在波的傳播方向上有相距小于一個波長的A．B的兩質點．已知t=0時刻A．B兩質點的振動速度大小相等且不為零，經過時間t=0.01s，兩質點振動的加速度相等，已知波長為8m，則該波的波速可能為（　�。�

在波的傳播方向上有相距小于一個波長的A．B的兩質點．已知t=0時刻A．B兩質點的振動速度大小相等且不為零，經過時間t=0.01s，兩質點振動的加速度相等，已知波長為8m，則該波的波速可能為（　�。�

A．200m/s

B．400m/s

C．600m/s

D．800m/s

（2012?寧波模擬）某個同學分別做“探究加速度與力、質量關系”的實驗．如圖甲所示是該同學探究小車加速度與力的關系的實驗裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點，用不同重物通過細線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．
（1）若用游標卡尺測出光電門遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=  cm；實驗時將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間At，則小車經過光電門時的速度為  （用字母表示）；
（2）實驗中可近似認為細線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質量m與小車的質量M間應滿足的關系為；
（3）測出多組重物的質量m和對應遮光條通過光電門的時間△t，并算出相應小車經過光電門時的速度v．通過描點作出線性圖象，研究小車加速度與力的關系．處理數(shù)據(jù)時應作出  （選填‘‘v^-1-m”或“v^-2-m”）圖象；
（4）有關本實驗的下列說法，正確的是：
A．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動，此時細線對重物的拉力和摩擦力恰好平衡．
B．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動，當每次改變重物的質量時，都需要重新調節(jié)木板的傾角．
C．如果在實驗過程中，木板始終保持水平，那么該同學在③中作出的圖象將不是一條直線了．
D．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動，’這是用小車受到的重力沿斜面分力平衡了小車受到的摩擦力的結果．

如圖為一列橫波的波形圖，波的傳播方向為X 軸正方向，由圖可知（　　）