40① 根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中做出a―F圖線 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(1)如圖中游標(biāo)卡尺讀數(shù)為
52.35
52.35
mm,螺旋測微器讀數(shù)為
4.686
4.686
mm.

(2)在“探究速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示.某同學(xué)在紙帶上共選擇7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出.他量得各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖所示,根據(jù)紙帶算出小車的加速度為1.0m/s2.則:

①本實(shí)驗(yàn)中所使用的交流電源的頻率為
50
50
Hz;
②打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=
0.25
0.25
m/s,BE間的平均速度
.
v
BE
=
0.40
0.40
m/s.
(3)為了測量某電池的電動(dòng)勢 E(約為3V)和內(nèi)阻 r,可供選擇的器材如下:
A.電流表G1(2mA  100Ω)            B.電流表G2(1mA  內(nèi)阻未知)
C.電阻箱R1(0~999.9Ω)            D.電阻箱R2(0~9999Ω)
E.滑動(dòng)變阻器R3(0~10Ω  1A)       F.滑動(dòng)變阻器R4(0~1000Ω  10mA)
G.定值電阻R0(800Ω  0.1A)         H.待測電池
I.導(dǎo)線、電鍵若干
①采用如圖,(甲)所示的電路,測定電流表G2的內(nèi)阻,得到電流表G1的示數(shù)I1、電流表G2的示數(shù)I2如下表所示:
I1(mA) 0.40 0.81 1.20 1.59 2.00
I2(mA) 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00
根據(jù)測量數(shù)據(jù),請?jiān)趫D(乙)坐標(biāo)中描點(diǎn)作出I1-I2圖線.由圖得到電流表G2的內(nèi)阻等于
200
200
Ω.
②在現(xiàn)有器材的條件下,測量該電池電動(dòng)勢和內(nèi)阻,采用如圖(丙)所示的電路.在給定的器材中,圖中滑動(dòng)變阻器①應(yīng)該選用
R3
R3
,電阻箱②應(yīng)該選用
R2
R2
(均填寫器材后面的代號)

③根據(jù)圖(丙)所示電路,請?jiān)趫D(丁)中用筆畫線代替導(dǎo)線,完成實(shí)物電路的連接.

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某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用了圖示的裝置,將小車放在軌道上,小車的一端連接一條穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,另一端用細(xì)繩與鉤碼連接,細(xì)繩跨過定滑輪.
(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作過程,下列說法正確的是______.
A.軌道應(yīng)保持水平
B.先接通電源,后釋放小車
C.需要知道小車的質(zhì)量
D.實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車的拉力等于鉤碼重力,所以鉤碼的質(zhì)量越大實(shí)驗(yàn)效果越好
該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了5條紙帶,并且計(jì)算出了小車的加速度,將小車的加速度和受的拉力列在下表中
a/m?s-20.410.590.801.021.20
F/N0.20.30.40.50.6
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在答題卡坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭龋嫵鯽-F圖象
(3)由圖象可以得到實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是______.

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某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用了圖示的裝置,將小車放在軌道上,小車的一端連接一條穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,另一端用細(xì)繩與鉤碼連接,細(xì)繩跨過定滑輪.
(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作過程,下列說法正確的是   
A.軌道應(yīng)保持水平
B.先接通電源,后釋放小車
C.需要知道小車的質(zhì)量
D.實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車的拉力等于鉤碼重力,所以鉤碼的質(zhì)量越大實(shí)驗(yàn)效果越好
該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了5條紙帶,并且計(jì)算出了小車的加速度,將小車的加速度和受的拉力列在下表中
a/m?s-20.410.590.801.021.20
F/N0.20.30.40.50.6
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在答題卡坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭龋嫵鯽-F圖象
(3)由圖象可以得到實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是   

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某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用了圖示的裝置,將小車放在軌道上,小車的一端連接一條穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,另一端用細(xì)繩與鉤碼連接,細(xì)繩跨過定滑輪.
(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作過程,下列說法正確的是   
A.軌道應(yīng)保持水平
B.先接通電源,后釋放小車
C.需要知道小車的質(zhì)量
D.實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車的拉力等于鉤碼重力,所以鉤碼的質(zhì)量越大實(shí)驗(yàn)效果越好
該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了5條紙帶,并且計(jì)算出了小車的加速度,將小車的加速度和受的拉力列在下表中
a/m?s-20.410.590.801.021.20
F/N0.20.30.40.50.6
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在答題卡坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭,畫出a-F圖象
(3)由圖象可以得到實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是   

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(10分)某同學(xué)用如圖所示的裝置探究小車加速度與合外力的關(guān)系。圖中小車A左端連接一紙帶并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔,右端用一輕繩繞過滑輪系于拉力傳感器C的下端,A、B置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上。不計(jì)繩與滑輪的摩擦及滑輪的質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通電源再釋放小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)。該同學(xué)在保證小車A質(zhì)量不變的情況下,通過改變P的質(zhì)量來改變小車A所受的外力,由傳感器和紙帶測得的拉力F和加速度a數(shù)據(jù)如下表所示。

次數(shù)
1
2
3
4
5
F/N
0.10
0.18
0.26
0.30
0.40
a/(m·s-2
0.08
0.22
0.37
   
0.59
⑴第4次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示,O、A、B、C和D是紙帶上的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每兩個(gè)相鄰點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,A、B、C、D四點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如圖。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz。根據(jù)紙帶上數(shù)據(jù)計(jì)算出小車加速度a為     m/s2。

⑵在實(shí)驗(yàn)中,     (選填“需要”或“不需要”)滿足重物P的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量。
⑶根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖示坐標(biāo)系中做出小車加速度a與力F的關(guān)系圖象。

⑷根據(jù)圖象推測,實(shí)驗(yàn)操作中重要的疏漏是     。

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