在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖所示的裝置．
（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是；
A．控制變量法    B．假設(shè)法   C．理想實驗法
（2）下列說法中正確的是．
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變拉力　的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-

1

m

圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似地認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大�。�

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，打出的紙帶如圖所示，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，由此可算出小車的加速度a=m/s²，若實驗中交流電頻率變?yōu)?0Hz，但計算中仍引用50Hz，這樣測定的加速度將變（填“大”或“小”）．該實驗中，為驗證小車質(zhì)量M不變時，a與F成正比，小車質(zhì)量M和砝碼質(zhì)量m分別選取下列四組值：
A．M=500g，m分別為50g、70g、100g、125g
B．M=300g，m分別為50g、70g、100g、125g
C．M=500g，m分別為20g、30g、40g、50g
D．M=300g，m分別為30g、40g、50g、60g
若其它操作都正確，那么在選用組值測量時所畫出的a-F的圖線較準(zhǔn)確．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗時

（1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度（a）同時跟合外力（F）和質(zhì)量（m）兩個因素有關(guān)．要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是
（2）某同學(xué)的實驗方案如圖所示，她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來的實驗誤差，你認為在實驗中還應(yīng)該采取的兩項措施是：
a．；b．．
（3）該同學(xué)利用實驗中打出的紙帶求加速度時，處理方案有兩種：
A、利用公式a=

2s

t2

計算；
B、根據(jù)a=

△s

T2

利用逐差法計算．
兩種方案中，你認為選擇方案比較合理．
（4）下表是該同學(xué)在探究“保持m不變，a與F的關(guān)系”時記錄的一組實驗數(shù)據(jù)，請你根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在下面的坐標(biāo)系中做出a-F圖象；
（ 小車質(zhì)量：M=0.500kg，g=10m/s² ）
（5）針對該同學(xué)的實驗設(shè)計、實驗操作、數(shù)據(jù)采集與處理，就其中的某一環(huán)節(jié)，提出一條你有別于該同學(xué)的設(shè)計或處理方法：．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖A所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打出的點計算出．

①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力．
②一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與的圖象．
③如圖B所示為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象，說明實驗存在的問題是．
④乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a-F圖象如圖C所示，兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同，它是．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中．
（1）在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時，我們用實驗研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下，加速度和作用力的關(guān)系”；又研究了“在作用力一定的情況下，加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”．這種研究物理問題的科學(xué)方法是

A．建立理想模型的方法  B．控制變量法C．等效替代法    D．類比法
（2）研究作用力一定時加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時，下列說法中正確的是
A．平衡摩擦力時，應(yīng)將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車質(zhì)量時，要重新平衡摩擦力
C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源
D．在小車中增減砝碼，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠大于砂和小桶的總質(zhì)量
（3）某次實驗中得到一條紙帶，如圖2所示，從比較清晰的點起，每5個計時點取一個計數(shù)點，分別標(biāo)明0、l、2、3、4…，量得0與 1兩點間距離x₁=30mm，1與2兩點間距離x₂=36mm，2與3兩點間距離x₃=42mm，3與4兩點間的距離x₄=48mm，則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為 m/s，小車的加速度為m/s²．
（4）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：（小車質(zhì)量保持不變）

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/m?s-2	0.10	0.20	0.28	0.40	0.52

①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象．
②圖線不過原點的原因可能是．
③圖中的力F理論上指，而實驗中卻用表示．（選填字母符號）
A．砂和砂桶的重力      B．繩對小車的拉力．