11．氣墊導軌是常用的一種實驗儀器.它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊.使滑塊懸浮在導軌上.滑塊在導軌上的運動可視為無摩擦的.在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C.D的氣墊導軌和已知質(zhì)量均為M的滑塊A.B做驗證動量守恒定律的實驗.如圖所示.實驗步驟如下: 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

氣墊導軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導軌上，滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦．用帶有刻度尺和感應(yīng)計時器及豎直擋板C和D的氣墊導軌和滑塊A和B驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示，采用的實驗步驟如下：
A．松開手的同時，記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作，當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時器結(jié)束計時，記下A、B分別到達C、D的運動時間t1和t2．
B．在A、B間水平放入一個輕彈簧，用手壓住A、B使彈簧壓縮，放置在氣墊導軌上，并讓它靜止在某個位置．并記錄A左端，B右端在氣墊導軌的刻度．
C．給導軌送氣，調(diào)整氣墊導軌，使導軌處于水平．
D．用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1；B的右端至D板的距離L2
（1）實驗步驟的順序是
C、B、D、A
C、B、D、A

（2）實驗中還需要的測量儀器是
天平
天平
，還需要測量的物理量是
兩個滑塊的質(zhì)量mA、mB
兩個滑塊的質(zhì)量mA、mB

（3）利用上述測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達式是
mA
L1
t 1
=mB
L2
t2
mA
L1
t 1
=mB
L2
t2
．

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氣墊導軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導軌上，滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦．我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌以及滑塊A和B來探究碰撞中的不變量，實驗裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計），采用的實驗步驟如下：
a．用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB．
b．調(diào)整氣墊導軌，使導軌處于水平．
c．在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止地放置在氣墊導軌上．
d．用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1．
e．按下電鈕放開卡銷，同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作．當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時，記下A、B分別到達C、D的運動時間t1和t2．
（1）實驗中還應(yīng)測量的物理量是
B的右端至D板的距離L2
B的右端至D板的距離L2
．
（2）利用上述測量的實驗數(shù)據(jù)，得出關(guān)系式
mA
L1
t1
-mB
L2
t2
=0
mA
L1
t1
-mB
L2
t2
=0
成立，即可得出碰撞中守恒的量是mv的矢量和，上式中算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等，產(chǎn)生誤差的原因是
測量mA、mB、L1、L2、t1、t2時帶來的誤差；氣墊導軌不水平；滑塊與氣墊導軌間有摩擦
測量mA、mB、L1、L2、t1、t2時帶來的誤差；氣墊導軌不水平；滑塊與氣墊導軌間有摩擦
．

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精英家教網(wǎng)氣墊導軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導軌上，滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦．我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌和滑塊A和B驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示，采用的實驗步驟如下：
a．松開手的同時，記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作，當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時器結(jié)束計時，記下A、B分別到達C、D的運動時間t1和t2．
b．在A、B間水平放入一個輕彈簧，用手壓住A、B使彈簧壓縮，放置在氣墊導軌上，并讓它靜止在某個位置．
c．給導軌送氣，調(diào)整氣墊導軌，使導軌處于水平．
d．用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1；B的右端至D板的距離L2
（1）實驗步驟的順序是
 

（2）實驗中還需要的測量儀器是
 

還需要測量的物理量是
 

（3）利用上述測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達式是
 

（4）實驗中彈簧與A、B滑塊是粘連好還是不粘連好？
 

理由是
 
．

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氣墊導軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導軌上，則滑塊在導軌上的運動可視為無摩擦的.在實驗室中可以用帶豎直擋板C、D的氣墊導軌和質(zhì)量均為M的滑塊A、B做驗證動量守恒定律的實驗，如圖8-6-11所示，實驗步驟如下：

①在滑塊A上固定一個質(zhì)量為m的砝碼，把兩滑塊A和B緊貼在一起，置于導軌上.用電動卡銷卡住A和B，在A和B的固定擋板間放一彈簧，使彈簧在水平方向處于壓縮     狀態(tài)；

②按下電鈕使電動卡銷放開，同時啟動兩個記錄兩滑塊運動時間的電子計時器，當滑塊與擋板碰撞時，電子計時器自動停表，記下A到達C的運動時間t1，B到達D的運動時      間t2.

③重復實驗幾次.

則:（1）在調(diào)整氣墊導軌時應(yīng)注意_______；

（2）應(yīng)測量的數(shù)據(jù)還有_______；

（3）只要關(guān)系式_______成立，即可驗證A和B組成的系統(tǒng)動量守恒.

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氣墊導軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導軌上，滑塊在導軌上的運動可視為無摩擦的，在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌和質(zhì)量均為M的滑塊A和B做驗證動量守恒定律的實驗，如圖1-5所示，實驗步驟如下：

圖1-5

(1)在A上固定一質(zhì)量為m的砝碼，在A和B間放入一個壓縮狀態(tài)的彈簧，用電動卡銷置于氣墊導軌上.

(2)按下電鈕放開卡銷，同時分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作，當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時結(jié)束，記下A、B分別到達C、D的運動時間t1、t2.

(3)重復幾次.

①在調(diào)整氣墊導軌時應(yīng)注意______________.

②還應(yīng)測量的數(shù)據(jù)有______________.

③只要關(guān)系式______________成立，即可驗證過程動量守恒.

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