(shí)驗(yàn)裝置：

 


（a）該小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)在安裝正確，操作規(guī)范的前提下（已平衡摩擦力），用鉤碼的

重力表示小車受到的合外力，為減小由此帶來的系統(tǒng)誤差，鉤碼的質(zhì)量和小車

的總質(zhì)量之間需滿足的條件是：            ▲                   ；

（b）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車由靜止開始釋放，已知釋放時(shí)鉤碼底端離地高度為H，現(xiàn)測出的

物理量還有：小車由靜止開始起發(fā)生的位移s（s＜H）、小車發(fā)生位移s時(shí)的速

度大小v，鉤碼的質(zhì)量m，小車的總質(zhì)量M，設(shè)重力加速度為g，則實(shí)際測量出

的恒力的功mgs將   ▲  （選填“大于”、 “小于”或“等于”） 小車動能的

變化；若用該實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律，即需驗(yàn)證關(guān)系式    ▲ 

成立；

（c）在上述實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)中某段紙帶的打點(diǎn)記

錄如圖所示，則小車運(yùn)動的加速度大小為＿＿▲＿＿m/s2（保留3位有效數(shù)字）．

 


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（1）（3分）用游標(biāo)為50分度的卡尺測量一工件的直徑，測量結(jié)果如圖所示，此工件的直徑為＿＿▲＿cm．
（2）（8分）某課外興趣小組在研究“恒力做功和物體動能變化之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中使用了如下實(shí)驗(yàn)裝置：

 
（a）該小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)在安裝正確，操作規(guī)范的前提下（已平衡摩擦力），用鉤碼的
重力表示小車受到的合外力，為減小由此帶來的系統(tǒng)誤差，鉤碼的質(zhì)量和小車
的總質(zhì)量之間需滿足的條件是：           ▲                  ；
（b）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車由靜止開始釋放，已知釋放時(shí)鉤碼底端離地高度為H，現(xiàn)測出的
物理量還有：小車由靜止開始起發(fā)生的位移s（s＜H）、小車發(fā)生位移s時(shí)的速
度大小v，鉤碼的質(zhì)量m，小車的總質(zhì)量M，設(shè)重力加速度為g，則實(shí)際測量出
的恒力的功mgs將  ▲ （選填“大于”、“小于”或“等于”）小車動能的
變化；若用該實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律，即需驗(yàn)證關(guān)系式   ▲ 
成立；
（c）在上述實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)中某段紙帶的打點(diǎn)記
錄如圖所示，則小車運(yùn)動的加速度大小為＿＿▲＿＿m/s2（保留3位有效數(shù)字）．
 

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（1）（3分）用游標(biāo)為50分度的卡尺測量一工件的直徑，測量結(jié)果如圖所示，此工件的直徑為＿＿▲＿cm．
（2）（8分）某課外興趣小組在研究“恒力做功和物體動能變化之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中使用了如下實(shí)驗(yàn)裝置：
 
（a）該小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)在安裝正確，操作規(guī)范的前提下（已平衡摩擦力），用鉤碼的
重力表示小車受到的合外力，為減小由此帶來的系統(tǒng)誤差，鉤碼的質(zhì)量和小車
的總質(zhì)量之間需滿足的條件是：           ▲                  ；
（b）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車由靜止開始釋放，已知釋放時(shí)鉤碼底端離地高度為H，現(xiàn)測出的
物理量還有：小車由靜止開始起發(fā)生的位移s（s＜H）、小車發(fā)生位移s時(shí)的速
度大小v，鉤碼的質(zhì)量m，小車的總質(zhì)量M，設(shè)重力加速度為g，則實(shí)際測量出
的恒力的功mgs將  ▲ （選填“大于”、“小于”或“等于”）小車動能的
變化；若用該實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律，即需驗(yàn)證關(guān)系式   ▲ 
成立；
（c）在上述實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)中某段紙帶的打點(diǎn)記
錄如圖所示，則小車運(yùn)動的加速度大小為＿＿▲＿＿m/s2（保留3位有效數(shù)字）．
 

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（2006?武漢模擬）（1）用游標(biāo)為50分度的卡尺（測量值可準(zhǔn)確到0.02mm）測定某圓筒的內(nèi)徑時(shí)，卡尺上的示數(shù)如圖1所示，可讀出圓筒的內(nèi)徑為
54.08
54.08
mm
（2）現(xiàn)有一場塊小量程電流表G（表頭），滿偏電流為50μΑ，內(nèi)阻約為800～850Ω，把它改裝成量程為1mA的電流表．可供選擇的器材有：
滑動變阻器R1，最大阻值約20Ω；
電位器R2，最大阻值約100kΩ；
電阻箱R’最大阻值9999Ω；
定值電阻R0，阻值1kΩ；
電池E1，電動勢1.5V；
電池E2，電動勢3.0V；
電池E3，電動勢4.5V；（電池內(nèi)阻均不計(jì)）
標(biāo)準(zhǔn)電流表，滿偏電流1.5mA；
開關(guān)及導(dǎo)線苦干．

①采用如圖2所示電路測量表頭的內(nèi)阻，為提高測量精確度，可變電阻R應(yīng)選
R2
R2
；電池E應(yīng)選
E3
E3
；（填所選器材代號）．
②若測得表頭內(nèi)阻為840Ω，為改裝成量程為1mA的電流表，則應(yīng)把一個(gè)阻值為
44.2
44.2
Ω（取三位有效數(shù)字）的電阻與表頭
并
并
聯(lián)．
③將改裝后的電流表與標(biāo)準(zhǔn)電流表逐格進(jìn)行核對，在圖3邊方框中畫出所用電路圖，并在器材旁邊標(biāo)注上所選器材代號，圖中待核對的電流表符號用來表示．

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